viernes, 31 de agosto de 2012

El Grupo Fiat amplía su gama GLP

En esta ocasión y como todos ya sabemos, el GLP que es el gas licuado del petróleo es actualmente el carburante alternativo más utilizado en todo el mundo, de hecho y según hemos podido comprobar, su uso curiosamente ya está comenzando a crecer en algunos paises empujado especialmente por la contínua subida de los precios de los combustibles.


Por esta contrariedad de los combustibles y atendiendo a la nueva demanda de alternativas, las marcas de coches ya están empezando a incrementar su oferta de modelos de propulsión dual gasolina-gas, y casi con toda seguridad podríamos decir que el Grupo Fiat es el que más apuesta por este tipo de combustible, de hecho se está adentrando tanto en este tema que lo quiere demostrar lanzando tres nuevas apuestas.

La primera apuesta de ellas, no es otra que el lanzamiento del Fiat Bravo GLP que podemos apreciar en la imagen, el cual sale al mercado junto a la nueva gama 2013, y lo hace con propulsor de 90 CV de potencia, con un precio de 12.900, eso sí, debeis saber que su precio es 1.900 euros más caro que la versión equivalente en gasolina.

Mazda 3 1.6 CRTD Active 5p 2012

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este Mazda ha actualizado hace unos meses su imagen con nuevos detalles, tanto estéticos como aerodinámicos, retocando el interior y aunque sigue utilizando las mismas mecánicas que su predecesor ha optimizado el consumo de carbutante.


Tay y como podemos apreciar en la imagen, en esta nueva generación cambian detalles como por ejemplo; los paragolpes delanteros que son nuevos que junto a unos deflectores de aire de las ruedas más rígidos y un carenado de los bajos más amplio, ha conseguido mejorar el coeficiente de penetración aerodinámica, firmando un excelente Cx de 0,27 en la variante con carrería de cuatro puertas y de 0,29 en la de cinco puertas.

En el aspecto dinámico este compacto también ha ganado y mucho, y decimos esto porque sus amortiguadores han sido reajustados para conseguir un mejor comportamiento especialmente en firmes irregulares, sin olvidarnos de que también se ha retocado el mapa de asistencia de la dirección para hacerla más directa, y su carrocería es más rígida gracias a que se han incorporado refuerzos en el piso.

Nissan Note 2013

En esta ocasión Nissan ya nos adelanta algunos detalles de como será esta nueva apuesta, estamos hablando del pequeño monovolumen japonés el Nissan Note que estrenará imagen en 2013, y del que podemos adelantar que el modelo definitivo que se comercializará en nuestro mercado no será exactamente como el de la imagen, ya que este corresponde la mercado japonés.


Por otro lado y aunque no se han desvelado sus dimensiones de forma oficial, seguramente no habrán muchas variaciones respecto al modelo actual que todos conocemos, no obstante, su estética bastante destacando entre otros; sus grupos ópticos que son ahora más alargados los cuales recorren parte de la aleta delantera, y la caída del techo en la parte posterior de la carrocería es otro de los aspectos que le distingue de la actual generación.

Según ha declarado su propio fabricante, el equipamiento del que se le ha dotado será otro de los puntos fuertes de este coche, tanto es así que este vehículo será pionero en su segmento en la utilización de un sistema de visión periférica denominado "Around View Monitor" el cual supone una gran ayuda cuando se tenga maniobrar para estacionar.

jueves, 30 de agosto de 2012

Aspid GT-21 Invictus: Un superdeportivo español

En esta ocasión parece que las marcas de coches españolas no quieren dejar de estar presentes cuando se trata de realizar vehículos de estas características, para ser más concretos, estamos hablando de un superdeportivo del que estamos seguros que dará mucho de que hablar.


El que podemos ver en la imagen es un vehículo que se ha desarrollado con las últimas tecnologías y también con los proveedores del mundo de la competición y del sector aeronáutico, de esta manera y para empezar, ya nos podemos ir haciendo una idea de la magnitud ante la que nos encontramos. Este Aspid GT-21 Invictus ofrece entre otros una configuración de 2+2 plazas, un sistema de propulsión híbrida trasera y unas cotas que perfectamente se asemejan a las de un auténtico Gran Turismo, y decimos esto porque su longitud alcanza los 4,44 metros y su peso que es bastante ligero apenas llega a los 990 kg.

Entrando un poco más en detalles, también es cierto que este superdeportivo español es lo que se podría considerar un modelo Open Wheeler, se le denomina así porque sus ruedas están al descubierto fuera del chasis principal tal y como podeis apreciar en la imagen del mismo modo que los monoplazas de Fórmula 1, y a través de ellas se pueden incluso ver los brazos de la suspensión en forma oval, también la doble pinza de freno y el doble disco.

Nuevo Mercedes GL: Por primera vez con versión AMG

En esta ocasión Mercedes vuelve a dar más vida a su Clase GL, y para ello aparte de modificar el exterior y el interior, también ha mejorado la habitabilidad y el acceso a su tercera fila de asientos, añadiendo al mismo tiempo una nueva función de seguridad como es el asistente para viento lateral y propone hasta seis programas de conducción con el paquete denominado On/Offroad.


Como podeis ver ahora este coche se sienta sobre unos nuevos estándares de confort, dinamismo y eficiencia con esta nueva entrega que según han desvelado sus propios responsables se pondrá a la venta en otoño.

Por otro lado, debeis saber que ahora se prescindirá de la versión 450 y las dos restantes han sido profundamente revisadas hasta el punto de haber conseguido reducir el consumo en nada más y nada menos que en un 20 por ciento. La versión diesel 350 BlueTEC 4Matic que ahora ofrece una potencia de 258 CV ofrece un consumo medio de 7,4 l/100 kms, mientras que la versión 500 4Matic BlueEFFICIENCY ha visto incrementar su potencia pasando de los anteriores 388 a los actuales 435 CV quedando su consumo medio en unos 11,5 l/100 kms.

