El Plan Renove de Neumáticos pasa por Hacienda

En esta ocasión y como era de esperar, nos estaba resultando algo extraño que Hacienda no interviniera en dicho Plan, y desde aquí y para que no os lleveis ningún tipo de sorpresa tal y como sucedió con las subvenciones del Plan 2000E, os adelantamos que para la compra de vehículos nuevos los Técnicos del Ministerio de Hacienda ya han alertado de que los beneficiarios de este Plan tendrán que declarar en la Campaña de la Renta del próximo año las ayudas de 80 euros para el cambio de los cuatro neumáticos por otros más eficientes.

 

Debeis saber que la mayor parte de los beneficiarios deberá tributar esta subvención a un tipo marginal mínimo del 24 por ciento, esto es el equivalente a 19 euros por persona. Para que os hagais una idea, esto en la práctica supondrá perder automáticamente la ayuda por una de las cuatro cubiertas que hayamos sustituído en el coche. Como podeis ver, Hacienda ya tiene otro concepto para llenar las arcas, de hecho con el Plan ya tiene estimado que conseguirá recaudar un millón de euros en el próximo ejercicio.

Para calmar un poco las tensiones, los propios Técnicos de Hacienda abogan ante esta situación por una exención fiscal que permita conservar el importe íntegro de las ayudas recibidas, ya que esta tributación puede ejercer un "efecto psicológico disuasorio" y frenar no sólo la renovación de los neumáticos, sino también los objetivos últimos de reducción del consumo y de las emisiones. 

 

Land Rover 2012 MY

En esta ocasión es Land Rover quien está preparando lo que podríamos llamar el nuevo curso, y ya va dando a conocer las actualizadas versiones de dos de sus modelos, nos referimos al Discovery 4 y al Range Rover Sport que según nos han confirmado las primeras unidades llegarán a nuestro mercado a mediados de septiembre.

 

En cuanto a su diseño exterior, ahora ofrece ligeros cambios de los cuales se pueden destacar, además de los grupos ópticos y paragolpes rediseñados, y ofrece la posibilidad de incorporar dos nuevos tipos de llantas de aleación en el Discovery 4 y el sistema de portón mediante apertura eléctrica en el Range Rover Sport.

En el interior de esta nueva gama, se incorpora un nuevo sistema de entretenimiento para los aientos traseros, equipado con tecnología inalámbrica Whitefire, que incluye unidad DVD en el frontal, sustituyendo el cargador incorporado en el maletero de la versión anterior. También ofrece un nuevo sistema de sonido mejorado, estamos hablando de un Harman Kardon de 825 W de potencia con hasta 17 altavoces, compatible con Bluetooth, DAB y entradas USB/iPod, sin olvidarnos de que también incluye una pantalla táctil de doble visión de siete pulgadas y un sistema de activación por voz denominado "Say What You See".

Nissan Leaf NISMO RC

En esta ocasión es Nissan quien nos sorprende con otra de sus grandes ideas, y lo hace dejándonos un mensaje muy claro de que el coche eléctrico puede ser divertido de conducir, y al mismo tiempo nos anuncia su intención de organizar una competición mundial entre este tipo de vehículos. De hecho la firma ya ha comunicado que si este proyecto sale bien podríamos ver este evento a partir del año que viene.

 

Por otro lado, debeis saber que nos encontramos ante un Leaf que es 35 centímetros más bajo y 17 centímetros más ancho que el que consiguió el título que "Coche del Año en Europa". Este NISMO RC también a reforzado por supuesto su agilidad, y para ello cuenta con una batalla que es 10 centímetros más corta que la del modelo que ya se vende en nuestro pais.

Por otro lado y para poder reducir el máximo peso posible a este coche, Nissan a decidido que prescinda de elementos como sus asientos traseros, maletero, sistema de sonido, navegador e incluso sus revestimientos interiores, y dispone de una carrocería monocasco y paneles de carrocería que están realizados en fibra de carbono. Esta última está compuesta de tres piezas, con secciones delantera y trasera extraíbles, ventanas fijas, faros y luces traseras con LEDs y deflector trasero ajustable al conductor.

BMW Serie 1 M Coupé 2011

En esta ocasión nos encontramos ante lo que nosotros denominamos una auténtica versión deportiva del pequeño BMW Serie 1. Es sin duda una gran apuesta la que ha realizado este fabricante, en donde las prestaciones están más que garantizadas.

 

En la parte estética tal y como podemos apreciar en la imagen y para que sea más fácil de reconocer frente al BMW M1, se le a insertado aletas ensanchadas y un faldón delantero que toma un importante papel aerodinámico, al crear un chorro de aire paralelo a las ruedas que sirve para canalizar mejor el aire que pasa por debajo del coche. 

Su frontal se completa con un equipo de faros bixenón que viene de serie y un listón luminoso conformado por una serie de diodos. Su parte trasera podríamos decir que resulta ligeramente más discreta, con un pequeño deflector en el canto del maletero que imprime algo de apoyo aerodinámico cuando se rueda a altas velocidades. Sus llantas de aleación tal y como podemos apreciar completan una imagen agresiva dentro de la habitual contención estelística de la familia M.

En España se roban 300 coches cada día

En esta ocasión las estadísticas que hablan sobre el robo de coches es realmente alarmante, ya que para que os hagais una idea, si se produce una media de 300 robatorios diarios, según las autoridades esto supone que al final de año la cifra final puede rondar entre los 100.000 y los 120.000 vehículos, realmente es escalofriante.

 

Según el estudio realizado, las ciudades que se encuentran dentro del índice de la mayoría de los robos son; Madrid, Barcelona, Valencia y el eje Marbella-Málaga, en donde la mayoría de estos robos se produce sobre todo en aparcamientos públicos como parkings y centros comerciales.

Para ser sinceros los datos que se arrojan en el informe realizado recientemente dejan con la boca abierta a cualquiera, de hecho estamos hablando del 0,53 por ciento de todo el parque automovilístico del pais, o lo que es lo mismo un coche por cada 200.

