Ford Kuga/Escape 2013

En esta ocasión es Ford quien continúa con el desarrollo de modelos de carácter global. Este SUV en concreto ha sido presentado oficialmente en el recién terminado Salón de los Ángeles bajo la denominación Escape, eso sí, debeis saber que en Europa y en China se comercializará bajo la denominación de Kuga.

 

Por otro lado, este coche recibe ahora el nuevo sistema de tracción total 4WD System (aunque ya sabemos que también habrán versiones de tracción delantera), este sistema puede analizar hasta 25 parámetros distintos, incluyendo el de la posición del acelerador, la velocidad de las ruedas, el ángulo de giro del volante entre otros muchos más, y siempre para poder reaccionar en función de las condiciones de la carretera y del estilo de conducción, y lo hace en tan sólo 20 milésimas de segundo. También podemos adelantar que dispondrá de control de velocidad en curva y de control de par motor en virajes.

En el aspecto tecnológico, este nuevo Kuga/Escape incorpora elementos inteligentes pensados para mejorar en todo momento la vida del usuario. Una de estas tecnologías consigue por ejemplo; que para abrir o cerrar el portón bastará con un movimiento suave del pie por la parte central del parachoques sin la necesidad imperiosa de tener que utilizar el telemando.

Volkswagen Up! 2012: Precios oficiales

En esta ocasión queda claro que Volkswagen tiene para este urbano unos planes de futuro más que consistentes y prometedores, de hecho el Up! está construído sobre una plataforma totalmente nueva de que ya podemos adelantar que derivará una nueva familia de vehículos, de entre ellos ya se anuncia una variante eléctrica que se comercializará a partir del año 2013.

 

Lo que si que está claro, es que factores como la crisis, las calles congestionadas y una creciente conciencia mediambiental son motivos más que suficientes que empujan a muchos ciudadanos a adquirir coches cada vez más económicos, compactos y eficientes, pero al mismo tiempo estos ciudadanos también exigen de alguna forma que estos vehículos respondan a unas altas espectativas en cuestiones de seguridad, confort y de entretenimiento.

Por otro lado, el pequeñín de Volkswagen en un principio entra en el mercado con una carrocería de tres puertas, y sus responsables adelantan que esta carrocería tiene la misma vocación que la de cinco puertas que estará lista para mediados del año próximo, brindando el máximo espacio interior posible dentro de unas dimensiones muy compactas.

Honda Civic 2012: Precios oficiales

En esta ocasión podemos decir que este Honda es sin duda el compacto de imagen más futurista del mercado, y ahora aprovecha su primera renovación para solventar ciertas cuestiones de calado práctico, y al mismo tiempo mejora la eficiencia de sus tres motores, sin dejar de lado las mayores posibilidades de equipamiento que ofrece ahora.

 

Lo que si que está claro es que el perfil de este coche es ahora más dinámico gracias a sus renovadas proporciones, y con estos cambios se ha conseguido rebajar el valor Cx de 0,30 a 0,27. Igual que con los motores, este nuevo Civic conserva la plataforma pero con todos sus elementos convenientemente revisados, de hecho podríamos destacar la barra de torsión del eje trasero que es de mayor diámetro y más rígida incluso que la del último Type-R, así como la relación más directa de la dirección.

En su interior, aunque se mantiene el toque futurista ya no se sacrifica tanto la funcionalidad en favor del diseño, y todos los mandos de control se han reubicado para facilitar su acceso, igual que el selector del cambio que está más cerca del volante, y la palanca del freno de mano que se posiciona junto al copiloto.

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 122cv 6V

En esta ocasión nos encontramos ante lo que podríamos considerar un auténtico deportivo dentro de su segmento. Su fabricante Volkswagen siempre ha tenido muy claro lo que quería hacer con este coche, por esa misma razón tiene una altura al suelo bastante baja, sin dejar de lado la anchura del vehículo y su frontal que tal y como de puede apreciar en la imagen resulta de lo más agresivo.

 

En su interior según hemos podido comprobar, aún tratándose de un coupé hay que reconocer que el espacio que ofrece en sus plazas traseras es buena y la accesibilidad a ellas resulta más fácil que en otros modelos del mismo segmento. Los materiales de sus elementos son buenos, de hecho su salpicadero tiene una calidad impecable, y la postura de conducción es muy cómada y al mismo tiempo deportiva. Hablando en términos generales, el diseño interior resulta de lo más sobrio y no debemos olvidar que su maletero ofrece una capacidad de 292 litros.

En cuanto a su funcionamiento, según las pruebas realizadas debeis saber que aunque se trate del motor básico de 1.4 litros, el propulsor turbo ofrece prestaciones más que de sobra para poder realizar una conducción rápida, y la ventaja de que su consumo no es elevado en todo momento.

Mitsubishi PX-MiEV II concept

En esta ocasión y a modo de pequeño adelanto, ya podemos confirmar que Mitsubishi presenta oficialmente a todo el mundo una de sus últimas apuestas, el SUV denominado PX-MiEV II, y lo hace en el Salón de Tokio que abre sus puertas el día 2 de diciembre.

 

Lo que si que está claro, es que este modelo ya anticipa la que será la futura renovación de su veterano y popular Outlander que todos conocemos. Este concept en un principio dispondrá de tracción integral, y su configuración interior es para cinco pasajeros y por supuesto se le ha dotado de tecnología híbrida.

