Lexus CT 200H

La firma de coches de lujo perteneciente a Toyota debuta en el segmento de los compactos, y lo hace con una alternativa inédita hasta la fecha, hablamos de una mecánica híbrida. Con esta iniciativa ya no se podrá asociar el nombre de Lexus sólo a modelos lujosos, en cambio este modelo está claro que conseguirá popularizar el logo de la marca japonesa.

 

En este coche se ha tenido muy en cuenta hasta el más mínimo detalle, y se pueden apreciar estos detalles en aspectos como por ejemplo la insonorización del habitáculo y el tacto de algunos mandos como los de la climatización. En cambio, por lo que respecta a su conducción no presenta grandes cambios con respecto a otro modelo con un cambio automático similar.

 

Lo que si que es cierto, es que es muy valiente la nueva apuesta de Lexus, y decimos esto porque este coche sólo dispone de la variante híbrida. Según palabras de la propia firma su principal objetivo es hacer frente no sólo a las mecánicas de gasolina equivalentes, sobre las que ofrece un consumo mixto imbatible (hablamos de 3,8 litros cada 100 kms), sino también a los turbodiesel de potencias similares.

 

Mazda Verisa

Volkswagen Multivan (T5)

Mazda 2

Volkswagen Touareg

Nissan Esflow

Nissan es una de esas marcas que sabe hacer buenos coches deportivos y modelos ecológicos de consumos muy bajos. Este modelo ha sido desvelado oficialmente en el recien terminado Salón de Ginebra, y según las espectativas, con esta nueva apuesta Nissan vuelve a poner el listón muy alto.

 

En esta ocasión podemos decir que la marca japonesa ha sabido combinar el buen hacer con la ecología, y ha plasmado estos referentes en el Esflow, que de momento es un concept deportivo de propulsión eléctrica que sabe combinar perfectamente las fuertes sensaciones propias de un modelo de su segmento con los beneficios hacia el medio ambiente que proporciona un modelo eléctrico.

 

El modelo Leaf de Nissan se convierte en su referente, y decimos esto porque el Esflow recurre a la misma tecnología que él, pero en este caso las baterías se han dispuesto a lo largo de los ejes delantero y trasero.

 

Mazda 3

Volkswagen Fox

Saab reestructura su gama 9-3 Griffin

Justo ahora que se acaba de cumplir un año de la independencia de la firma, tras el reciente lanzamiento de los modelos 9-5 y 9-4x le toca el turno ahora a la gama 9-3, que ahora se reorganiza, empezando como ya se venía anunciando por el cambio de denominación del modelo.

 

Ahora su fabricante ha decidido que el modelo en cuestión pase a denominarse 9-3 Griffin, nomenclatura que ahora aparece en los laterales y viene con un diseño exterior e interior renovado.

Ya se sabe que estará disponible con tres carrocerías denominadas Sportsedán, familiar Sporthatch y Cabrio), y con dos acabados, el Estandar y Aero. 

En cuanto a su mecánica, su gama de motores la componen dos propulsores de gasolina y tres diesel. Los dos de gasolina ofrecen un 2 litros turbo de inyección directa que desarrolla una potencia de 163 y 220 CV, estos motores anuncian unos consumos de un cuatro por ciento más reducidos que los de sus predecesores y están disponibles en versión Biopower que admite bioetanol E85.

Respecto a los diesel, ofrece tres turbodiesel TTiD con potencias de 130, 160 y 180 CV. Cabe destacar que el TTiD más potente, sobre ofrecer un altísimo rendimiento sus emisiones se sitúan ahora por debajo de la barrera de los 120 gr/km, de esta forma este modelo queda exento del pago del impuesto de matriculación.

 

Mazda 3 Sedan

Volkswagen CrossFox

BAC Mono: Misión imposible

Cuando decimos misión imposible no nos referimos al hecho de que no se pueda matricular este tipo de monoplaza, sino una vez matriculado y fuera de un circuito, con su escasa altura al suelo ¿hay carreteras por donde pueda circular?, sin contar con los badenes de las ciudades que seguramente no podrá atrevesar ninguno sin sufrir daños debido a la altura de estos.

Aunque todavía se trata de un prototipo, su fabricante ya ha anunciado que tiene intención de fabricar 35 unidades, y como dato curioso se comenta que más de 10 unidades ya estarían vendidas.

Según nos consta su carrocería está realizada en plástico y fibra de carbono sobre una capsula de seguridad homologada por la propia FIA (Federación Internacional de Automovilismo), y su peso se estima que ronda los 550 kg.

En cuanto a su mecánica, se le ha dotado de un cuatro cilindros de 2.3 litros de procedencia Cosworth capaz de desarrollar una potencia de 280 CV, el cual iría asociado a un cambio de seis velocidades. Con esta mecánica consigue acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y su velocidad máxima se acerca a los 275 km/h.

Los coches que llegan en junio de 2011 (2)

Otras marcas como Hyundai, Honda y Seat también han escogido este mes para lanzar sus novedades. Aunque todos sabemos que este mes del año no es el que más ventas se consiguen, si se suelen conseguir ciertos propósitos de las marcas debido especialmente a la llegada del verano.

Hyundai i40 CW

 

El que se va a encargar de sustituir al Sonata también marcará un punto y aparte en la marca coreana. Ya se ha confirmado que primero llega la versión familiar la cual cuenta con un equipamiento y un acabado al más alto nivel, detalles que le permitirán rivalizar con otros modelos muy bien situados. En cuanto a su mecánica, no le faltan modernos motores como el 1.7 CRDi con potencias de 115 y 136 CV dotados de sistema Start/Stop cuyas emisiones de CO2 son de 113 y 119 gr/km respectivamente. La firma ha desvelado que también dispondrá de modernos motores GDI con potencias de hasta 177 CV.

Honda Jazz Hybrid

 

Este nuevo lanzamiento de Honda supone el cuarto coche híbrido de la firma en el mercado, y dispone de detalles exteriores exclusivos como por ejemplo la parrilla delantera e incluso nuevos motores. Para esta ocasión su interior cuenta ahora con relojes y mandos específicos para el funcionamiento de su mecánica híbrida. La capacidad de su maletero en esta ocasión se ha visto reducida, pasando de los 399 litros anteriores a los 300 litros actuales. Su mecánica híbrida combina un 1.3 litros VTI que desarrolla una potencia de 88 CV con un motor eléctrico de 14 CV. En un principio sólo estará disponible con cambio CVT y su fabricante anuncia un consumo de 4,5 l/100 kms.