Para finalizar y como dato curioso de alguna forma un tanto extraña el nicho que ha experimentado un leve descenso en cuanto a robos a sido precisamente el que más los ha sufrido, nos referimos al segmento de los coches de alta gama, y es debido porque actualmente estos modelos están resultando más difíciles de vender en los mercados ilegales secundarios gracias a la colaboración conjunta entre las autoridades.

Lexus LS 600h L Landaulet: Un coche único

En esta ocasión nos encontramos ante un coche único que ha acaparado las miradas de todo el mundo, ya que recientemente a sido el elegido en el Principado de Mónaco para realizar el desplazamiento de los novios en esta boda tan anunciada.

 

Este modelo a sido creado por Lexus el cual lo a dotado de tecnología "Full Hibrid" de segunda generación que le permite a este flamante vehículo operar en modo "Zero emissions" durante una buena parte de su utilización rodada. Tan sólo hay que mirar la imagen para darnos cuenta que se caracteriza por su techo de una sola pieza transparente que está fabricado con tecnología aeroespacial.

Por otro lado, la conversión se ha puesto bajo las manos del conocido carrocero belga Duchatelet Carat, que siempre a trabajado en estrecha colaboración con los ingenieros de Lexus con sede en Bruselas.

Debeis saber que para realizar este proyecto se han requerido nada más y nada menos que más de 2.000 horas de trabajo, y siempre con la prioridad absoluta en el mantenimiento de los altos niveles de calidad y sofisticación tecnológica, así como a preservar el rendimiento, seguridad y atributos dinámicos y medioambientales de esta berlina de alta representación.

Todo este proceso se inició con el cálculo de diseño con tecnologías CAD, simulaciones y modelos 3D, y el refuerzo de la carrocería se completó con el uso extensivo del keviar con estructuras de nido de abeja, y también se ha utilizado la fibra de carbono para lograr la rigidez del chasis que desde un principio se quería conseguir y que era la más adecuada según los estudios previos realizados.

En cuanto a su precio, como hemos indicado al principio estamos ante un coche único cuyo precio es de una auténtica fortuna. ¿Cuanto creeis que podría valer esta preciosidad?.

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Novedades en el BMW Serie 5

En esta ocasión ya podemos adelantar que los cambios que se realizarán afectarán a gran parte de la gama de esta magnífica berlina, y dentro de la avalancha de lanzamientos que BMW tiene preparadas para el próximo otoño podemos destacar la aparición del nuevo 520d EfficientDynamics Edition.

 

Por otro lado y tras aplicar diversas mejoras al bloque turbodiesel que ofrece 184 CV de potencia, ahora esta nueva versión se va a permitir el lujo de declarar un consumo mixto de tan sólo 4,5 l/100 kms y unas emisiones de 119 gr/km.

Para esa fecha también sufren variaciones los 525d, 530d y 535d, pero las novedades que va a ofrecer este coche no acaban aquí, ya que según nos han confirmado se le dotará del nuevo bloque de 2 litros gasolina que está dotado de la tecnología "TwinPower Turbo" con una potencia de 184 CV para la versión 520i, y con una potencia de 245 CV para la versión 528i.

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Mini John Cooper Works Coupé Endurance

En esta ocasión nos encontramos ante esta nueva versión del mítico Mini que será el primer vehículo presentado en toda la historia de las 24 Horas de Nürburgring en primicia mundial.

 

Este particular coche ha sido dotado con un avanzado equipamiento de competición que no es otro que todo el fruto de los años de experiencia de la Mini Challenge, con la finalidad de poder competir en la variante norte del circuito alemán. Para ser sinceros no cabe duda que dispone de todo lo necesario para esta gran apuesta, de hecho cuenta con lo básico para el conductor y su seguridad, como el equipo de extinción de incendios electrónico, la jaula de seguridad soldada o el sistema "HANS" de la Fórmula 1.

Por otro lado debeis saber que sus amortiguadores son ajustables y el parabrisas tiene una mayor inclinación que lo diferencia de forma clara del modelo de producción. 

En cuanto a su mecánica, se le ha dotado de un motor turbo gasolina de 1.6 litros que ofrece una potencia de 250 CV con el que consigue alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

Lo que si que es una realidad, es que este modelo será el anticipo de la versión John Cooper Works que será presentada oficialmente el próximo otoño.

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El alineado perfecto de las ruedas del coche

En esta ocasión y como ya sabeis, con el tiempo y el desgaste de los propios neumáticos e incluso puede darse por otras razones más técnicas, el coche al soltar un momento el volante cuando vamos circulando tiende a irse hacia un lado u otro, y aunque a priori le parezca a algunos que no es un problema serio debeis saber que se puede agravar y tener nefastas consecuencias.

Por esa misma razón, os queremos explicar que si notais en vuestro vehículo que tiende a irse hacia cualquier lado lo más probable es que se trate de un problema de incorrecto alineado. No todos los talleres trabajan igual en este sentido, de hecho en algunos de ellos normalmente para alinear la dirección se basan exclusivamente en los parámetros de convergencia, caída y avance establecidos por el propio fabricante, los cuales se guardan es su base de datos.

No obstante, debeis saber que esos parámetros pueden variar en función de algunas circustancias como el desgaste de los amortiguadores debido al uso, los silentblock e incluso por haber sufrido un accidente en el que el vehículo no a sido reparado correctamente, ya que al estirar el chasis en la conocida bancada resulta muy dificil dejarlo perfecto.

Por ese mismo motivo, lo más normal ( y es lo que no se suele hacer) es que los datos del fabricante deben de variar según el estado del coche. Actualmente, muchos talleres disponen de un programa específico que valora en ese momento las necesidades de nuestro vehículo, y que es capaz de saber cuales son en esta ocasión las cifras correctas. Con todo ello no sólo conseguiremos que nuestro coche vaya por fin recto, sino que también el desgaste de los neumáticos será en todo momento más regular, lo que redundará en una mayor duración de los mismos.