En cuanto a su mecánica, la firma ya ha adelantado que utiliza un motor convencional de 2 litros de cuatro cilindros en línea que ofrece una potencia de 94 CV, el cual se combina con dos motores eléctricos de 80 CV que están ubicados en cada eje. El motor térmico se encarga también de abastecer de energía a las baterías, aunque éstas pueden ser recargadas también directamente a través de la red.

Según declaran sus propios responsables, este coche es capaz de recorrer 50 kilómetros utilizando sólo el motor eléctrico y llegar a los 800 kilómetros combinando ambos motores. Para finalizar y como dato curioso, su fabricante ya anuncia que su consumo combinado es inferior a los 2 litros por cada cien kilómetros. 

 

Nissan Pivo 3 Concept

En esta ocasión nos encontramos ante la última novedad de Nissan, de la que podemos adelantar que será presentado oficialmente a todo el mundo en el Salón de Tokio que abre sus puertas el día 2 de diciembre.

 

Tal y como podemos apreciar en la imagen, nos encontramos ante un concept urbano de proporciones bastantes ajustadas, cuya configuración interior se ha dispuesto para tres plazas en línea, en la que la del conductor se encuentra ligeramente adelantada.

 

Según los propios responsables de este proyecto, este coche ha sido especialmente diseñado para la ciudad, porque no emite emisiones gracias al empleo de los motores eléctricos que están montados en las ruedas. Cabe destacar que nos encontramos ante la tercera generación de un concept nacido como Pivo 1 en 2005 y que evolucionó como Pivo 2 en el año 2007.

 

Audi A6 Avant por ABT

En esta ocasión nos encontramos ante otra de las espectaculares propuestas que nos ofrece el preparador ABT Sportsline, y lo hace nada más y nada menos que con un conocido modelo familiar de Audi el cual se ha rebautizado con el seudónimo de AS6 Avant.

 

Para conseguir esta imponente imagen entre otras cosas más, se le ha dotado de un kit estético completo consistente en un nuevo parachoques delantero, así como faldones laterales, sin dejar de lado el alerón y un difusor trasero que integra cuatro salidas de escape.

También le han puesto tal y como se puede apreciar en la imagen, unas llantas de estilo turbina las cuales están disponibles en 19, 20 y 21 pulgadas, y que destacan sin duda alguna por su color.

Seat y Endesa unen fuerzas para dar impulso a la movilidad eléctrica

En esta ocasión han sido estas dos compañías quienes han firmado un acuerdo calificado como estratégico para el impulso de las actividades relacionadas con la movilidad eléctrica, y lo han hecho de momento por un periodo de dos años.

 

Tanto Seat como Endesa ya adelantan que pondrán en marcha varias líneas de trabajo enfocadas a conseguir los mejores resultados posibles durante ese periodo, como por ejemplo; la cesión a Endesa de dos prototipos como el Seat León TwinDrive Ecomotive y el e-Altea XL para realizar todo tipo de pruebas piloto.

Por otro lado, Endesa se compromete a instalar en el Centro Técnico de Seat dos puestos de recarga los cuales suministrará. Las dos empresas tendrán una participación conjunta en proyectos relacionados con el impulso de la movilidad eléctrica en nuestro pais, y por último, tendrán muy en cuenta el tema de la compativilidad entre los vehículos eléctricos así como las propias infraestructuras de carga de los mismos. 

 

Mazda RX-8 Spirit R: El adiós definitivo

En esta ocasión y tras haber realizado hace unos meses lo que bien se puede considerar la despedida oficial de los mercados europeos, desgraciadamente tenemos que decir que poco a poco el deportivo de Mazda se aproxima a la fecha de cese de producción, la cual está anunciada para junio de 2012.

 

Por ese mismo motivo, desde ayer dia 24 de noviembre es posible adquirir (eso sí, en Japón) esta edición especial denominada Spirit R, la cual está formada sólamente por mil unidades.

Podemos decir que respecto al RX-8 convencional, del que conserva el motor rotativo que ofrece una potencia de 231 CV, esta variante se caracteriza entre otros elementos, por una decoración interior y exterior exclusivas, unos asientos de tipo baquet Recaro ó unas llantas de aleación diseñadas específicamente. Se encuentra disponible con caja de cambios manual o automática, las dos con seis velocidades.

En cuanto a su precio, tal y como os hemos comentado se puede adquirir en Japón donde su precio es de 3.120.000 yenes, que vienen a ser unos 29.500 euros.

Nuevo Plan In & Out de Honda

En esta ocasión ha sido Honda quien ha querido lanzar lo que se podría considerar una interesante iniciativa para favorecer la adquisión de cualquiera de sus coches, en la que la propia marca fija un valor de recompra garantizado a 24 ó 36 meses para el modelo elegido.

 

Según nos han confirmado, dentro de este Plan el cliente pagará la diferencia entre el precio total y el valor de recompra durante ese periodo seleccionado, y una vez expire ese plazo, podrá cambiar su coche por otro de la marca.

Otras opciones de dicho Plan es revendérselo a la marca por el importe fijado inicialmente o quedárselo definitivamente con condiciones de financiación ventajosas para hacer frente a esta última cuota. 