Pero ahí no acabado todo, ya que para todos aquellos amantes de las altas prestaciones, la firma ofrecerá por primera vez una versión AMG, el 63 AMG con el propulsor V8 biturbo que ofrece 557 CV de potencia que le otorga el título del SUV más poderoso del mercado. Y como no podía ser de otra manera, también contribuyen a la contención del consumo su reducción de peso en 90 kg, el nuevo cambio 7G-Tronic Plus y el resto de medidas BlueEFFICIENCY.

Su precio arranca a partir de los 84.340 euros. 

Volkswagen Amarok: Ahora recibe numerosas mejoras

En esta ocasión y tal como hemos podido comprobar personalmente, queda sobradamente demostrado que este pick-up de Volkswagen ha ganado y mucho en todos sus apartados.


Para empezar podemos destacar que ha aumentado su potencia, de hecho los modelos BiTurbo TDI con cambio manual en el que también se añade una versión automática pasan de los anteriores 163 a los actuales 180 CV de potencia, y la dosis extra de eficiencia la ponen las versiones BlueMotion Technology que permiten ahorrar hasta medio litro de combustible.

También modifica ligeramente su aspecto, permite bloquear el portón y el máximo de peso de su remolque se ha visto incrementado de las 2,8 a las 3 toneladas (3,2 toneladas en los automáticos), y no debemos olvidar que también ha ampliado sus opciones de equipamiento con el Park Pilot, el paquete Luz y Visibilidad y la luz de giro entre otros más. 

miércoles, 29 de agosto de 2012

Chevrolet Trax 2013

En esta ocasión y a modo de pequeño adelanto, los propios responsables de Chevrolet ya han adelanto que mostrarán en el próximo Salón del Automóvil de París una de sus últimas apuestas, se trata de un SUV compacto que podeis ver en la imagen y cuya comercialización está prevista que se lleve a cabo durante el transcurso del 2013.


Lo que si que está claro, es que este Chevrolet Trax podríamos decir que es un modelo que se destinará especialmente a interpetrar un papel protagonista dentro de la estrategia comercial de la propia firma. Se trata de un todoterreno que con sus 4,25 metros de longitud tiene una configuración para cinco pasajeros, con asientos posteriores y del acompañante abatibles, y también dispone de numerosas opciones de almacenamiento en su interior, sin olvidarnos que su maletero ofrece una capacidad de 328 litros.

En cuanto a su mecánica, también podemos adelantar que su gama de motores incluye propulsores que ya son conocidos, un ejemplo es el 1.6 litros de gasolina que podría ofrecer una potencia cercana a los 120 CV y el 1.4 litros turbo cuya potencia es de 140 CV, este último todavía no se ha ofrecido en la gama española de la marca. En diesel, la oferta en un principio comenzará con el mismo bloque de 1.7 litros VCDi de 130 CV que está utilizando actualmente el Chevrolet Cruze.

Otro dato a tener en cuenta, es que las versiones con cambio manual contarán con el sistema Start/Stop y tanto el motor 1.4 turbo como el 1.7 diesel se ofrecerán con cambio automático de seis velocidades y tendrán variantes de tracción integral.

SsangYong Korando G20 Line 4X2

Está claro que todos los fabricante de coches siempre intentan atraer la atención para captar nuevos clientes, y SsangYong no tiene porque ser la excepción, mostrándonos una nueva variante movida por un motor atmosférico que destaca por ser suave y silencioso, y con ello este fabricante de coches quiere recalcar que ha vuelto al mercado de la gasolina.


Lo que está claro es que la marca sigue la evolución de la demanda, y con ello queremos decir aunque los fabricantes de coches siempre apuntan hacia lo que demanda el mercado no siempre aciertan, pero SsangYong apuesta de nuevo por las mecánicas de gasolina ya que el nivel de ventas está aumentando en este sentido, y se debe especialmente a que la evolución de estos motores que requieren menos costes de mantenimiento, consiguen actualmente unos consumos ajustados, y si tenemos en cuenta el creciente precio del gasóleo, como cambian los tiempos, ¿os acordais de la época cuando todo el mundo compraba vehículos diesel por el inmenso ahorro de combustible que conllevaba?, está claro que los viejos tiempos han quedado atrás, y por esa misma razón las marcas según predicciones apuntan hacia nuevas propuestas, no obstante, quizás estas nuevas apuestas sean equívocas ya que los altibajos de los combustibles siempre estarán presentes.

En su interior, este todoterreno aunque su precio es bastante ajustado, nos ofrece unos materiales y acabados bastante buenos, aunque los cambios que ha sufrido son pocos, no obstante, cabe destacar que su habitabilidad es muy buena y su puesto de conducción resulta de lo más práctico.

martes, 28 de agosto de 2012

Ford Kuga Trend 2.0 TDCI 4WD

En esta ocasión hemos podido comprobar que este Ford lleva en activo desde el año 2008, aún así a demostrado ser un todoterreno de bastante éxito para su fabricante, y para ello siempre se ha basado en tres pilares fundamentales, estamos hablando de su diseño exterior, su versatibilidad de uso y las cualidades dinámicas, que han sido siempre sus características más destacables.


Lo que si que está claro es que este coche tiene muchas cosas que declarar, de hecho podemos decir que este vehículo como principal atractivo nos ofrece sus características, y decimos esto por que entre otros, se asemeja bastante por dinámica de conducción a la de una berlina, y por su tacto de conducción así como el cambio y tarado de suspensiones, es quizás el modelo de su segmento que mayores sensaciones transmite al propio conductor, aunque como no se puede tener todo como ya sabeis, de alguna forma se aleja un tanto del confort de marcha del que algunos de sus rivales hacen gala en todo momento.

También es cierto, que su tracción total y la considerable altura al suelo que tiene de 19 centímetros, permite a este modelo afrontar ciertas piestas de tierra, como también es cierto que no podremos tener retos más ambiciosos, y decimos esto porque no tiene caja reductora o bloqueos, y ni siquiera un control de descensos.

