Resultados de la campaña contra alcohol y drogas de la DGT

Una vez finalizada la campaña de la Dirección General de Tráfico para el control de consumo de drogas y alcohol por los conductores, los resultados son alarmantes. Nada menos que el 36% de los conductores sometidos a las pruebas dieron positivo en drogas. Nada menos que 145.636 pruebas de detección de alcohol y drogas ha realizado la DGT en las carreteras en la segunda semana de junio a los conductores. Los resultados son alarmantes. De las 1.872 pruebas de consumo de drogas, el 36% dieron resultados positivos (aunque más bien deberían denominarse negativos). De ellos, 255 conductores han sido trasladados ante la autoridad judicial por delitos contra la seguridad vial.

 

En una semana, 2.283 conductores han sido denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por conducir habiendo consumido alcohol o drogas. De ellos, 667 por dar positivo a drogas y 1.616 por alcohol. En total se han realizado 145.636 pruebas. Estos datos se enmarcan dentro de la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 6 y el 12 de junio y cuyo objetivo es poner fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían bebido o consumido droga.

Audi presenta la segunda generación del A5

Tras nueve años después llega la segunda generación del A5, que ofrece nuevo diseño, un chasis completamente nuevo y más equipamiento y tecnología. Su lanzamiento al mercado está previsto para finales de año. El nuevo Audi A5 Coupé se lanzará inicialmente con cinco motores: dos TFSI y tres TDI. Su potencia disponible ha aumentado considerablemente y ahora es de entre 190 CV y 286 CV. Comparando con el modelo anterior, ofrecen hasta un 17 por ciento más de empuje mientras que consumen hasta un 22 por ciento menos combustible.

 

Todos los motores son suaves y eficientes, especialmente los dos motores 3.0 TDI de seis cilindros. Con su 3.0 TFSI de nuevo desarrollo, el Audi S5 Coupé compite en su propia liga. El V6 turbo exhibe un rendimiento altamente eficiente y prestaciones propias de un coche deportivo. A partir de sus 2.995 cc de cilindrada, el motor sobrealimentado de seis cilindros rinde 354 CV, lo que supone 21 CV más que el motor del modelo anterior.

Skoda podría lanzar una berlina basada en el Audi A5

No es extraño ver cómo dentro del Grupo Volkswagen se reutilizan plataformas y mecánicas para otras marcas. De hecho, lo vemos en todos los segmentos, y por lo tanto lo que propone el diseñador Theophilus Chin, que sería un Skoda basado en el Audi A5 Coupé, realmente podría producirse próximamente. Según ha titulado él mismo, este modelo se llamaría Skoda Tudor. ¿Realidad, o no? Eso es algo que por el momento no sabemos, pero sin duda tiene una pinta interesante.

 

Tanto para el Audi A5 Coupé como para su versión vitaminada, el Audi S5 Coupé, tendremos que esperar al próximo otoño. Así que sí, un hipotético Skoda Tudor como el que propone Theophilus Chin llegaría durante el próximo año 2017 como pronto, puesto que estos márgenes de diferencia también son habituales dentro del Grupo VAG. Por otro lado, además, hay que tener en cuenta que uno de los lanzamientos prioritarios de la marca es el "Skoda Kodiaq".

No podrás mentir, la policía podría saber si has usado el móvil mientras conducías

El móvil nos acompaña a prácticamente cualquier parte. Desgraciadamente, también suele ser utilizado mientras se conduce, mucho más de lo que uno puede pensarse. Parar en un semáforo y revisar si se tiene alguna notificación es una práctica completamente extendida en cualquier país. Ahora bien, ¿hasta qué punto debería ser esto visto como algo completamente normal? Muchos accidentes de tráfico no pueden terminar resueltos por haber víctimas mortales implicadas. La policía, más allá del rastro de frenada o información aportada por los testigos, se ve impotente para lograr esclarecer un número de siniestros.

 

En muchas ocasiones, el móvil juega un papel muy importante para saber si ha tenido algo que ver en un despiste. Eso sí, ¿cómo obtener la información para descubrir si alguno de los afectados lo estaba usando en el momento del accidente? Una Ley estaría a punto de dar con la respuesta. Un grupo de senadores del Estado de Nueva York ha propuesto una ley para permitir que la policía pueda tener acceso a la información proporcionada por los teléfonos móviles de ocupantes de los vehículos implicados en un accidente. Lógicamente, pueden servir y dar luz a un siniestro que de primeras puede sembrar dudas para los equipos de investigación.