 

General Motors ve reducidos sus resultados por las condiciones económicas de Europa

En esta ocasión y según declaran los propios responsables de General Motors, sus beneficios durante el tercer trimestre de este año se han visto recortados en un 15 por ciento, un porcentaje que conlleva hasta los 1.700 millones de dólares, y todo es debido al deterioro de las condiciones económicas por las que está pasando Europa.

 

Lo que si que está claro que con todo esto son muchas por no decir todas, las marcas de coches que se están viendo afectadas en este sentido, no obstante y a pesar de este pequeño parón, la compañía ha obtenido unas ganancias de 7.100 millones hasta el pasado mes de septiembre, estamos hablando de casi 3.000 millones más que en el año 2010.

Otro dato a tener en cuenta, es que Europa ha vuelto a deparar los peores resultados de todas sus regiones, concretamente se resume en unas pérdidas de 292 millones de dólares, lo cual supone un descenso del 50 por ciento respecto a los números rojos del mismo periodo de 2010.

A pesar de los ingresos aumentaron un 7,6 por ciento llegando hasta los 36.700 millones, General Motors ya no considera alcanzable su objetivo de equilibrar gastos e ingresos al finalizar este año. 

 

Chrysler ya está aportando beneficios a la nueva Fiat-Chrysler

En esta ocasión y tras algunos contratiempos que ha sufrido la compañía, finalmente durante el tercer trimestre de este año ha supuesto la segunda entrega de beneficios para Chrysler, factor muy importante teniendo en cuenta el rescate público que se vió obligado a hacer en el año 2009.

 

Según los datos oficiales, la compañía americana ganó en este periodo 212 millones de dólares, frente a los 370 millones perdidos en el trimestre anterior, y sus ingresos ascendieron un 19 por ciento consiguiendo alcanzar los 13.100 millones de dólares. De momento con estos resultados, Chrysler reduce sus pérdidas hasta el mes de septiembre en unos 42 millones, esto supone un 85 por ciento menos que el año pasado, y al mismo tiempo revisa al alza sus previsiones para este ejercicio en el cual se espera cerrar con unas ganancias de 600 millones.

Por otro lado, las cuentas de Chrysler se integran en el ámbito de la nueva compañía Fiat-Chrysler desde el pasado 1 de junio, y han contribuido a que el consorcio italo-americano obtenga un beneficio neto de 1.385 millones de euros en estos tres primeros trimestres de 2011. 

 

Realizan paros en Ford Almussafes y en Renault Valladolid

En esta ocasión y según lo que nos han confirmado, finalmente la factoría de Ford Almussafes y la de Carrocería y Montaje de Renault en Valladolid van a despedir el año y a empezar el año nuevo con paros en sus producciones, eso sí, según han declarado los propios responsables de ambas firmas, en los dos casos el motivo no es otro que la adaptación de las líneas de montaje para la fabricación de nuevos modelos.

 

Por otro lado, ya se sabe que la propuesta de la dirección de Renault la cual tendrá que ser negociada con los sindicatos, contempla en un principio el cese de la actividad entre el 19 de diciembre y el 22 de enero de 2012, y se asegura que no alteraría las previsiones anuales de producción.

Ford en cambio ya dispone del visto bueno del propio comité de empresa para realizar dicho paro entre el 19 de diciembre y el 16 de enero, en donde la firma aprovechará esos días para instalar en su factoría la maquinaria necesaria para montar los nuevos Kuga y Transit Connect. 

Ferrari 458 Italia Spider: Análisis completo

En esta ocasión nos encontramos ante un Ferrari que gracias a su sofisticada aerodinámica, a su cambio automático de doble embrague con siete velocidades, a su sistema de tracción F1-Trac y a su diferencial E-Diff3, pueden ayudar sin duda a cualquier conductor a experimentar sensaciones únicas en cualquier tramo de carretera e incluso en el mejor de los circuitos.

 

Tal y como se pude apreciar en la imagen, el frontal de este superdeportivo ho ha variado respecto al Italia convencional que ya conocemos, pero ahora nos encontramos con un techo diferente el cual está fabricado en aluminio. Con este material su techo aligera su peso en 25 kg que si hubiera sido fabricado en material téxtil, y hay que reconocer que su fabricante sabe hacer las cosas bien, porque este acabado no le afecta para nada al diseño del coche y tiene al mismo tiempo cierto parecido al de la versión cerrada.

 

Por otro lado, a la firma se le ha planteado ciertos problemas para dar una buena solución a la técnica de su capota, especialmente para guardar un techo rígido en tan reducido espacio como el que ofrece este Ferrari, de hecho es la primera vez que en un vehículo de motor central usa un sistema de estas características. Para conseguir tal hazaña, el techo está partido en dos piezas y bascula sobre sus dos jorobas hasta que queda guardado en 14 segundos en un hueco específico y que ha obligado a su fabricante a eliminar la cubierta traslúcida que cubre el motor en las versiones cerradas.

 

Volkswagen Passat CC 2012

En esta ocasión podemos observar como este Volkswagen ha sufrido una bonita renovación, introduciendo en primer lugar novedades en su imagen como la incorporación de un nuevo diseño frontal y trasero con algunos planteamientos mínimalistas en los faros, los cuales se les ha dotado de la tecnología led como luz diurna.