Subaru XV 2.0 Boxer Diesel Executive

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este Subaru responde sin duda alguna a los cánones clásicos que cualquier todoterreno debería aspirar, y por ese mismo motivo hay que reconocer el buen trabajo que ha realizado su fabricante japonés en este vehículo.


Lo que si que está claro, es que si hay algún elemento importante en la gama Subaru es sin duda alguna la tracción simétrica denominada "Symetrical AWD", la cual confiere a todos los coches de este segmento de la marca unas cualidades especiales para poder afrontar cualquier tipo de terreno de una forma muy segura y eficaz al mismo tiempo, y como no podía ser de otra manera, esta variante explota su genética para ofrecer uno de los mejores comportamientos dentro de su segmento.

Tal y como podemos apreciar en la imagen, el diseño y la estética de este nuevo modelo es sin duda alguna una de sus principales armas de seducción, de hecho cuenta con un pilar "A" muy suavizado que le confiere una mejor aerodinámica y al mismo tiempo una imagen más dinámica si cabe, no obstante, también hay que reconoce que sigue la línea marcada especialmente por sus rivales más directos.

lunes, 27 de agosto de 2012

Fiat Panda 1.3 Lounge 75CV Diesel

En esta ocasión y antes de empezar, queremos agradecer a Fiat la oportunidad que nos ha brindado para poder probar este ya mítico y veterano modelo, el cual aunque con la misma filosofía de siempre ahora llega más redondeado en sus formas y con motores renovados y mucho más eficientes.


Lo que si que está claro, es que este Fiat Panda 1.3 Lounge 75CV Diesel se puede considerar a todos los efectos, una buena evolución del modelo anterior, eso sí, tal y como se puede apreciar en la imagen, es algo más grande y aerodinámico que su antecesor, con los faros situados más arriba conservando la gran superficie acristalada y también la tercera ventanilla lateral, eso sí, como ya hemos comentado las esquinas de su carrocería ahora son más redondeadas.

En su interior, tras la avalancha que está sufriendo el segmento de coches urbanos, este utilitario puede ofrecer una buena rivalidad especialmente por su tamaño, así como su elevada posición de conducción y su fácil acceso a las plazas traseras. En su habitáculo nos encontramos con un diseño que resulta de lo más agradable en donde sus plásticos tienen buen tacto sin dejar de lado que cuenta con muchos huecos y detalles que son muy prácticos, y su maletero ofrece una capacidad de 225 litros. Este utilitario cuenta entre otros equipamientos de serie con seis airbags, entre ellos dos de cortina y puede equipar un sistema de frenado automático que funciona siempre por debajo de los 30 km/h para poder evitar o mitigar los efectos de un accidente de estas características.

Skoda Rapid 1.6 TDI 105 CV

En esta ocasión nos encontramos ante otra nueva apuesta de Skoda, de hecho, se trata nada más y nada menos que del séptimo integrante de la gama, el cual según han desvelado sus propios responsables se presentará oficialmente a todo el mundo en el Salón de París que se celebra a finales de septiembre, no obstante, debeis saber que este nuevo modelo no llegará a nuestro mercado hasta finales de año.


Desde el punto de vista estético, este coche deja bien claro que es el primer integrante de la nueva línea de diseño de la marca, una línea de la que estamos seguros que seguirán los próximos lanzamientos de este fabricante. Su comportamiento en tanto en carretera como en ciudad es bueno, tanto es así que resulta siempre un vehículo que transmite gran sensación de aplomo, aunque también hay que reconocer que sus suspensiones no filtran todo lo deberian las irregularidades del asfalto, pero sus mecánicas en cambio, resultan especialmente recomendables, especialmente las dos más potentes sobre todo si se va a viajar con cuatro o cinco ocupantes y bastante equipaje.

En su interior, esta berlina goza de unos acabados correctos y ajustes correctos, aunque hay que reconocer que se ha abusado un poquito de los plásticos duros. Su habitabilidad es realmente sobresaliente sobre todo en sus plazas traseras donde la altura y el espacio para las piernas es excelente y su generoso maletero ofrece una capacidad de 550 litros.

domingo, 26 de agosto de 2012

Hyundai i30 1.6 GDI 135 BlueDrive Style

En esta ocasión podemos empezar diciendo que está claro que con la nueva generación de este modelo coreano, Hyundai ha lanzado un vehículo con argumentos más que suficientes para destronar a modelos europeos que ya se habían consagrado, y para poder conseguir una buena clasificación en cuanto a ventas en Europa, este fabricante no ha escatimado en esfuerzos.


En su interior cabe destacar que llama poderosamente la atención la buena calidad de los materiales que se han empleado en la concepción del habitáculo de este coche, así como el excelente trabajo que se ha realizado en materia de insonorización y también en el aislamiento de las vibraciones, y su maletero ofrece una capacidad de 378 litros. Opcionalmente y entre otros muchos elementos se pueden escoger sistemas como; un navegador con pantalla táctil de siete pulgadas, una cámara trasera de asistencia al aparcamiento que está situada bajo el emblema del portón e incluso una dirección de asistencia variable denominada FLEX STEER que ofrece tres modos de utilización llamados; Confort, Normal y Deportivo.

Del mismo modo que suele ocurrir en casi todos los últimos lanzamientos, este modelo cuenta con unas dimensiones mayores que las de su antecesor, de hecho su longitud ha crecido 20 milímetros, crece 5 milímetros de ancho y es 10 milímetros más bajo, y al mismo tiempo su vía delantera tiene 17 milímetros más de anchura y 24 milímetros las trasera, y su distancia entre ejes sigue siendo la misma que la de la anterior entrega, estamos hablando de 2.650 milímetros.

Ford Focus Berlina Trend 1.6 TDCI 115CV

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este Ford actualmente es uno de los modelos más sólidos y dinámicos que podemos encontrar dentro de su segmento, y esta berlina se ofrece en carrocería de cinco puertas, familiar y sedán, dejando a un lado de momento las variantes de tres puertas y cabrio.