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Alcoholemia: ¿Da positivo la cerveza sin?

En esta ocasión son muchas las creencias que hay en este sentido, e incluso hay quien asegura que la cerveza "sin" puede acarrearnos serios problemas si después de haberlas tomado circulamos con el coche y nos paran en un control de alcoholemia. Nos apuntan a un artículo que han podido ver varios amigos AQUI en donde su autor no parece estar bien informado sobre el tema y en su último párrafo dice textualmente lo siguiente ofreciendo una información errónea y alarmante al mismo tiempo:

Por último, teneis que tener en cuenta que existe un falsa creencia de que las cervezas “sin” no contienen nada de alcohol, debeis de saber que prácticamente la mayoría de estas cervezas llegan a tener hasta un 1 por ciento de alcohol, y por tanto pueden llegar a causarnos serios problemas en este sentido.

 

Ante esta alarmante información que habrá llevado a muchas confusiones, debeis saber que hemos podido ver un estudio reciente que a sido realizado sobre esta bebida por la Universidad Carlos III de Madrid y el Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles (ISVA), y en el que han participado un total de cien personas, mitad hombres y mitad mujeres haciendo subgrupos a la vez de 25 hombres y 25 mujeres con edades que comprenden de 18 a 25 años y de 25 a 55 años.

Y tras todas las pruebas realizadas los resultados finales son más bien contrarios a lo que en el artículo que os hemos comentado se informa, de hecho se sacan las siguientes conclusiones:

* El hecho de consumir cerveza 0,0 da unos valores de 0,0 mg/l de alcohol en aire espirado en todos los casos.

* El consumo de cerveza 0,4 puede arrojar un valor medio de 0,002 mg/l de alcohol en aire espirado.

* El consumo de cerveza 0,9 da un valor medio de 0,008 mg/l de alcohol en aire espirado.

Como podeis ver los resultado obtenidos en los tres tipos de cerveza SIN que han sido objeto de este estudio, nos confirma que su consumo con la toma de alimentos, produce en todos los casos analizados niveles de alcohol que son compatibles con una conducción responsable. 

Y por último os podemos asegurar con toda certeza que es totalmente imposible dar positivo en un control de alcoholemia si tomamos únicamente cerveza sin alcohol. 

Saab recibe un buen impulso para poder seguir adelante

En esta ocasión como ya sabeis la marca Saab lleva tiempo pasando por malos momentos y actualmente según las cifras que se barajan sigue viviendo el periodo más incierto de toda su historia. 

No obstante esta delicada situación parece que se va animando por decirlo de alguna manera, de hecho incluso se podría acabar a corto plazo tras haber tomado la decisión de firmar un acuerdo con la marca china Youngman, dicho acuerdo le permitirá a Saab poder disponer de capital suficiente para desarrollar tres nuevos modelos.

Según nos consta, la marca china aportará 300 millones de dólares los cuales ayudarán a crear las nuevas ideas que tiene previstas la marca sueca, en un principio se habla de un compacto 9-1, también de un amplio SUV que pasará a denominarse 9-6x y quizás un probable sedán que deberán ser proyectados en la sede que tiene la marca sueca en Trollhattan.

Por otro lado, debeis saber que Saab (según han declarado) intentará producir el máximo de coches posibles desde su nueva plataforma denominada Phoenix, la cual puede servir perfectamente para vehículos con una longitud de 4,2 metros (como por ejemplo el 9-1) hasta llegar a una longitud de 5,4 metros.

De todos modos y según nuestras comprobaciones, lo que si que está claro que los modelos 9-6 y 9-7 serán sin duda determinantes para el propio futuro de este fabricante ya que actualmente tienen un gran potencial en China, y donde está previsto que podrían llegar entre el 2013 y el 2014.

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BMW Serie 6 Coupé 2011-2012: Su tercera generación

En esta ocasión nos encontramos ante el nuevo BMW Serie 6 coupé cuyos cambios por lo que hemos podido comprobar no han variado de forma notable su diseño, eso sí, aunque mantiene la base del estilo, se a mejorado bastante con trazos actualizados.

 

Para ser sinceros, personalmente nos parece un coche seductor, ágil y muy dinámico, de hecho a sido desarrollado siguiendo pautas establecidas en la anterior generación, y se ha actuado con mucho mimo y gran acierto en la estética, y en esta tercera generación también se ha mejorado la habitabilidad y se eleva al mismo tiempo la carga tecnológica, con lo que se consiguen mejoras en cuanto a seguridad y en dinamismo.

En cuanto a su interior, cabe destacar que el modo de hacer coches de BMW vuelve de nuevo a superarse y se sublima en este Serie 6, tanto en el diseño interior, como en los acabados y los materiales que a empleado son merecedores sin duda alguna de sobrepasar el sobresaliente, personalmente es uno de los pocos coches que merece nuestra particular matrícula de honor en este sentido.

Detectores de presión de neumáticos automáticos

En esta ocasión vamos a tratar de explicar de la mejor manera posible cual es técnicamente el funcionamiento que sigue esta tecnología. Antes que nada debeis saber que el sistema de presión de neumáticos no sólo es capaz de saber que una rueda tiene una presión por debajo de las otras tres, sino que también es capaz de localizar esa rueda independientemente de su posicionamiento original.

De este modo, cada rueda dispone en la válvula de un sensor que lleva un transmisor que tiene la función de emitir una señal por radiofrecuencia a cuatro antenas (siempre una por rueda), que se emplazan hacia el paso de rueda y que están conectadas con una unidad de control denominada ECU, la cual se encarga de vigilar las presiones de los neumáticos y que transmite al mismo tiempo la información a la instrumentación. Debeis saber que cada sensor tiene su propio código de identificación el cual se transmite continuamente a la unidad de control ECU, siempre con la finalidad de que otros sensores que puedan estar cerca de otros coches no interfieran en la transmisión de esos datos.