 

Ahora y también como novedad, tal y como podeis apreciar en la imagen se incluye de serie los nuevos faros delanteros bi-xenón de nuevo diseño, así como las ópticas direccionales para iluminación en curva y también detector de fatiga para el conductor. Cabe destacar que su renovado equipamiento de serie, es ahora por lo que hemos tenido oportunidad de comprobar mucho más completo y refinado, en donde se dispone de más sistemas de seguridad, y sin dejar de lado el lujo y el confort que nos ofrece esta berlina.

Su fabricante en opción también ofrece muchos elementos que van enfocados en su gran mayoría a la asistencia a la conducción como por ejemplo; el sistema de alerta en puntos ciegos del retrovisor, el asistente al conductor de intervención en la dirección para evitar accidentes, el control de haz de luz, el sistema de detección por cámara de las señales de tráfico o los asientos climatizados con función de masaje.

Renault Koleos Fase 2: Precios oficales

En esta ocasión podemos comprobar como tres años de su lanzamiento en nuestro pais, este Renault ha modificado de forma apreciable su estética exterior, y lo ha hecho heredando una cierta similitud, así como su nueva calandra con el estilo que inaguró en su día su hermano la berlina Latitude.

 

Tal y como podemos apreciar en la imagen, no cabe duda que ha ganado en atractivo, no obstante sigue manteniendo sus dimensiones exteriores incluída la altura respecto al suelo que es de casi 18 centímetros, eso sí, con estas medidas se sitúa entre los más aptos a la hora de salir del asfalto para circular por caminos y pistas forestales o incluso afrontar zonas escarpadas sin riesgo alguno para la integridad de sus elementos mecánicos.

En esta denominada segunda fase del Koleos, se le puede diferenciar entre otras cosas por los grupos ópticos delanteros que son ahora mucho más perfilados, y por esa calandra semitrapezoidal cromada con la que gana empaque y al mismo tiempo elegancia.

¿Se someten a las mismas pruebas los vehículos eléctricos que el resto de los coches?

En esta ocasión es buen amigo del blog quien nos plantea esta pregunta, y para empezar hay que tener muy claro independientemente de la propulsión, un coche eléctrico es completamente igual que cualquier otro automóvil.

 

No obstante y gracias a los viajes que realizamos cada cierto tiempo, en los que hemos podido comprobar en primera persona el procedimiento que siguen algunas marcas de coches en este sentido, podemos asegurar que algunas de las pruebas a las que son sometidos en su gran totalidad este tipo de vehículos son por ejemplo; se pone especial atención al aislamiento del agua, así como la propia fiabilidad de la mecánica sin dejar de lado la durabilidad, y para que os hagais una idea también se tiene muy en cuenta el confort y la resistencia de la suspensión.

Otro dato muy importante a tener en cuenta en este sentido, es que las propias marcas también realizan ciertas pruebas específicas para todos los vehículos con este tipo de propulsión, y una buena prueba de ello por poner un ejemplo la encontramos en Renault, donde su modelo Renault Fluence Z.E ha sido sometido a las más estrictas pruebas poniendo especial atención a sus baterías, ya que éstas están alojadas tras el respaldo de las plazas traseras, y aunque no generan ningún tipo de calor extra en el propio habitáculo según se ha comprobado, la firma también ha querido asegurarse a que se mantengan siempre estancas ante el polvo y el agua, y por supuesto que en caso de impacto trasero no supongan en ningún momento un riesgo para los ocupantes que viajen detrás.

Infiniti M35h 2012: Precios oficiales

En esta ocasión y por lo que podemos comprobar, de forma progresiva se están incorporando a nuestro mercado modelos de tecnología híbrida aunque hay que reconocer que por el momento lo están haciendo en su mayoría vehículos que podemos catalogar perfectamente de coches de lujo.

 

Ahora es Infiniti que como sabeis es la firma de lujo de Nissan, quien estrena en nuestro pais su primer coche con esta tecnología, y que en breve según han declarado los propios responsables de la firma, también se incorporará el todoterreno que ha popularizado la propia marca en todo el mundo, nos estamos refiriendo al EX.

En cuanto a su equipamiento, lo podemos calificar sin ninguna duda de excelente tanto en su versión básica conocida como GT como en la versión más alta que añade a esas dos consonantes el calificativo Premium. Y a todo esto también podríamos añadir un elemento diferenciador a favor de este modelo, y es que aunque no lo parezca siempre es más discreto que sus más directos oponentes alemanes.

Mini Coupé: Precios oficiales

En esta ocasión podemos decir que salta a la vista la originalidad de este coche, ya que nos encontramos ante un impactante coupé con tres volúmenes que es toda una silueta inédita de Mini, y al mismo tiempo con un techo muy novedoso que nos hace recordar la estética de los cascos de moto que le otorga también una fuerte personalidad.

 

En su interior, debeis saber que sigue invariable respecto a sus hermanos ya que no ha sufrido cambios, aunque podemos destacar el rebaje que se le ha practicado en el guarnecido del techo ganando de esta forma algunos milímetros de espacio para la cabeza.

Una de las novedades que podemos destacar, es que este coupé dispone de un alerón trasero retráctil que es capaz según declara su propio fabricante, de generar hasta 40 kilos de fuerza sobre el eje posterior a altas velocidades.