En su interior, la sensación de calidad que ha percibido este coche es uno de los puntos en los que la última generación de este modelo a puesto un especial interés, con materiales acolchados en el salpicadero, generosas y confortables butacas delanteras y un puesto de conducción muy trabajado. Otro dato a tener en cuenta, es que a pesar de su tamaño no es precisamente de los vehículos de su segmento que más especio ofrece en sus plazas traseras, y su maletero tiene capacidad para 363 litros.

Su gran comportamiento dinámico es otro de los atractivos con los que cuenta esta berlina, un aspecto en el que brilla sin duda alguna por unas reacciones muy nobles, con una suspensión eficaz sin resultar incómoda y un tacto de la dirección muy fiel. Para ser sinceros, en este sentido su fabricante ha realizado un buen trabajo.

sábado, 25 de agosto de 2012

Peugeot 308 5P Access 1.6 e-HDI 110 Fap Blue Lion

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este modelo de Peugeot es un vehículo que engancha especialmente por el gran equilibrio que ofrece en términos de dinámica, confort, calidad e incluso habitabilidad, aunque no es el mejor de su segmento, todo lo hace bien y esa es precisamente una de sus grandes ventajas que juegan a su favor.


Lo que si que está claro, es que la intensa renovación que sufrió este compacto el año pasado le a hecho ganar muchos puntos y en la que se vieron involucrados especialmente tanto su imagen como su equipamiento, no obstante, cabe destacar que en el apartado técnico este coche se sitúa un escalón por debajo respecto a sus rivales más directos de su segmento.

En su interior, nos enseña la buena calidad de los acabados y su atractivo diseño y la buena disposión de los mandos, su habitabilidad también es muy buena destacando sobre todo su generosa cota de anchura en las plazas traseras. Otro dato a tener en cuenta, es que la sensación de amplitud es mayor que la de sus rivales más directos debido especialmente al generoso parabrisas y a lo alejado que este está de las butacas delanteras, entre otros detalles más, sin olvidarnos que su maletero ofrece una capacidad de 348 litros.

viernes, 24 de agosto de 2012

El 38% de los jóvenes admiten beber cuando van a conducir

A estas alturas y tal y como están las cosas en cuanto a seguridad vial, parece ser que los jóvenes de nuestro pais siguen teniendo una deuda pendiente con la sociedad, que no es otra que la de no ir con el coche cuando se haya ingerido cualquier tipo de bebida alcohólica.


Lamentablemente y según los resultados oficiales del programa Noc-Turnos 2011 que está promovido por el FEBE (Federación Española de Bebidas Espirituosas), nada más y nada menos que un 38% de los jóvenes han reconocido que beben anque se tengan que poner al volante.

También es cierto que si en este punto en concreto no se aprecia una mejoría minimamente significativa, la evolución de los jóvenes si que ha sido positiva en relación a otros hábitos responsables cuando conducen, y decimos esto porque actualmente un 74% de los conductores opta por el consumo cero desde el principio de la noche, mientras que la mala práctica de dejar de beber en algún momento de la noche es un recurso utilizado ahora por el 21%, un dato significativo si tenemos en cuenta que en el año 2010 lo hacían un 31 por ciento. 

Mazda empieza a enseñar síntomas de recuperación

Todo apunta que durante este nuevo año fiscal japonés las cosas han empezado muy bien para Mazda, tanto es así, que durante el primer trimestre del ejercicio comprendido entre los meses de abril y junio, este fabricante de coches ha conseguido reducir de forma considerable sus pérdidas, para ser más exactos estamos de nada más y nada menos que de un 74,5 por ciento, y de esta manera sus números rojos se quedan en 67 millones de euros según han asegurado sus propios responsables.


Lo que si que está claro, es que toda la buena evolución por la que está atravesando la marca queda reflejada en sus resultados operativos, los cuales han pasado de los 240 millones de euros que tuvieron de pérdidas durante el mismo periodo de 2011 a tener unas ganacias de 18,7 millones de euros este año, y esto se debe fundamentalmente según indican los propios responsables de la firma a la mejora de su línea de productos y a los costes en un contexto de fortaleza de la moneda japonesa (el yen).

Si nos adentramos más en detalles, podemos comprobar que los ingresos por ventas de este fabricante aumentaron un 24 por ciento hasta alcanzar la cifra de los 5.280 millones de euros, fruto del incremento de sus ventas en un 6,5 por ciento más sumando unas 300.000 unidades. Y todo indica que firma sigue muy optimista, y decimos esto porque la propia compañía ha declaro que espera convertir los 1.120 millones de euros que perdieron el pasado año fiscal en más de 100 millones de ganancias durante el transcurso de este ejercicio. 

La subida del IVA no adelanta la compra de coches

Todo indica que la situación que se prevenía que tenía que ocurrir en cuanto a venta de coches a consecuencia del incremento del IVA no se ha dado, de hecho, según los pésimos datos de mercado que corresponden al pasado mes de julio, podemos comprobar que a habido una nueva caida del 17,2 por ciento, enterrando con ello cualquier esperanza de que el verano hubiese sido más activo en cuanto a nuevas matriculaciones de turismos se refiere.


Para ser sinceros, lo que si que está claro es que el mercado está tan sumamente deprimido que ni siquiera el haber anunciado por todos los medios que el día 1 de septiembre sube el IVA a motivado a adelantar las compras de vehículos en el mes de julio, y durante todo este mes de agosto tampoco se espera que se produzcan anticipaciones de compras en este sentido, ya que por regla general el mes de agosto siempre es flojo para el mercado.

Por otro lado, también es cierto que todos los puntos de incremento en la carga impositiva del automóvil provocarán un encarecimiento medio de precios de unos 640 euros y reducirán al mismo tiempo las matriculaciones en una cantidad que se calcula en otras 25.000 unidades, de modo que las previsiones de ventas para 2012 según apuntan los expertos, se vuelven a revisar a la baja apuntando a que a finales del año no se llegue a las 700.000 unidades en el ambito global.