Ahora bien, como sabeis en la mayoría de las ocasiones los neumáticos tienden a gastarse más en la posición donde el coche tiene la tracción, y por esa misma razón muchos de nosotros optamos por rotar los que están menos gastados para conseguir así un desgaste más uniforme. Si decidimos hacer eso, para que todo vaya bien, tras haber rotado las ruedas es totalmente imprescindible hacer una comprobación de presiones para proceder a lo que se denomina "reseteo o memorización de presiones de nuevo" tal y como se describe en el manual del usuario y que llevamos a cabo pulsando el botón dispuesto en el habitáculo. De esta manera el sistema memorizará las presiones de inflado correctas al tiempo que detecta cada código de identificación y les asigna así su nueva posición.

El pequeño Audi A2 podría volver a salir a la venta

En esta ocasión nos ha sorprendido el rumor que está circulando por toda la red sobre este pequeño utilitario de Audi. Como ya sabeis este modelo fue lanzado al mercado en el año 2000 y fue el primer vehículo de serie fabricado en aluminio.

 

Por otro lado, también es cierto que es coche nunca fue un modelo exitoso que digamos ya que el nivel de ventas alcanzado quedó muy alejado de lo que en un principio planeó la propia firma, quizás su estética diferenciadora y su alto precio fueron los principales responsables de este desajuste. 

No obstante, según nos han comunicado, ahora la marca de los cuatro aros podría volver a lanzar un nuevo A2 debido especialmente a que se están poniendo de moda otra vez los coches pequeños y de bajo consumo.

De todas formas, estamos seguros que en septiembre podremos salir de dudas, ya que se anuncia que en Salón de Fráncfort se podría presentar un prototipo con motor eléctrico, y de ser así nosotros podremos verlo en primera persona porque tenemos previsto asistir a dicho salón. No obstante y de hacerse realidad esto que estamos comentando, ya os podemos adelantar que este modelo no se fabricará en serie antes del año 2014. Estamos ansiosos de ver que ocurrirá finalmente en esta exposición. 

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Ford Focus 2011: El mejor amigo de los alérgicos

En esta ocasión podemos decir que el nuevo Ford Focus es un vehículo que gusta en todos los sentidos, y estamos seguros que después de las pruebas a las que acaba de ser sometido habrá mucha gente que lo valorará aún más si cabe.

 

Y decimos esto porque este nuevo modelo de Ford ha sido sometido a un test de interior a prueba de alergías que viene realizando el Grupo TÜV Rheinland, y pasa a convertirse en el noveno modelo de la marca que logra con éxito esta certificación.

Como dato curisoso, debeis saber que desde hace más de 20 años han pasado por este tipo de pruebas casi 4,5 millones de coches de la marca del óvalo y todos ellos han cumplido con todas las características que se les a exigido. Es sin duda un gran esfuerzo el que lleva realizando Ford en este sentido durante todo este tiempo y más si tenemos en cuenta que en Europa actualmente hay pronosticados unos 80 millones de alérgicos.

Hay que reconocer que la firma sigue apostando por destacar en este tema, de hecho todos los componentes en contacto directo y prolongado con la piel, como puede ser el volante o las fundas de los asientos, son dermatológicamente probados a conciencia. Y no debemos olvidar que todos los vehículos están equipados con un filtro antipolen de alto rendimiento para prevenir su entrada en él y asegurar así un alto nivel de calidad del aire del habitáculo.

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Aston Martin V12 Zagato

En esta ocasión el fabricante de superdeportivos Aston Martin se ha vuelto a poner en manos del carrocero italiano Zagato para crear una exclusiva versión de su conocido deportivo el V12 Vantage.

 

Remontándonos en la historia de la marca en la época de los años 60 Aston Martin luchaba codo con codo contra Ferrari en las tan populares carreras de entonces de "Gran Turismo", ahora 50 años depués de ese famoso acontecimiento y para celebrar el aniversario, Aston Martin nos sorprende con el lanzamiento de este impresionante V12 Zagato.

Según palabras de la propia firma, la principal finalidad en el desarrollo de este coche es que fuera atractivo tanto dentro como fuera de la pista. Un trabajo sin duda alguna duro que se inició en el año 2010 usando como base el modelo V12 Vantage, del que como podeis apreciar en la imagen goza de propia interpretación.

Renault Koleos 2012: Análisis completo

En esta ocasión y tras haber pasado ya tres años desde el primer lanzamiento de este Renault, su fabricante ha decidido finalmente someterlo a un lavado de cara para volver a lanzarlo en 2012. No demos olvidar que este todoterreno siempre a ofrecido óptimas soluciones tanto por carretera como en caminos sin asfaltar, y con esta nueva versión que llegará finales de año, ahora traerá consigo no sólo novedades estéticas sino también una reducción de consumo gracias al trabajo que se ha realizado en sus motores.

 

Por otro lado podemos ver que la revolución más significativa que a sufrido a sido destacablemente en su parte frontal, la cual ahora presenta un diseño completamente distinto del que disponía el primer modelo. Con ello podemos decir que ha quedado atrás el desfasado conjunto que formaba la parte delantera del vehículo hasta ahora, la cual parecía más propia de un utilitario que de un SUV, y en su lugar nos encontramos con una gran parrilla que va siempre acorde con el propio carácter del vehículo y unos nuevos grupos ópticos. Con todo este conjunto ahora este modelo llega incluso a transmitir una sensación de poder de la que antes no gozaba y que le otorga también una mayor fuerza si cabe. Otro detalle a tener en cuenta son sus retrovisores, los cuales integran ahora unos funcionales repetidores de intermitentes con Led.