GM le da corriente eléctrica al Chevrolet Spark

En esta ocasión ya podemos adelantar que este Chevrolet se convertirá en el primer coche completamente eléctrico de la marca, eso sí, en todo momento complementando al Volt. Lo que si que está claro, es que la firma con esta iniciativa da un nuevo paso hacia el futuro en su naciente estrategia de electrificación de sus vehículos.

 

La propia firma ya ha desvelado que este modelo llegará a los mercados en 2013, no obstante, y debido a faltas de infrastructuras para este tipo de vehículos, ya se anuncia que en un principio se circunscribirá a los mercados que están preparados para este tipo de movilidad como lo son actualmente el de Estados Unidos, Asia y Europa.

Otro dato a destacar, es que se convertirá en el segundo modelo que emplea la electricidad como fuente de propulsión, aunque en este caso será la única energía que impulsará al vehículo, ya que como sabeis, el otro modelo electrificado es el Volt, que también es eléctrico pero de autonomía extendida mediante un motor de combustión que actúa como generador, el cual según nos han podido confirmar se lanzará en nuestro pais con un precio que oscila alrededor de los 42.000 euros. 

 

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130CV: Precios oficiales

En esta ocasión y por lo que podemos comprobar, el Qashqai actualmente está siendo un auténtico filón de oro dentro de la gama de Nissan, y ahora nos presentan esta nueva versión que va equipada con un motor de 1.6 dCi que ofrece una potencia de 130 CV, el cual es el encargado de reemplazar al conocido 2 litros dCi de 150 CV. Según las pruebas realizadas, hay que reconocer que este nuevo motor es más eficiente ya que consigue un consumo menor sin que se resientan las prestaciones.

 

Debeis saber que esta nueva mecánica es un nuevo fruto de la alianza entre Nissan y Renault, el cual ya ha sido presentado en algunos modelos de la marca francesa, y ahora llega tanto al Qashqai como al Qashqai+2.

En cuanto a sus prestaciones, realmente resulta lo que diríamos un motor muy compacto y con la potencia de 130 CV que ofrece es actualmente el diesel más potente del mundo de su cilindrada, que además de ofrecer una elevada cifra de par de 32,6 mkg la cual la consigue a sólo 1.750 rpm, el 80 por ciento del par ya lo dispone a las 1.500 rpm. Con todo ello podemos decir que el resultado dinámico es de lo más brillante, ya que consigue acelerar de 0 a 100 kms/h en 10,3 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 190 km/h.

El conductor alternativo se va consolidando

En esta ocasión hemos podido ver el último estudio que trata sobre este tema, y para ser sinceros, nos satisface el poder comunicar que actualmente el 90 por ciento de los jóvenes práctica este programa cuando van a coger sus coches.

 

Debeis saber que dicho programa se inició en el año 2001, y lo hacía de la mano de la Federación Española de Bebidas Espirituosas (FEBE), denominado desde entonces el programa Los Noc-turnos nació con la finalidad de promover la figura del conductor alternativo en nuestro país y fomentar así una actitud de responsabilidad entre todos los jóvenes en este sentido.

Por otro lado y durante estos diez años que lleva en marcha este proyecto, hay que reconocer y valorar los resultados obtenidos, ya que se ha contribuído a incrementar el conocimiento de este llamado conductor alternativo nada más y nada menso que en 48 por ciento, y actualmente según desvela este estudio, casi el doble de los jóvenes han declarado que tienen intención de ponerlo en práctica.

Otro dato a tener en cuenta, es que a lo largo de estos diez años, se ha duplicado el número de jóvenes conductores que no beben alcohol en ningún momento si van a conducir, pasando de un 34 por ciento en 2011 al 60 por ciento en 2010. Y según otro estudio que se realizó el año pasado, el 79 por ciento de los jóvenes siempre intentan convencer al conductor de que no coja el coche si ha ingerido alcohol. 

Seat Altea Electric Drive

En esta ocasión podemos comprobar que formando parte de su programa de Electromovilidad, la firma Seat ha presentado también su conocido modelo Altea, pero en esta ocasión lo hace en formato eléctrico cuyas características resultan más que interesantes.

 

De hecho este altea que de momento podemos considerar como un prototipo de la marca española, dispone de un motor eléctrico que ofrece una potencia equivalente a 115 CV, lo que según las pruebas realizadas le permite alcanzar una velocidad máxima (de momento) de 135 km/h.

Por otro lado, debeis saber que las baterías de este monovolumen eléctrico tienen una capacidad de 27 kw/h y se pueden recargar en un tiempo de ocho horas en un enchufe convencional, pudiendo rebajar esa recarga en dos horas si se realiza en un enchufe trifásico.

Nissan Juke-R: Prototipo con tecnología de GT-R

En esta ocasión ha sido la propia Nissan quien ha confirmado recientemente su nuevo proyecto denominado Juke-R, no obstante, debeis saber que este proyecto todavía se encuentra en fase de desarrollo.

 

Tal y como se puede apreciar en la imagen, su aspecto exterior es sin duda el del Juke pero goza de un espíritu de un auténtico superdeportivo, ya que según sus propios responsables aseguran que bajo su capó alberga el motor V6 biturbo de 480 CV del GT-R, y al mismo tiempo se saca un buen provecho a su eficaz chasis y a su sistema de tracción integral.