Desgraciamente y de seguir con este triste panorama, España se situará junto a Italia como la potencia automovilística con una mayor carga fiscal (de un 21%), mientras que los paises con menor IVA y exentos del impuesto de matriculación como son Alemania y Reino Unido, son los que están viendo como se están incrementando sus niveles de ventas.

jueves, 23 de agosto de 2012

Spyker reclama a GM 3.000 millones de dólares por la quiebra de Saab

Como en la vida misma, los fabricantes de automóviles también tienen sus contratiempos, y en esta ocasión la firma de modelos exlusivos Spyker a sido la que a presentado en un tribunal de Estados Unidos una demanda contra General Motors por haber forzado la quiebra de su filial Saab.


La compañía holandesa Spyker que ha realizado dicha demanda, exige una compensación económica de 3.000 millones de dólares al considerar que el gigante norteamericano a quien compró Saab dos años antes, emprendió acciones de forma ilegal para poder bloquear la entrada de inversores (particularmente chinos) en el capital de la empresa sueca que hubieran asegurado sin duda alguna su viabilidad de forma permanente. Por otro lado y según se dice, GM no dío en ningún momento el visto bueno a la venta de Saab a la china Youngman porque entonces aún mantenía la propiedad intelectual sobre algunos modelos en concreto.

BMW rompe la buena tónica alemana reduciendo sus beneficios en un 10%

En esta ocasión parece que los planes de BMW no están saliendo como se habían planteado desde un principio, de hecho, el paso firme mantenido por los grandes fabricantes de coches alemanes se ha visto alterado precisamente por los resultados económicos de BMW.


Entrando un poco más en detalles, los propios responsables de la firma han sido los que han confirmado que durante el primer semestre de 2012, la compañía ha reducido sus ganancias en un 10 por ciento hasta alcanzar la cantidad de 2.525 millones de euros, un grave contratiempo que la firma atribuye fundamentalmente al aumento de los costes de personal, de los gastos en desarrollo y nuevas tecnologías, la intensa competencia en el mercado y una base más alta por el récord logrado en el segundo trimestre del año anterior, donde se apuntó un efectivo extraordinario de 464 millones de euros.

Por otro lado, también es cierto que su facturación durante este primer semestre de 2012 subió un 10,5 por ciento alcanzando la cifra de los 37.495 millones de euros, lo que no evitó una merma de la ganancia operativa del 4,2 por ciento hasta 4.401 millones de euros. Y por lo que respecta a su más directa competencia, la firma Daimler también ha sufrido un descenso en sus beneficios operativos durante este periodo, estamos hablando de un 5 por ciento que supone una cantidad de 4.373 millones de euros, pero al contrario que BMW cierre el semestre con un crecimiento del 2 por ciento de su ganancia neta la cual asciende a 2.931 millones de euros. Finalmente la marca Audi, también ha anunciado un repunte del 13,2 por ciento hasta alcanza la cifra de 2.876 millones de euros en su cuenta de resultados operativos hasta el mes de junio.

Kia Picanto 1.2 CVVT Emotion 5P

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este Kia es actualmente uno de los utilitarios que mejor ha sabido adaptarse en su segmento, y en su última generación que ha crecido en longitud, también resulta muy llamativo la sensación de calidad que ofrece ahora situándose gracias a ello en una muy buena posición.


Del mismo modo que su antecesor, este modelo sigue comercializándose en carrocería de tres y cinco puertas ofreciendo una configuración para cinco pasajeros. En el interior de este Kia Picanto 1.2 CVVT Emotion 5P siempre se respira la solidez que transmite y desvela sus buenos ajustes aún a pesar de la dureza de sus plásticos. Por otro lado, la palanca del cambio se encuentra en una posición más baja que la de algunos de sus rivales más directos, y el espacio en sus plazas traseras resulta más que suficiente para las piernas, aunque también hay que reconocer que la cota de anchura es escasa, sin embargo el habitáculo cuenta con muchos huecos para poder depositar objetos, y su maletero tiene una capacidad para 200 litros. Un dato a tener en cuenta, es que una de las mayores virtudes que tiene este coche es sin duda alguna su dotación de serie, la cual es bastante completa y que hace de este modelo uno de los utilitarios con mejor relación calidad/equipamiento/precio del mercado.

Una vez nos ponemos en marcha, este utilitario a pesar de su tamaño resulta incluso un vehículo cómodo, porque el tarado de las suspensiones no es demasiado firme, y en carretera protagoniza algún balanceo de carrocería y su dirección resulta algo lenta, en cambio con el cambio ocurre todo lo contrario, ya que es realmente bueno.

Hyundai i10 FL 1.2 GLS Comfort

En esta ocasión nos encontramos ante lo que podríamos calificar de todo un ciudadano ejemplar de Hyundai, un modelo veterano que fué somitido no hace mucho tiempo a un ligero pero eficiente cambio de aspecto, dicho cambio afectó para bien tanto a su imagen como a sus mecánicas.


Lo que si que está claro es que el habitat natural de este Hyundai i10 FL 1.2 GLS Comfort es sin duda alguna la ciudad y sus alrededores, en donde este pequeño utilitario se desenvuelve con gran sultura y puede presumir de una gran visibilidad gracias a su mayor altura. Cabe destacar según lo que hemos podido comprobar, que con la versión más potente podemos alejarnos siempre que queramos de la urbe con algo más de soltura, aunque también hay que destacar que en autopista la rumorosidad es bastante elevada.

Con la actualización que sufrió en su día, en la imagen se puede apreciar la incorporación de una nueva rejilla frontal que incluye unas tomas de aire laterales, también estrenó paragolpes así como los pilotos traseros y las llantas que ahora son de aleación. Aunque este coche sigue apostando especialmente por una carrocería de cinco puertas tiene el atractivo de que su configuración es para cinco pasajeros.

miércoles, 22 de agosto de 2012

Honda Accord Sedan 2.2 i-DTEC Comfort

En esta ocasión podemos empezar diciendo que aunque en términos generales este Honda haya recibido algunos cambios este año, no podemos reconocer que se trate de una próxima generación, porque tan sólo ha recibido algunos ligeros retoques que refrescan su imagen, eso sí, sus mecánicas han sido optimizadas incluyendo la de esta versión.