Si nos adentramos más profundamente en su perfil, podemos comprobar que este coche sigue siendo alto y la firma ha querido conservar el diseño de su parte trasera que como sabeis siempre a sido uno de los puntos fuertes de la anterior versión. También sigue manteniendo la misma inclinación en su luna delantera, la cual le aporta un dinamismo a este modelo hasta tal punto que nos atrevemos a decir que suele ser poco frecuente dentro de los vehículos que pertenecen a este segmento.

Toyota refuerza su inversión en I+D

En esta ocasión a sido Toyota Motor Europe quien a inagurado una pista de pruebas propia en el Centro Técnico de TME en Zaventem (Bélgica). Esta nueva instalación según aseguran desde la propia firma, tiene como finalidad potenciar el papel de la investigación y el desarrollo de vehículos de Toyota en Europa, y con una superficie de 65.000 m2 ha tardado dos años y medio en realizarse.

Por otro lado, según nos consta el personal contratado en este Centro Técnico asciende a un total de 770 empleados, de los cuales 430 se dedican a funciones de investigación y desarrollo de la marca.

Hasta el momento, Toyota a invertido un total de 167 millones de euros en este proyecto, incluída la última versión de 47 millones de euros para la compra y construcción de la nueva pista de pruebas.

Opel Antara 2.4 16v Enjoy 2011

En esta ocasión nos encontramos ante la que es la única versión de gasolina que se vende de este todoterreno de Opel, la cual debeis saber que sólamente se ofrece con tracción delantera, y según nos han comunicado este modelo sufrirá un gran cambio en 2014.

 

En su interior aunque no lo podríamos calificar de excelente si cumple por diseño y también por calidad, al mismo tiempo ofrece una buena habitabilidad aunque su maletero más bien se queda sólo en correcto ya que su capacidad es de 370 litros, un poco justo para un vehículo de estas características, y sus asientos delateros aunque resultan cómodos no sujetan muy bien que digamos. En cuanto a su equipamiento, su fabricante ofrece de serie elementos como; el ABS, ESP, climatizador, seis airbags, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla, dirección asistida y ordenador de a bordo. Opcionalmente se ofrece la pintura metalizada, navegador+techo y teléfono+Bluetooth con un sobrecoste de 443, 1.585 y 535 euros respectivamente.

Si nos remontamos a los inicios de este coche, podemos comprobar que el Antara vió la luz por primera vez en el año 2006 y cuatro más tarde en 2010 sufrió algunos pequeños cambios especialmente con sus grupos ópticos y también en el paragolpes, entre otros. No obstante hay que reconocer que actualmente sigue siendo un modelo muy atractivo y moderno al mismo tiempo.

Pegatina Roja en el coche 2012: Acceso denegado

En esta ocasión hemos podido comprobar en primera persona que una medida de parecidas características ya se está aplicando en ciudades como Londres o Paris, para ser más exactos, debeis saber que ahora el Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire del Ministerio de Medio Ambiente propone restringir el acceso al centro de las grandes ciudades en nuestro pais a todos aquellos coches que contaminen demasiado.

En el centro de ciudades como Barcelona o Madrid se crearán a partir de 2012 parcelas de aire limpio que se denominarán Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP), en donde con esta declaración de intenciones, ya podemos deducir que la mayoría de los coches con más de 10 años de antigüedad lo van tener realmente complicado para poder acceder a esos puntos, ya que la mayoría de estos vehículos suelen dar un porcentaje bastante elevado en cuanto a contaminación.

Debeis saber que para identificar a cada coche según las emisiones que produzcan y así saber si pueden acceder a esas áreas, éstos tendrán que llevar en el parabrisas un pegatina determinada por el Ministerior del Interior con un color y un número que haga referencia a su nivel de contaminación.

Dicho esto, estas pegatinas serán de color rojo, naranja, amarillas y verdes, en función de mayor a menor contaminación y con un número de 1 al 4, y cuando más bajo seá el número significa que más contamina el vehículo en cuestión.

Koenigsegg Agera R 2012

En esta ocasión nos encontramos ante una nueva creación de otro pequeño fabricante sueco llamado Koenigsegg, que desde sus inicios hace ahora unos 18 años su especialidad absoluta ha sido la creación de superdeportivos de estas características.

 

Para empezar con este flamante vehículo podemos decir que su carrocería está construída plenamente de fibra de carbono, aún así su peso es de 1.330 kg, y aunque su longitud sea de tan sólo 4,29 metros (la misma que un Renault Mégane) puede incluso llevar sobre el techo un cofre portaequipajes llamado Thule que va a juego con el propio diseño de la carrocería, podeis verlo en el video final.

Por otro lado y de la avanzada plataforma del Agera que no ha sido compartida con ningún otro modelo, cabe destacar su suspensión trasera, que a los dos amortiguadores tradicionales añade un tercero en horizontal que uno los dos de cada eje, y con ello se consigue que no sólo sea más eficaz sino también más cómodo al mismo tiempo.

Aston Martin Rapide S 2012

En esta ocasión ya se están empezando a ver por la red imágenes espías de la nueva apuesta de Aston Martin, nos estamos refiriendo a su nueva berlina que con la letra S se identifica como la versión más deportiva de la berlina Rapide.

 

Según nos han confirmado os podemos adelantar que su fabricante está ultimando su desarrollo en los alrededores de la fábrica de Aston Martin que está ubicada en Gaydon (Inglaterra), y con una configuración para cuatro pasajeros se a tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle en cuanto a confort y habitabilidad.

Como pequeño adelanto podríamos decir que ahora se distingue especialmente por las mejoras aerodinámicas que le han efectuado a su carrocería, incluyendo un paragolpes delantero con tomas de aire rediseñadas para mejorar así la refrigeración del motor, así como un alerón trasero y un difusor posterior que mejoran la estabilidad del coche a altas velocidades. Para este nuevo lanzamiento, su chasis se ha puesto a punto con una suspensión más firme y con la inclusión (de serie) de frenos cerámicos más resistentes.