Rolls-Royce Vision Next 100: el concept del futuro

El Rolls-Royce Vision Next 100 es un interesantes concept presentado por la firma británica en honor al centenario de BMW, el cual recibe el código numérico 103EX. Representa la visión de la compañía del futuro del automovilismo, donde podemos ver un vehículo totalmente autónomo, con el lujo más exquisito y un chasis construido a mano hecho a partir de los materiales más avanzados.

 

El Rolls-Royce Vision Next 100 pretende recuperar las clásicas carrocerías de la marca, con alargados capós y cabinas de corte coupé. Al mismo tiempo, mediante el uso de las tecnologías de fabricación de última generación, Rolls-Royce permitirá a sus clientes involucrarse aún más en el diseño de su carrocería, el tamaño y la silueta de los futuros modelos. Con este toque neoclásico, la apuesta de Rolls-Royce se une al MINI Vision Next 100 y al ya presentado BMW Vision Next 100.

Genesis, la marca de lujo de Hyundai, no llegará a España hasta 2020

Genesis es un modelo de Hyundai (berlina de representación), efectivamente, pero recientemente ha nacido como división de lujo del fabricante, y ya tiene dos primeros modelos en su catálogo. De hecho, la expectación en torno a la misma es admirablemente alta, pero por desgracia para el sector, a España no llegará tan pronto como a otros países. Es más, el retraso en el desembarco es a nivel europeo, pero hay motivos convincentes que justifican esta decisión de la directiva.

 

Nació en noviembre del pasado año 2015, como comentábamos, y todavía estábamos pendientes de conocer cuándo llegará a España, en tanto que todavía no se había especificado fecha alguna para su desembarco en nuestro continente y la comercialización de su primer modelo. Pero ahora, cuando ya sabemos que inicialmente son Corea del Sur, China, América del Norte y Oriente Medio los primeros mercados en que sus modelos se venden, también conocemos que no veremos aquí la nueva marca de lujo hasta 2020.

Madrid, condenada a pagar 5 millones por una carretera

La M-45 vuelve a estar en el ojo del huracán. La Comunidad de Madrid ha sido condenada a pagar casi 5 millones de euros por esta carretera. Así lo establecen dos sentencias de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que obligan a la Comunidad a abonar algo más de 4,96 millones de euros a una de las empresas adjudicatarias de la M-45, en concreto, a Concesionaria Autopista Trados 45, S.A.

 

Aunque en un primer momento se dijo que la M-45 sería una carretera de peaje convencional, finalmente no fue así. Sin embargo, muchos de los automovilistas que utilizan esta carretera de circunvalación de Madrid desconocen que en realidad sí que es un peaje, pero de los llamados ‘en la sombra’. Y es que aunque el usuario no paga directamente por pasar, es la Comunidad de Madrid la que debe abonar una cantidad por cada vehículo que la utilice.

Los coches diésel anteriores a 1997 no circularán en París

Ya sabíamos que los prohibiría en algunas zonas concretas y que esta limitación sería total a partir de 2020, pero ahora parece que las autoridades están dando los primeros pasos y a partir del próximo 1 de julio los coches diésel anteriores a 1997 no circularán en París. Su limitación se restringe estrictamente al centro de la capital francesa, donde además no podrán acceder las motos registradas con anterioridad a mayo del 2000.

 

Esta iniciativa será efectiva a partir del próximo 1 de julio, solo los días laborables, entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde y la zona donde se restringe el acceso es la que engloba el Periférico interior. Con esta medida, las autoridades galas prevén que alrededor del 10% de los automóviles se les prohíba el acceso al centro de París.

Los jugadores de fútbol recibirán cursos de conducción: Una iniciativa para ver si “dejan de estrellarse”

Las grandes sumas dinerarias que mueve el fútbol no son ningún secreto para nadie. A menudo estamos acostumbrados a ver a los futbolistas de élite llegar a los partidos y los entrenamientos con deportivos y todoterrenos que la gran mayoría de los mortales tendrán que conformarse con acariciar en un concesionario. Pero claro, luego pasa lo que pasa…

 

La mayoría de los jugadores de fútbol amasan grandes fortunas desde bien jovencitos, tanto que alguno que otro todavía va con la "L" puesta en la luneta trasera. Sin llegar apenas a los 18 años, muchos jóvenes talentos firman contratos multimillonarios y, para celebrarlo, se hacen con el coche de sus sueños, un coche cuyas prestaciones superan con creces a su experiencia e incluso a su sentido común.

Toyota presenta el programa de mantenimiento integral ToyotaCare

Toyota España quiere que sus clientes siempre obtengan el mejor servicio y atención al mejor de los precios en todos sus automóviles. Por todo ello ha lanzado “ToyotaCare”, un programa de mantenimiento integral vinculado a Pay per Drive. Un contrato de mantenimiento para vehículos nuevos que se realiza en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota que ofrece las cuatro primeras revisiones o hasta 60.000 kilómetros, lo que antes suceda ó cuatro años u 80.000 kilómetros en las versiones diésel con motor 1.6 D-4D y 2.0 D-4D.