De entre los pequeños cambios que ha recibido esta berlina japonesa, podemos destacar las barras cromadas que estrena en su rejilla frontal e introduce unos nuevos faros bixenón adaptativos, las ópticas traseras también son nuevas y el interior ahora cuenta con pequeños remates cromados en el pomo de la palanca, el frenos de estacionamiento o los tiradores de las puertas, su puesto de conducción hay que reconocer que es excelente, y tanto el volante como los pedales o la palanca del cambio quedan bien situadas y dispone de pequeños huecos algunos incluso con tapa para poder depositar todo tipo de objetos, algo que actualmente es dificil de encontrar en modelos de su mismo segmento, y su maletero ofrece una capacidad de 467 litros. Por lo demás queda muy claro que este coche sigue manteniendo la misma esencia de antes.

Por otro lado y según hemos podido comprobar personalmente, el comportamiento dinámico de este Honda Accord Sedan 2.2 i-DTEC Comfort es otro de sus puntos atractivos, y decimos esto porque su suspensión es firme pero capaz de neutralizar las irregularidades con una gran naturalidad, y el paso por curva resulta muy ágil, alimentado por un eje trasero que cuenta con una gran capacidad direccional. 


Volvo V60 T6 AWD R-Desing

En esta ocasión y según las pruebas realizadas, este Volvo ha sabido demostrar que no hay porque renunciar a la versatibilidad que nos ofrece una carrocería como la suya en pos del placer de conducción, así como a la multiplicidad de usos que nos puede brindar sin tener que sacrificar un pilotaje bastante deportivo.


Todo eso es lo que nos ofrece este Volvo V60 T6 AWD R-Desing que también cuenta con cuatro ruedas motrices y con el paquete deportivo denominado  R-Desing que cambia su imagen exterior y la de su habitáculo dándole un estilo mucho más atractivo.

Otros detalles a tener en cuenta de este coche familiar, es que ahora han cambiado entre otros los parachoques, el diseño de las llantas, las molduras, los pedaliers que son de aluminio, el pomo del cambio, el volante y hasta la arquitectura de sus asientos delanteros, sin olvidarnos de que su suspensión ha sido rebajada, sus muelles son 15 mm más cortos y un 15 por ciento más firmes que los de serie.

martes, 21 de agosto de 2012

Audi si producirá un pequeño A2 e-tron

En esta ocasión y antes de empezar, nos gustaría desmentir todos esos rumores que circulan por la red, en los cuales se asegura que Audi no producirá un pequeño A2 e-tron. A modo de pequeño adelanto, debeis saber que los propios responsables de Audi han confirmado que a finales del próximo año conoceremos el definitivo A2 e-tron, el cual tendrá varias versiones de propulsión eléctrica totales o parciales.


Otros datos que podemos adelantar sobre esta nueva apuesta de Audi, es que este coche tendrá una longitud de cuatro metros, estamos hablando de 20 centímetros más que el concept A2 que pudimos ver en el Salón de Frankfurt de 2011. En su estructura, se mezclarán componentes en aluminio junto con otros de acero y fibra de carbono, que como es de esperar resulta muy esencial para poder compensar el exceso de peso a bordo que generan las propias baterías que se encargarán de alimentar sus propulsores eléctricos.

También es cierto que la nueva plataforma modular permitirá que este nuevo modelo e-tron pueda tener veriones cien por cien eléctricas (con motor de 136 CV, baterías de iones de litio y autonomía de hasta 200 kilómetros), otras con autonomía extendida (con motor de gasolina de uno o dos cilindros), y otra híbrida enchufable (con el conocido bloque de gasolina de 1.4 litros TFSI de 150 CV), e incluso una última variante animada por pila de combustible.

Para finalizar, ya sabemos también que el modelo definitivo tendrá elementos comunes con el concept A2 que la firma presentó al año pasado, también será más ancho y sólo tendrá carrocería de cinco puertas.  

¿Se puede fabricar Biodiesel casero?

Son bastantes los amigos de nuestro blog de coches que nos han planteado la pregunta de que si se puede fabricar Biodiesel casero. Antes de continuar, desde Cochepasion.net queremos dejar bien claro que nosotros nunca somos partidarios de hacerlo y mucho menos de animar a nadie a que lo haga, porque aunque se pueda hacer, el proceso para ello resulta bastante complejo y por supuesto puede ser también muy peligroso.


Una vez aclarado nuestro punto de vista sobre llevar a cabo dicha fabricación, nos vamos a limitar tan sólo a informaros esperando que no se lleve a la práctica en ningún momento. Dicho esto, para su fabricación hay que saber antes que nada, que las mezclas exactas y los materiales que se van a emplear para ello varían según sea la calidad del aceite.

En primer lugar, el aceite debe ser vegetal, por ejemplo el de girasol que casi todo el mundo utiliza en la freidora de casa, y caben dos opciones, ya que este aceite puede ser nuevo o usado, si ha sido utilizado habrá que colarlo para poder eliminar todos los restos de alimentos de alimentos y también tendremos que calentarlo para que se quede sin agua. El siguiente paso, es preparar una mezcla de metanol y sosa caústica, siempre hay que hacerlo con mucha precaución porque este producto es infamable y muy tóxico. Una vez mezclado todo (sabiendo en todo momento las cantidades exactas) se tiene que romover con mucha paciencia durante unos minutos y luego se deja reposar. Tras esperar aproximadamente 60 minutos se puede apreciar que el líquido de la parte superior del recipiente donde se ha realizado la mezcla es Biodiesel, quedándose en el fondo de dicho recipiente una sustancia llamada glicerina.