A modo de pruebas, la firma está construyendo dos unidades y lo está haciendo de forma artesanal, las cuales ya podemos adelantar que serán homologadas para poder circular por carretera, una vez empiece a rodar por las carreteras, la experiencia que se obtenga servirá de base para una futura versión ultradeportiva del Juke que según nos han confirmado ofrecerá una potencia muy superior a los 200 CV, eso sí, estará impulsada por un motor de 1.6 litros Turbo un poco más racional.

Otro dato a tener en cuenta, es que la gama Juke incorpora ahora algunas modificaciones en el cambio de marchas para reducir así emisiones, que en los 1.5 litros dCi pasa a ser inferior a los 130 gr/km. También se ha creado una versión especial denominada "Kuro" con llantas de aleación de 17 pulgadas barnizadas en ese color. En Europa se limita a sólo 2.800 unidades y en un principio sólo estará disponible en España, Bélgica, Rusia y Gran Bretaña. 

El Mazda 5 ofrece DVD de regalo hasta el 31 de diciembre

En esta ocasión y según nos han confirmado los propios responsables de la marca, ahora la firma está ofreciendo de forma totalmente gratuíta en su monovolumen Mazda 5 un reproductor de DVD de techo para las plazas traseras.

 

En un principio y tal como indicamos en el título de este artículo, esta campaña promocional que ofrece la firma tiene una fecha de caducidad, la cual finaliza el próximo 31 de diciembre.

Debeis saber que el nuevo equipo multimedia que incorpora este modelo de Mazda es concretamente un DVD Alpine de última generación, para ser más exactos es el modelo PKG 2100 P con una pantalla retráctil de 10,2 pulgadas de alta resolución e interface entre el propio equipo y el sistema de audio del coche.

Cabe destacar que el DVD incorpora, además, dos juegos de auriculares inalámbricos Alpine SHS-N103 y mando a distancia. Está claro que no deja de ser una oferta bastante interesante para todos aquellos que estén interesados en este modelo. 

 

El mantenimiento de los cinturones de seguridad

En esta ocasión y como un tópico que siempre está en mente de todos, este elemento de seguridad que es de los más importantes de nuestro coche siempre tiende a tener la misma vida útil que el vehículo en cuestión, siempre y cuando se revisen de forma periódica lo cual suele ocurrir en pocas ocasiones.

 

Por esa misma razón, los propios fabricantes de este tipo de sistemas de seguridad recomiendan siempre revisarlos de forma periódica para poder evitar así posibles desgastes, sin dejar de lado las posibles roturas que se puedan producir entre otros males mayores que pueden repercutir en nuestra propia seguridad.

Para evitar ciertas situaciones que nos pueden acarrerar problemas en este sentido, para empezar no nos cuesta nada verificar que la hebillas de los cinturones se sueltan nada más pulsar los botones rojos de sus cierres, de esta manera nos aseguramos que su funcionamiento está dentro de lo correcto.

Otra forma de comprobar que funcionan bien, es tirando de ellos de forma brusca, de esta manera podremos comprobar que se bloquean lo cual es su tarea principal en este sentido y de esta manera retendrán correctamente en todo momento a cualquier pasajero en caso de sufrir un golpe.

Las luces diurnas reducen accidentes

En esta ocasión podemos comprobar que con el objetivo de concienciar a todos los conductores de coches de la necesidad de poner a punto los sistemas de iluminación de sus vehículos y promover el uso de la luz diurna, la compañía Hella ha puesto en marcha su campaña denominada "La luz es vida".

 

Según las pruebas y datos que ha recopilado la propia compañía en este sentido, nos han confirmado que el hecho de conducir con la luz específica durante la franja horaria de día, puede llegar a reducir hasta en un cinco por ciento los accidentes en carreteras, y hasta en un ocho por ciento los que se registran en las ciudades.

Lo que si que está claro según se ha podido demostrar, es que este tipo de iluminación que permite al mismo tiempo "ver y ser vistos" según explican los responsables del estudio, aumenta la visibilidad, incrementando en todo momento la distancia y el ángulo de detección de los vehículos, de modo que los coches dotados con luces diurnas a todos los efectos siempre parecen estar más cercanos, obligando con ello a los conductores a extremar aún más las precauciones.  

 

Citroën C4 Aircross 2012

En esta ocasión nos encontramos ante un nuevo miembro de la familia C4 de Citroën, del que ya podemos adelantar que se lanzará en primavera de 2012 y lo hará a modo de refuerzo de lujo para la gama SUV.

 

Podemos decir que a nosotros particularmente nos resultaba un poco extraño que Citroën con toda la extensa gama de productos que posee, no estuviera presente en un segmento que como sabeis está resultando pujante como es el de los crossover compactos. A partir de ahora, concretamente en 2012 la firma tendrá un representante en este grupo, el que podemos pareciar en la imagen aprovechando las sinergias con Mitsubishi.

Lo que si que está claro es que este modelo que podemos catalogar como todoterreno, a buen seguro será una gran baza comercial para la firma, y con una longitud que alcanza los 4,34 metros y un maletero que ofrece 442 litros de capacidad, resulta más bien un vehículo compacto pero muy polivalente. Además, tal y como podemos apreciar, adopta los rasgos estilísticos de la familia DS lo cual juega un punto a su favor, con las luces diurnas verticales, faros y pilotos de trazos cubistas e incluso detalles originales como el pilar C incompleto.