 

Con el nuevo programa ToyotaCare además se ofrece, la gestión en cuanto a los partes de carrocería, donde los empleados de la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España se ocuparan del cumplimento y gestión de los partes de accidentes con las demás compañías aseguradoras.

Peugeot L500 R Hybrid

¿Quién ha dicho que los vehículos híbridos tenían que ser aburridos? Después del 308 R Hybrid, Peugeot desvela el L500 R Hybrid, un concept de carrera futurista en homenaje al Peugeot que ganó las 500 millas de Indianápolis hace un siglo. Nos encontramos ante un coche nuevo en forma de concept o prototipo en el que su fabricante ya adelantado que tiene grandes ideas para él.

 

Tras un intento con los Hybrid4, PSA se dispone a pasar a segunda en materia de tecnología híbrida con la comercialización de 7 modelos de gasolina recargables entre 2019 y 2021. En el seno del grupo, Peugeot ha comenzado a comunicar activamente esta nueva estrategia con el espectacular 308 R Hybrid, que algún día veremos producir en serie.

Coches diésel: Mitos y realidades

El parque automovilístico nacional ha experimentado durante las últimas décadas un notable aumento en la venta de coches diésel, casi siempre apoyados en la máxima de que el vehículo diésel consume menos y su combustible es más barato. Que un vehículo diésel gasta menos y que su vida útil es mayor que la de uno de gasolina es una idea extendida, pero poco realista si no consideras la antigüedad de los vehículos.

 

El mantenimiento del coche diésel hoy puede ser más caro que en el pasado, y su vida útil también ha disminuido con respecto a la de hace unos años. ¿La razón? La alta tecnología que los motores diésel emplean para equiparar sus prestaciones a los de gasolina, provoca una mayor exigencia del rendimiento del motor. Pero este no es el único mito que existe sobre vehículos diésel, veamos a continuación alguno más:

¿Es legal hacer un adelantamiento múltiple?

No es nada extraño que en un trayecto por carretera veamos cómo algún conductor hace un adelantamiento múltiple en la misma maniobra. Esta práctica, que en algunos casos puede ser vista como algo temeraria, genera bastante debate sobre si está permitido o no por el Código de Circulación. Antes de todo, lo correcto es definir qué es un adelantamiento múltiple. Si lo explicamos brevemente, es aquella maniobra en la que un conductor sobrepasa a varios vehículos de una vez y tras esto, vuelve a su carril.

 

Aclarado esto, si nos vamos al reglamento de circulación podemos leer que la ley no tipifica demasiado sobre si está prohibida o no en esta maniobra. El Código recoge más bien una recomendación que es de sentido común: no se deberá ejecutar esta maniobra si no se tiene la total seguridad. Puntualiza que debe desestimarse si no se tiene claro que al aparecer un vehículo en sentido contrario se pueda volver al lado derecho sin ocasionar perjuicios o situación de peligro a los vehículos adelantados.

¿Sabes cuál es el coche con menos equipamiento del mercado español? No lleva ni luneta térmica

En estos tiempos en los que los usuarios buscan cada vez más gadgets en un coche y elementos que les hagan la vida más cómoda, resulta curioso que se vendan algunos automóviles muy parcos en dotación. Si bien es cierto que para ajustar los precios hay que recortar por algún sitio, en este caso se ha llevado hasta el extremo.

El modelo más sencillo en dotación del mercado español no es el Lada Niva 4×4, un producto que por cierto no está a la venta por ahora al no cumplir con las normativas europeas. Tampoco es un furgón dado que ese segmento no lo incluimos por tener una regulación diferente y es más normal ver la ausencia de ciertos elementos.

¿El carnet de conducir en el móvil? Parece que es lo próximo

De la cartulina pasamos a la tarjeta plastificada, y lo próximo es llevar el carnet de conducir en el móvil, nada de tarjetas físicas. Al menos eso es lo que se pretende en uno de nuestros países vecinos europeos, Reino Unido, donde el proyecto está llevándose a cabo y pasa ahora por una fase experimental. La idea, no obstante, es que por el momento el smartphone sea complementario a la tarjeta plastificada.

 

Decenas de aplicaciones y sistemas nos permiten ya llevar las tarjetas de crédito en el smartphone y olvidarnos de sus versiones físicas. A fin de cuentas, el móvil lo llevamos siempre encima y nos cuesta más olvidarnos de él que de la cartera, y tienen NFC para la transferencia de información con sólo acercarlo al chip correspondiente. ¿Problema? Sí, evidentemente, que se quedan sin batería y dejan de funcionar como cartera. Por eso, en Reino Unido plantean el smartphone, de momento, como complemento de la tarjeta física del carnet de conducir.