En cuanto a su mecánica, también han surgido novedades en este sentido, ya que su propulsor V12 de 6 litros gasolina incrementa ahora su potencia pasando de los 476 a los 517 CV de potencia pero mantiene su caja de cambio automática. Aunque todavía nos faltan muchos datos por saber, de lo que si que estamos seguros es que este modelo se convertirá seguramente en toda una alternativa al Porsche Panamera Turbo S. 

Se espera que su comercialización se lleve a cabo durante el transcurso del 2012, y aunque todavía no se ha confirmado su precio oficialmente ya hay quien asegura que arrancará a partir de los 250.000 euros. 

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Las ventas de coches vuelven a caer en Europa

En esta ocasión y como viene siendo ya habitual debido a la crisis el mercado europeo a vuelto a caer en negativos, hemos podido ver las cifras de los coches que se han vendido en Europa durante el pasado mes de junio y la verdad es que la esperada recuperación todavía está un poco lejos.

 

Para que os hagais una idea, el pasado mes de junio se vendieron en Europa un total de 1,27 millones de vehículos, esta cifra supone un descenso del 8,1 por ciento respecto el mismo mes de 2010. Según declaran los expertos, parte de la culpa de esta caída la tienen los mercados de Grecia y Portugal cuyo descenso se sitúa en el 34 por ciento, y en España la bajada a llegado hasta el 31 por ciento.

No obstante, otros paises que también han visto cómo sus matriculaciones  han descendido son Francia, Italia, Reino Unido y Alemania. De todos estos paises podemos decir que Francia a sido el más afectado ya que su descenso de ventas a caído en un 12,6 por ciento. 

Precios oficiales del nuevo Volkswagen Tiguan 2011

En esta ocasión hemos podido comprobar que ya están llegando a nuestro mercado las primeras unidades del nuevo Volkswagen Tiguan 2011. Un todoterreno que ahora cuenta con nuevas mecánicas, así como de un completo equipamiento y de un alto nivel tecnológico.

 

Este coche también presenta ahora una amplia gama en la que incluye cuatro configuraciones de equipamiento, de las cuales tres de ellas podríamos decir que son de carácter urbano denominadas Advance, Sport y Excellence, y la cuarta opción como no podría ser de otra manera está pensada para una consucción todoterreno y es la denominada Country.

Por otro lado, debeis saber que este nuevo Volkswagen también lanza la exclusiva edición T1, la cual ofrece el sistema de manos libres conocido como "Volkswagen Universal Bluetooth" y el sistema de aparcamiento "Park Assist" de segunda generación, y todo eso acompañado por unas exclusivas llantas de 17 pulgadas llamadas "New Orleans".

Esta versión se ofrecerá con dos motorizaciones, una TDI de 110 CV cuyo precio es de 26.300 euros y una TDI de 140 CV cuyo precio asciende a 28.350 euros. Ambas equipan las BlueMotion Technologies (BMT) ofreciendo una tasa de consumo de 5,3 l/100 kms. Los precios oscilan desde los 25.780 euros del Tiguan Advance 1.4 litros TSI de 122 CV BMT 4x2, hasta los 38.420 euros del Tiguan Excellence 2.0 TSI de 210 CV DSG 7 velocidades 4Motion.

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Mini 3 Puertas 2013: Su cuarta generación

En esta ocasión la firma británica ya tiene previsto su nuevo reto, se trata de la que pasará a ser la cuarta generación de su pequeño del que ya se pueden ver imágenes espía por la red, y en el que sus responsables confirman que este nuevo modelo estará desarrollado a partir de la nueva plataforma UKL. 

 

Debeis saber que esta plataforma en un principio está diseñada para modelos que miden entre 3,8 y 4,3 metros de longitud y que disponen de tracción delantera. Si esto ocurre cabe deducir que este pequeño modelo crecerá ahora como mínimo hasta los 3,8 metros, y al mismo tiempo compartirá muchos de sus componentes con el futuro BMW Serie 0, de esta forma estamos seguros que corregirá algunos de sus pequeños defectos como por ejemplo su limitada comodidad de marcha.

Por otro lado, este pequeño coche exteriormente (ya se aprecia en la imagen) ante los ojos de todos seguirá siendo un Mini y con los mismos rasgos maestros que nos han venido enseñando sus antecesores, pero eso sí, ahora contará con nuevos detalles que se han podido ver en el concept Rocketman como por ejemplo; la toma de aire frontal de mayor tamaño, unos faros redondos más inclinados entre otros más.

Lamborghini Aventador LP700-4 2011-2012

En esta ocasión nos encontramos ante lo que se puede considerar un fuera de serie, un nuevo todopoderoso Lambirghini que va a ser el encargado de sustituir al flamante Murciélago que vió la luz por primera vez en el año 2002.

 

Este superdeportivo ya se ha autoproclamado como el Lamborghini de calle más rápido jamás construido. Y en su interior el cambio ha sido apabullador, ya que cambia por completo respecto a su antecesor, y la calidad de sus acabados y materiales como viene siendo costumbre en este fabricante son realmente excelentes, y ofrece mucho espacio para dos pasajeros los cuales pueden gozar de unos asientos con reposacabezas integrados que son de piel y sorprendentemente cómodos. Como detalle a destacar, su instrumentación es en realidad una pantalla de cristal líquido que se complementa con otra de siete pulgadas en la consola central para el navegador, el equipo de audio, etc.

Por otro lado, debeis saber que el motor y la plataforma son nuevos, este modelo estrena una caja automática de siete velocidades que es actualmente de las más rápidas del mundo, para que os hagais una idea es justo el doble de rápida que la que usaba su predecesor. Y dispone de un sistema denominado "Launch Control" con el que puede realizar aceleraciones desde parado muy rápidas, gracias a este sistema consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,9 segundos.

Nueva señalización viaria para prevenir la colisión por alcance

En esta ocasión la propia DGT y la Dirección General de Carreteras para intentar evitar este tipo de siniestros, han desarrollado un nuevo tipo de marca vial la cual han denominado "Galón", que junto con las correspondientes señales verticales se están colocando en determinados puntos de la red de carreteras.