Los aditivos para el motor del coche

En esta ocasión hemos querido hacer una pequeña reflexión sobre este tema, ya que un buen amigo del blog nos comenta si es malo utilizar aditivos para el motor del coche.

Nosotros en este sentido tenemos nuestro propio criterio, no obstante y para asegurarnos hemos consultado a unos amigos mecánicos para conjuntar opiniones y así poder hacer este resumen basado también en la opinión que nos ofrecen los amigos expertos en esta materia.

En un principio debeis saber que los aditivos para el motor son buenos en todos aquellos casos en los que el propulsor tenga alguna deficiencia como por ejemplo; que consuma mucho aceite o que contamine demasiado, aún así no es muy recomendable recurrir a ellos si realmente no existen razones alarmantes para hacerlo.

Actualmente en cualquier tienda especializada ofrecen marcas de aditivos protectores para el motor que reducen la fricción y con ello alargan la vida de los componentes internos del propio motor, este tipo de aditivo se echa directamente en el depósito de carburante o se añade al aceite del motor.

Por otro lado y para motores que ya hayan recorrido más de 300.000 kilómetros, un buen tratamiento antifricción siempre le vendrá muy bien, este tipo de tratamiento suele tener una duración de unos 100.000 kilómetros y ayuda en todo momento a retrasar el desgaste de las piezas y gracias a ello previene de averías. También existen entre otros, los denominados limpia inyectores, los cuales son adecuados para reducir el nivel de contaminación y para limpiar de impurezas los inyectores, y según se aconseja, viene bien empleado a cada 100.000 kilómetros.

Finalmente, como ya habeis podido observar, la conclusión final es que si no es realmente necesario no se aconseja utilizar ningún tipo de aditivo.

Fiat Dobló 1.6 MJET

En esta ocasión nos encontramos ante la segunda generación de este Fiat, y según podemos recordar su primera generación se lanzó en el año 2000. Está disponible con dos carrocerías y dispone de tres acabados denominados: Active que es el básico, Dynamic que es el intermedio y Emotion que es el más lujoso.

 

Tal y como podemos apreciar en la imagen, su exterior resulta bastante original, así como llamativo y moderno, y ofrece un buen acceso a las plazas delanteras y a su maletero que tiene una capacidad de 790 litros, en cambio hay que reconocer que el hueco que dejan para acceder al habitáculo sus puertas deslizantes resulta un poco estrecho. Una vez dentro, hay que reconocer que es amplísimo y ofrece muchos huecos para depositar objetos, sin olvidar la buena calidad de sus materiales y la cómoda postura de conducción que nos ofrece.

En cuanto al comportamiento de su motor, según las pruebas realizadas su mecánica diesel resulta bastante correcta, aunque también hay que decir que es ligeramente ruidoso y con una respuesta a bajas revoluciones algo escasa, eso sí, el cambio de seis velocidades nos permite sacarle todo su rendimiento.

Los motores V12: Una auténtica tradición

En esta ocasión hemos querido hacer una pequeña reflexión sobre este tipo de motores los cuales sólo pueden disfrutar una cierta cantidad de coches, y podemos realizar la siguiente pregunta: ¿que marca que no se precie entre las más deportivas o sofisticadas, no disponen de un motor V12 con dos bancadas de seis cilindros en su catálogo?.

 

Lo que si que está claro, es que la sobrealimentación también ha permitido aumentar la cifra de caballos por cilindrada y resulta muy dificil el llegar a imaginar un futuro sin bloques de estas características.

Adentrándonos un poco más en el tema y según nuestra base de datos, podemos comprobar como en Rolls Royce ó Maybach (que podemos apreciar en la imagen) toda su gama está compuesta por este tipo de motor, y lo hacen especialmente porque así aprovechan independientemente de la potencia, la ausencia de vibraciones de esta mecánica que permite un funcionamiento muy refinado.

Para finalizar, podríamos lanzar otra pregunta al aire: ¿quien se puede imaginar la gama Ferrari, Lamborghini o Aston Martin sin contar con motores V12 para mover sus modelos más representativos?, sinceramente, la verdad es que cuesta mucho de imaginar. Y en diesel, también hay un motor bastante característico del que hace uso Audi con su Q7, con el conocido 6 litros que ofrece una potencia de 500 CV.  

 

Opel Astra GTC OPC 2012

En esta ocasión nos encontramos ante la versión con más deportividad del Astra, y por lo que podemos comprobar el OPC que es el Opel Performance Center, o lo que es lo mismo el departamento responsable de los modelos más deportivos de la marca, ha realizado sin duda un buen trabajo.

 

Para este modelo, Opel ha tenido muy en cuenta ciertos factores como su chasis de altas prestaciones denominado FlexRide totalmente deportivo el cual le permite al propio conductor sacar todo el partido de la amortiguación, la dirección y la respuesta del pedal del acelerador, así como el diferencial autoblocante en el eje delantero que dota a este coche de mayor estabilidad y mejor comportamiento en curvas rápidas incluso con el suelo mojado.

Los frenos son otro factor en los que se ha puesto también mucha atención, por ello se le ha dotado de frenos de grandes dimensiones Brembo con los que estamos seguros que obtendrá un buen poder de deceleración. Otro aspecto muy importante son sus suspensiones, las cuales cuentan con una puesta a punto específica para dirigir con eficacia el incremento de potencia que ha recibido.