Ahora es cuando surge otro problema añadido para este tipo de elaboración, y decimos esto porque para poder producir cantidades importantes como para poder alimentar de una manera constante a nuestro coche, se necesitarán recipientes especiales y unas cantidades muy considerables de materia prima, y todo ello está claro que puede poner en riesgo muy elevado a la persona que se ocupe de llevar a cabo la elaboración y manipulación.

Actualmente en internet existen varias opciones donde facilitan más información detallada para ello, incluso indican las proporciones de las mezclas. Nosotros por nuestra parte, tan sólo nos hemos limitado a comentar que si es posible y poco más, e insistimos a que no lo hagais por la gravedad que puede conllevar.

El Fiat 500L sale a la venta en octubre

En esta ocasión los propios responsables de Fiat son los que han confirmado que el nuevo Fiat 500L que podemos ver en la imagen saldrá a la venta el día 26 de octubre en nuestro mercado, una fecha muy esperada porque según todos los pronósticos, todo apunta que este coche va a tener muy buena aceptación hablando en términos generales.


Por otro lado, debeis saber que este nuevo modelo llega con tres mecánicas y un nivel de equipamiento muy completo en un único acabado desde 14.700 euros, eso sí, con Bonus Eco:Fiat y financiándolo con FGA CAP. A parte de dicha financiación, ya sabemos que los precios arrancan a partir de los 16.700 euros de la versión 1.4 litros que ofrece una potencia de 95 CV. El TwinAir que ha sido dotado con el sistema Start/Stop y que ofrece una potencia de 105 CV tiene un precio de 17.800 euros, y el 1.3 litros Multijet II cuya potencia es de 85 CV y que también cuenta con el sistema Start/Stop tiene un precio de 18.300 euros.

Cabe destacar según nos han indicado desde la propia firma, que a todos estos precios que os hemos indicado hay que descontar 1.000 euros en concepto de Bonus Eco Fiat siempre y cuando se entregue un coche usado, y añadir otros 1.000 adicionales si la adquisión del vehículo se hace a través de la financiera FGA CAP. Un dato a tener en cuenta, es que dentro de esta oferta también se incluye una garantía de 4 años, y además, la marca pone a la venta unas 200 unidades de la versión Opening Edition que dispone de un equipamiento mucho más generoso. De las 200 unidades de esta versión, 150 de ellas son diesel cuyo precio es de 18.870 euros y las 50 unidades restantes de gasolina tienen un precio de 17.290 euros la unidad.

lunes, 20 de agosto de 2012

Audi abre su primer concesionario digital en Londres

En esta ocasión y según nos han confirmado los propios responsables de Audi, la marca acaba de inaugurar hace poco más de un mes un nuevo formato de concesionario al que ha puesto el nombre de Audi City, en el que se enseña siempre de forma digital toda la gama completa de vehículos de la firma y todo ello en un espacio bastante reducido tal y como se puede apreciar en la imagen.


Esta nueva apuesta de Audi que se ha desarrollado en la ciudad de Londres de forma pionera, será sin duda alguna una nueva forma de utilización en cuanto a espacio disponible, y gracias a ello este fabricante de coches podrá estar presente en las principales ciudades del mundo para en exhibir de forma más ambigua todos sus modelos.

Según los planes de la propia firma, en un principio está previsto que Audi abrirá más de 20 de este tipo de concesionarios digitales hasta el año 2015, y lo hará repartiéndolos por todo el mundo. Lo que si que está claro según el estudio realizado, es que este tipo de exposición futurista jugará también un papel muy importante para la expansión y difusión de los nuevos servicios de movilidad, y también en relación con los vehículos eléctricos que la firma está ya lanzando y para los futuros modelos. 

Toyota Avensis 150d Advance

En esta ocasión podemos empezar diciendo que este Toyota tiene como principal virtud el equilibrio, el cual a finales del año pasado fue sometido a una rigurosa puesta a punto con la que revalorizó entre otros muchos aspectos su imagen, su eficiencia y al mismo tiempo su tecnología.


A lo referente a su chasis, debeis saber que este coche en su tercera generación ha aumentado la rigidez de su carrocería y también se ha revisado su tren de rodaje, dotándolo con una estabilizadora trasera más gruesa y amortiguadores de corte más amable. Cabe destacar, que su dinámica ofrece sin duda alguna un gran equilibrio entre confort y eficacia y la dirección es agradable y transmite mucha confianza a quien lo está conduciendo, de todos modos, actualmente sigue siendo un vehículo de corte más confortable que otra cosa.

Por otro lado, tal y como podemos apreciar en la imagen, este Toyota Avensis 150d Advance goza de una nueva estética, de hecho su frontal es ahora más expresivo y dinámico, dando algunas pistas de por donde irá el futuro diseño de la firma, con faros más trabajados, luces de conducción diurna de tipo Led, rejillas de ventilación más generosas, paragolpes con nuevas formas, sin olvidar el pequeño estirón que ha sufrido en cuanto a longitud en esta tercera generación.

domingo, 19 de agosto de 2012

Audi A3 2.0 TDI 150cv Ambition

En esta ocasión y tal como se venía anunciando, a este Audi le ha llegado la hora de la renovación, y para ser sinceros, no cabe duda que su fabricante ha realizado un excelente trabajo dotándolo de unos motores más eficientes y al mismo tiempo de todo un arsenal tecnológico.


Aunque tiene las mismas dimensiones de su antecesor, ahora ha visto crecer la distancia entre ejes hasta llegar a los 2,60 metros. Exteriormente tal y como podemos apreciar en la imagen, este compacto alemán ha sufrido algunos cambios estilísticos significaticos como por ejemplo; en sus faros delanteros y en los pilotos traseros, con un diseño claramente inspirado en su hermano mayor el Audi A4. El dibujo y la posición de los faros antiniebla también son nuevos, miestras que el resto de la silueta del vehículo resulta muy similar al del actual modelo que todos conocemos. Un dato a tener en cuenta, es que este modelo sólo estará disponible de momento con carrocería de tres puertas, no obstante y desde la propia firma, ya nos han asegurado que antes de que finalice el año se lanzarán nuevas variantes.

sábado, 18 de agosto de 2012

BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition

En esta ocasión podemos comprobar como este BMW ha sido sometido a una interesante puesta al día, y lo hace coincidiendo con el inminente lanzamiento en mercados donde su fabricante asegura que son de mucho peso como el norteamericano y el chino entre otros, lugares donde la firma espera obtener buenos resultados con este coche.