 

Según unas estadísticas que hemos podido consultar, debeis saber que el año 2010 el 14,5 por ciento de los accidentes con victimas en nuestro pais de debieron precisamente a colisiones por alcance, este porcentaje supone la friolera cifra de más de 6.000 incidentes al año.

Por otro lado y según nos han comunicado, la implantación de estas nuevas marcas viales se realizará en dos fases, la primera de ellas ya ha comenzado y afectará a unos 43 tramos que suman un total de 88 kilómetros de 24 provincias, y cuya inversión principal superará los 200.000 euros.

El mecanismo de esta nueva señalización viaria es muy sencillo; estos llamados galones se pintan en el centro del carril tal y como podeis apreciar en la imagen con el vértice en el sentido de la circulación y la separación entre dos consecutivos dependerá siempre de la velocidad máxima permitida en cada tramo. Por poner un ejemplo, según nos han informado en un tramo donde la velocidad esté limitada a 120 km/h la distancia entre los galones será de 100 metros, y por seguridad habrá que dejar una separación de dos de estos galones con el coche que llevemos delante de nosotros.

Ford Fiesta Sport Match 2011

En esta ocasión Ford ha querido que su pequeño utilitario reciba un nuevo estilo muy llamativo el cual a denominado "Sport Match". Este modelo de tres puertas cuenta ahora con un dinámico chasis deportivo y al mismo tiempo a recibido mejoras tanto en su exterior como en su interior.

 

Tal y como podemos apreciar en la imagen, este utilitario viste por fuera un completo kit en el que incluye estribos laterales y faldones delante y detrás, así como llantas de aleación Panther Black (también disponibles en color aluminio), con llantas de 17 pulgadas para la versión de gasolina y de 16 pulgadas para los equipados con el motor diesel. 

Debeis saber que este coche sólo está disponible en color blanco ó negro, eso sí, en su interior siempre se a buscado un especial contraste entre negro y plateado, y a sus asientos deportivos de cuero color Ebony Black también se le han añadido pespuntes plateados a juego con el conjunto interior.

En cuanto a su mecánica, se ofrece con dos propulsores, un gasolina Duractec Ti-VCT de 1.6 litros que ofrece una potencia de 134 CV, y un diesel Duratorq TDCi cuya potencia alcanza los 95 CV.

El precio de la versión de gasolina es de 18.850 euros y el de la versión diesel es de 18.350 euros.

¿Que coche te gustaría ver ahora?

 

 

Neumático antipinchazo de Pirelli con tecnología Seal Inside

En esta ocasión es la marca milanesa de neumáticos Pirelli quien nos trae la nueva tecnología denominada "Seal Inside", la cual según explican sus responsables una vez aplicada al propio neumático, nos permite en el caso de sufrir un indeseado pinchazo poder seguir con nuestro coche el recorrido sin tener que realizar el cambio de cubierta inmediatamente y sin perder presión de inflado, eso sí, siempre se recomienda que se revise en nuestro taller el estado de la cubierta afectada y reparar el pinchazo.

 

Por otro lado, debeis saber que esta tecnología se encuentra integrada en la misma banda de rodadura, concretamente por debajo de las cinturas y de la carcasa, donde se incorpora un área de material autosellante.

Por poner un claro ejemplo; en caso de que algún objeto punzante atravesara la banda, esta tecnología "Seal Inside" actúa de forma inmediata y se adhiere al propio elemento, de esta forma evita la pérdida de presión en el mismo instante. Si por el contrario el objeto se extrae del neumático, el mismo objeto arrastra consigo este nuevo material sellando también en el mismo momento el orificio de entrada. 

Aunque es bastante novedoso, ya hay marcas como Volkswagen que incluyen este tipo de neumáticos como equipo original en varios modelos de la gama. 

Seat Altea 1.4 Emoción 2011

En esta ocasión nos encontramos ante lo que podemos considerar un monovolumen compacto, en el que su fabricante Seat lo ofrece con el acabado más básico denominado "Emoción" y al mismo tiempo con el motor menos potente de la gama.

 

En el interior de este coche podríamos decir que luce un diseño bastante deportivo, pero hay que matizar que en el salpicadero se ha usado demasiado plástico duro, y aunque ofrece bastante amplitud no dispone de asientos individuales, y su maletero ofrece una capacidad de 409 litros. Su fabricante en este modelo ofrece de serie elementos como; el ABS, ESP, dirección asistida, seis airbags, dos elevalunas eléctricos, asiento trasero abatible entre otros más. Y opcionalmente se puede disponer de la pintura metalizada, aire acondicionado e incluso equipo de audio.

Si nos remontamos a sus inicios, comprobamos que su primer lanzamiento se produjo en el año 2003 y cinco años más tarde (en 2008) sufrió algunos pequeños cambios en el aspecto estético. Con el tiempo que ha pasado ya podemos calificarlo como algo veterano, eso sí, hay que reconocer que todavía goza de una apariencia con cierto aire de deportivo.

Skoda vuelve a batir un nuevo récord de ventas

En esta ocasión sólo cabe felicitar a Skoda por este nuevo récord de ventas que ha conseguido durante la primera mitad de 2011. Haciendo una pequeña comparación con el mismo periodo de 2010, ha conseguido incrementar en un 20,1 por ciento las ventas en todo el mundo hasta alcanzar la increíble cifra de 454.700 unidades, casi 75.000 unidades más que el primer semestre de 2010.

Y por si fuera poco, este mes de junio pasado este fabricante checo también ha registrado el mejor récord de ventas en junio de toda la historia de la marca, consiguiendo vender más de 81.000 vehículos, sin olvidar que también ha conseguido el cuarto récord consecutivo en cuanto a entregas mensuales.

Cabe destacar que las ventas en China alcanzaron un nuevo récord en la primera mitad del año y en Rusia, la firma nunca había vendido tantos coches en un sólo mes como en junio.