En cuanto a su mecánica, debajo de su capó alberga un motor de 2 litros Turbo de inyección directa que ofrece una potencia de 280 CV y un par máximo de 40,8 mkg, con todo ello consigue alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima. Estamos sin lugar a dudas ante el Astra más potente de la historia, el cual según declaran sus propios responsables, se comercializará durante el verano de 2012. 

Los coches del segmento B cambian de ciclo

En esta ocasión y por lo que estamos comprobando durante hace algún tiempo hablando en términos generales, los coches del segmento B que actualmente representan el 27 por ciento de las ventas en Europa, están dando un salto bastante radical, de hecho las nuevas generaciones 2011 y 2012 marcarán un antes y un después, y decimos esto porque casi todos los vehículos que pertenecen a este segmento han crecido en volumen, en diseño y por supuesto en el ambito de tecnologías.

 

De hecho este cambio según las previsiones que ya han realizado varias marcas, supondrá que este segmento siga siendo el más importante del mercado europeo, incluso tras la caída de ventas que ha sufrido también anteriormente, no obstante, las propias previsiones auguran un crecimiento de 4,55 millones de unidades para el 2012 aumentando cada año hasta llegar a las 5,31 millones de unidades para el 2016.

Debeis saber que dentro de esas previsiones entran en consideración los modelos de tres puertas, cinco puertas, sedán, wagon, cabrio, monovolumen y SUV, variaciones que ya tienen o tendrán todos los principales actores del panorama europeo. Como dato a tener en cuenta, en el año 1999 eran 27 modelos los que se repartían el mercado, actualmente la cifra ha aumentado hasta llegar a los 45.

¿Coches eléctricos o hibridos?

En esta ocasión como ya sabeis son muchas las dudas que nos planteamos todos a la hora de decidir que opción escoger. Lo que si que está claro es que durante los últimos años hemos podido ver muchas cosas y novedades en cuanto a coches eléctricos, de hecho se han ganado sin duda una buena reputación y están avalados por multitud de gobiernos. Pero no debemos olvidar, que actualmente son pocos los modelos que ya están a la venta sin pasar por alto las mínimas infraestructuras de las que se dispone para poder cargar las baterías.

 

Por otro lado nos encontramos con los híbridos, en los que según aseguran algunos estudios que hablan sobre el tema, en la próxima década habrán paises que tendrán más de un 30 por ciento de vehículos dotados con esta tecnología por sus calles.

Modelos como por ejemplo el Toyota Prius que podemos ver en la imagen, ya lleva varios años demostrando su fiabilidad y quizás por esa razón es el modelo más vendido en todo el mundo. Ahora su tercera generación ofrece 136 CV gracias al empuje del motor de gasolina de 1.8 litros que ofrece 99 CV y del propulsor eléctrico que desarrolla 82 CV más, con todo esto su consumo medio es de tan sólo 3,9 litros. Este modelo tiene una configuración de cinco plazas y su maletero ofrece una capacidad de 445 litros.

Lo que está claro es que el Prius es un vehículo con un consumo muy bajo y un nivel de emisiones muy reducido, para ser exactos es de 89 gr/km. No obstante y según todas las pruebas realizadas, para que de verdad sea rentable un híbrido su utilización debe realizarse en su gran mayoría de kilómetros en ciudad, ya que fuera de ella actualmente la velocidad y su eficacia se ven reducidas drásticamente.

Como podeis ver, en las dos opciones hay que corregir ciertos aspectos, pero hasta que llegue ese día, ¿con cual de las dos opciones os quedais?. 

 

¿Son seguras las baterías de alto voltaje en los coches eléctricos?

En esta ocasión y con todo lo que está aconteciendo con los coches eléctricos, son bastantes los amigos que se están planteando está pregunta, y para empezar queda claro que el simple hecho de llevar baterías de alto voltaje puede llegar a ocasionar ciertas inquietudes, no obstante ya os adelantamos que a día de hoy son realmente seguras.

 

Para vuestra tranquilidad hemos podido ver algunos de los test de colisión que realiza EuronCap, y hemos podido comprobar que modelos eléctricos como por ejemplo el Nissan Leaf, o modelos de autonomía extendida como lo es el Opel Ampera, han logrado las ansiadas cinco estrellas que todo modelo desearía obtener, y esto demuestra que son seguras.

Tampoco debemos olvidar que además de estar perfectamente protegidas en caso de choque, tienen también su propio sistema de seguridad porque este tipo de baterías trabajan con una tensión muy alta que en algunos casos es superior a los 650 voltios y por tanto resulta muy peligroso. Por ese mismo motivo lo más fundamental es aislarlas para que no puedan surgir derivaciones, fugas e incluso sobrecargas, por eso tal y como podeis apreciar en la imagen suelen estar instaladas en el interior de unas jaulas de seguridad.

Otro dato a tener en cuenta en este sentido, es que el circuito de la batería siempre es cerrado y en cado tramo hay un sensor que controla la tensión en cada momento, si por cualquier motivo uno de estos sensores salta, el circuito ya no se cierra y la batería se desconecta automáticamente. También lo hace si salta algún elemento de seguridad como por ejemplo los airbags.

Respondiendo a la pregunta principal del artículo, como habeis podido observar son totalmente seguras.