En su exterior tal y como se puede apreciar en la imagen, este BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition recibe ahora algunos cambios estéticos que son bastante visibles como por ejemplo; en su frontal se han retocado los faros así como los antiniebla y el paragolpes, mientras que en la zaga se hace más evidente el protector de los bajos, y también estrena colores y nuevos diseños de llantas.

En su interior también recibe novedades, de hecho hemos podido comprobar personalmente que su consola central está ahora más orientada hacia el propio conductor y también ha estrenado volante, la calidad de los materiales y los acabados como viene siendo habitual en este fabricante son muy buenos. Respecto a la habitabilidad, también es buena con una configuración para cinco pasajeros y sus plazas traseras disponen de respaldos regulables en inclinación, sin olvidarnos de su maletero que ofrece una capacidad de 420 litros que se pueden ampliar hasta los 1.350 litros abatiendo las butacas traseras.

viernes, 17 de agosto de 2012

Honda Civic 2.2 I-DTEC Sport

Con el paso del tiempo, este Honda se ha proclamado el modelo más exitoso de este fabricante japonés, y que este año estrena una estética bastante rompedora y también más deportiva, gracias a algunos elementos como por ejemplo; su nueva parrilla que es más afilada que la de su antecesor y a su carrocería más alargada entre otros, que actualizan la imagen de este atractivo compacto.


Con ese aumento de tamaño y con la reducción de la altura que ha sufrido, estos aspectos consiguen que la estampa de la que es ya la novena generación de este coche sea mucho más estelizada y al mismo tiempo dinámica, aumentando con ello su ya buen comportamiento en carretera y muchas más aptitudes.

En el interior de este Honda Civic 2.2 I-DTEC Sport hemos podido comprobar personalmente que los principales cambios que ha recibido respecto a su antecesor se concentran en el salpicadero, donde destaca la nueva pantalla TFT de cinco pulgadas que esta ubicada justo a la derecha del velocímetro, a través de ella podemos recibir toda la información del ordenador de a bordo e incluso las propias indicaciones del navegador. Su habitabilidad para tratarse de un vehículo de estas características es buena, ofreciendo un buen puesto de conducción con unos asientos delanteros que se acoplan muy bien al cuerpo, sin olvidarnos que su maletero ofrece una capacidad de 477 litros que actualmente podemos asegurar que es el más espacioso de su segmento.

Smart Fortwo Coupe 40 CDI Pure

En esta ocasión este pequeño coche ha visto renovar su imagen hace apenas unos meses, aún así sigue siendo todo un icono en cuanto a diseño y al mismo tiempo también podríamos calificarlo como el vehículo más urbanita del mercado.


Lo que si que está claro es que aunque este Smart Fortwo Coupe 40 CDI Pure ofrezca una velocidad máxima que está limitada a 135 km/h, demuestra que donde se desenvuelve muy bien en es el ámbito urbano aunque el tarado de su suspensión que es bastante duro le reste confort de marcha. Como dato a tener en cuenta, debeis saber que la escasa distancia entre ejes que tiene lo convierte en demasiado nervioso si aumentamos el ritmo de marcha y el asfalto está un poco defectuoso.

En su interior, a primera vista enseña la sencillez de su habitáculo, eso sí, resulta muy funcional y sus butacas son amplias, sin olvidarnos que su maletero ofrece una capacidad de 220 litros. En término generales, podemos decir que el Smart Fortwo es un vehículo pequeño en todo menos en su precio.

En cuanto a su mecánica, dispone de un motor diesel de tres cilindros en línea turboalimentado de 0.8 litros que ofrece una potencia de 54 CV a 3.800 rpm y un par máximo de 130 Nm entre 2.100 y 2.600 rpm, asociado a un cambio manual pilotado con embrague robotizado de cinco velocidades. Con todo ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 16,8 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 135 km/h, con un consumo medio de 3,3 l/100 kms.

A lo que sus dimensiones se refiere, su longitud alcanza los 2.695 mm, su anchura es de 1.559 mm y su altura es de 1.565 mm. Su peso en vacio es de 844 kg.

Su precio arranca a partir de los 11.700 euros.

jueves, 16 de agosto de 2012

Mercedes C220 CDI BE Coupé

En esta ocasión Mercedes nos enseña una de sus últimas versiones, que del mismo modo que la gran mayoría de modelos de este fabricante, el éxito está plenamente garantizado ya que nos encontramos ante un vehículo con sello Premium con un aspecto realmente atractivo y al mismo tiempo muy dinámico.


Lo que si es cierto, es que el Mercedes C220 CDI BE Coupé que podemos apreciar en la imagen puede presumir sin duda alguna de unas prestaciones de primera, y está compartiendo muchos elementos con la Clase C berlina, de entre ellos la propulsión trasera e incluso el cambio manual de seis velocidades. De serie de entre otros muchos elementos de su equipamiento que es muy genersoso, su fabricante ha dotado a este coche del imprescindible sistema de parada y arranque automáticos del motor denominado "ECO" con el que puede reducir los consumos en la ciudad.

En su interior, como ya viene siendo habitual en casi todos los coches que fabrica la marca, ofrece una terminación que brilla en todo momento por su excelente calidad hasta en el más mínimo detalle, sus butacas delanteras son magníficas, no obstante, las butacas traseras aunque son perfectamente aptas para dos adultos, el acceso a ellas resulta algo incómodo como suele ocurrir en cualquier modelo coupé, y no debemos olvidar que su maletero ofrece una capacidad de 450 litros.