Nissan crece en Europa

En esta ocasión y una vez cerrado el ejercicio del mes de junio, Nissan ha desvelado de forma oficial el nivel de ventas de coches que ha alcanzado durante ese mes. Concretamente vendió 57.456 unidades en Europa, esto le supone a la firma un aumento del 8 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.

Por otro lado, debeis saber que desde principios del ejercicio fiscal actual (que empezó en abril de 2011) hasta ahora, este fabricante ha vendido 351.667 unidades en este mercado principalmente gracias al fuerte impulso que ha tenido la familia de sus crossovers, nos referimos al Qashqai, el Juke y el Murano.

Otro dato a tener en cuenta, es que en junio alcanzó una cuota de mercado del 3,4 por ciento y desde enero, la cuota de Nissan en Europa es del 3,6 por ciento. No debemos olvidar que el mercado más grande de esta firma en Europa es Rusia, donde ha conseguido vender más de 10.000 unidades en junio, y su cuota de mercado ayí se sitúa en el 4,4 por ciento. 

Seat León FR 2011

En esta ocasión se puede apreciar como este Seat se ha vuelto más atractivo y al mismo más equipado, y ahora ofrece la posibilidad de montar motores menos prestacionales que antes. Por lo visto esta es la nueva política que emplea la firma en la gama del León FR, y todo ello con el resultado de unificar los acabados Sport y FR ofreciendo nueve posibles combinaciones entre diferentes motores y cajas de cambios, con un incremento de precio de unos 500 euros en las nuevas motorizaciones incorporadas a la gama y de 100 euros en las ya existentes.

 

Por otro lado y en cuanto a dotación de equipamiento, debeis saber que la gama ha sido enriquecida con algunos elementos interesantes como por ejemplo; el diferencial electrónico XDS que es capaz de frenar la rueda interior en caso de perder adherencia. Para este nuevo lanzamiento también se han retocado las suspensiones, que ahora ofrecen una mayor dureza de muelles en el tren trasero y superior diámetro de estabilizadora. También se ha reducido la altura al suelo en 7 milímetros respecto de las versiones convencionales.

Tal y como podemos apreciar en la imagen, este coche sigue manteniendo el aire deportivo tan característico con la parrilla delantera de tipo nido de abeja, retrovisores exteriores pintados en color plata, tomas de aire características de su versión, paragolpes específicos, llantas de aleación de 17 pulgadas, salida de escape doble cromada, y como novedad se suman los grupos ópticos posteriores con tecnología led.

Mantén tu coche siempre joven

En esta ocasión y como ya sabeis la única forma de rejuvenecer la mecánica de nuestro coche es siguiendo siempre los intervalos de mantenimiento que nos indica el fabricante. Vamos a ver a continuación cuales son los elementos más importantes a tener en cuenta para que nuestro vehículo se mantenga con el transcurso del tiempo casi como el primer día.

1.- Aceite: Lo más normal es sustituirlo a los 20.000 kms o al año, de lo contrario el aceite perderá sus propiedades y dañaremos el motor, y una reparación de estas características puede llegar a superar los 3.000 euros.

2.- Filtro de aire: Del mismo modo que el aceite también se aconseja cambiarlo a los 20.000 kms o al año, de no hacerlo el motor puede llegar a perder hasta un 15 por ciento y al mismo tiempo se aumenta el riesgo de avería en el motor.

3.- Líquido refrigerante: Lo más normal es sustituirlo a los cuatro años, ya que en mal estado el agua se congelará con rapidez en invierno, y en caso de helada se puede llegar a reventar el bloque del motor por el hielo y la avería podría llegar a costarnos desde los 3.000 euros.

4.- Líquido de frenos: Lo aconsejable es cambiarlo a los dos años, ya que la resistencia a la fatiga de los frenos se reduce hasta en un 80 por ciento, y si se genera óxido puede dañar las partes internas de las pinzas.

5.- Líquido de dirección: Lo aconsejable es sustituirlo a los cinco años, ya que de no hacerlo podemos dañar el mecanismo de la bomba de la dirección asistida, que cuya reparación nos pude salir por más de 400 euros.

6.- Correa de distribución: Es aconsejable que se sustituya a los 120.000 kms o a los seis años, porque como ya sabeis en caso de rotura también se puede llegar a romper el propio motor.

7.- Aceite del cambio: Se aconseja cambiarlo a los 120.000 kms o a los 10 años, ya que de lo contrario los elementos internos del cambio pueden llegar a sufrir serios daños.

8.- Pastillas de freno: Los más recomendable es cambiarlas a los 100.000 kms, ya que si se desgastan por completo perderemos automáticamente un 60 por ciento de potencia de frenada y al mismo tiempo destrozaremos los discos y pastillas, cuya reparación nos saldría superior a los 1.000 euros.

9.- Discos de freno: Lo aconsejable es cambiarlos a los 100.000 kms, de lo contrario destrozarán las pastillas y el coche apenas frenará.

10.- Embrague: Se recomienda sustituirlo a los 150.000 kms, ya que de lo contrario si se desgasta por completo el coche no podrá avanzar.

11.- Calentadores en los diesel: Recomendable sustituirlos a los 90.000 kms, ya que de no hacerlo nos costará mucho más arrancar el motor en frio, y puede provocar fallos electrónicos en la centralita electrónica del motor.

12.- Batería: La mayoría de fabricante recomiendan sustituirla a los 5 años, de lo contrario no tendremos electricidad en el coche si el motor está parado, y en la gran mayoría de las ocasiones no se podrá arrancar.

13.- Bujías: Normalmente deben cambiarse a los 60.000 kms, de no hacerlo el motor perderá rendimiento progresivamente hasta el punto que empiece a fallar.

14.- Guardapolvos: Se aconseja a los 100.000 kms, ya que en caso de rotura las transmisiones se quedarán sin grasa y se romperán, si ocurre esto como sabeis el coche no avanzará.

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