Mercedes quiere lanzar cuatro vehículos eléctricos en 2020

Mercedes quiere lanzar cuatro vehículos eléctricos en 2020y, en base a los informes publicados por Autocar, se trataría de dos sedanes y dos SUV. La revista británica asegura que todos los modelos contarán con su propio sello distintivo de diseño para que sean "reconocibles al instante como vehículos de cero emisiones" de Mercedes. 

 

Se espera que la llegada de estos nuevos vehículos de la firma de la estrella permitan a Mercedes competir con el Tesla Model S y la versión de producción de Audi del concept e-tron Quattro, entre otros. Aunque la información es limitada por el momento, se espera que adopten algunos componentes estructurales del Clase C y el Clase S para los sedanes, y del GLA y el GLC para los crossover eléctricos.

Nuevo Roewe RX5 de producción: Hasta 207 CV de tecnología china

Los chicos de Roewe se han dado prisa en acelerar el desarrollo del RX5, un interesante crossover de tamaño medio que debería llegar al mercado antes de que termine el año. Lo curioso es que hace apenas unas semanas lo mostraron en el Salón de Pekín en formato conceptual, algo que podían haber evitado si el coche estaba tan avanzado.

 

El caso es que la versión de producción tiene una pinta estupenda, combinando elegancia y dinamismo a partes iguales. Dependiendo del acabado podrán tener ópticas Full LED y el paquete cromado exterior que tanto gusta en Asia, además de llantas de aleación de gran diámetro. El equipamiento podrá ser realmente abundante. Además de la instrumentación configurable, estarán disponibles los asientos delanteros con masaje, el sistema de visión 360º, techo solar deslizante doble, asientos térmicos, climatizador automático independiente, apertura y acceso manos libres (incluido el maletero), alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero y asistente de luces.

Volkswagen gana la primera demanda por el Dieselgate en España

Ya tenemos el resultado del primer juicio contra Volkswagen en España por el escándalo Dieselgate. Fue un particular el que denunció a Volkswagen solicitándole la devolución del importe pagado por su coche. Se trata de un vecino de Torrelavega (Cantabria) que adquirió en mayo de 2012 un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI en el concesionario Parte Automóviles de dicha localidad, pagando un importe de 34.541 euros.

 

El juzgado de primera instancia de Torrelavega ha desestimado la reclamación en favor del fabricante, alegando que ni Volkswagen España ni el concesionario que vendió el coche en cuestión (los demandados) eran conscientes del escándalo Dieselgate de las emisiones. Además, la sentencia recalca que la solución aportada por Volkswagen para subsanar los problemas de emisiones es la adecuada.

Multan con 1.000 euros a dos ciclistas ebrios

La Policía Municipal de Pamplona ha multado con 1.000 euros a dos ciclistas que circulaban en estado de embriaguez. Los hechos tuvieron lugar el pasado fin de semana, en zonas distintas de la ciudad y sin relación alguna entre ambos.



El primero de los ciclistas infractores fue interceptado en la calle Monasterio de Velate a las 4:30 horas de la madrugada, dando una tasa de alcohol al realizar el control de alcoholemia de 0,56 mg/l. El segundo ciclista que dio positivo fue parado en la calle Nueva y dio 0,89 mg/l en la prueba realizada por las autoridades. Aunque esta última cifra habría supuesto una sanción penal de haber ido circulando con un vehículo a motor, el hecho de hacer uso de una bicicleta deja a ambos con una sanción administrativa, estimada en 1.000 euros de multa.

Google inventa un capó que "atrapa" a los peatones

Google presume de cómo sus coches autónomos tienen la capacidad de salvar vidas y ahora quiere ir más allá. Acaba de patentar un capó que "atrapa" a los peatones como moscas. Google inventa un capó que "atrapa" a los peatones con el fin de reducir las muertes por atropello. ¿En qué consiste? La compañía tecnológica ha instalado un adhesivo en el capó de su coche autónomo. De esta manera, los peatones o ciclistas estarán protegidos de los temidos "efectos secundarios" de un golpe.



La patente del capó adhesivo de Google ya se presentó en 2014 y parece que se convertirá en una solución temporal para aumentar la seguridad de los coches autónomos. Estos avances son importantes, aunque parezca mentira, a día de hoy, se siguen aconteciendo atropellos en los pasos de peatones. Es posible que estos mecanismos de seguridad, como el capó "pegajoso" de Google, pronto queden relegados, ya que las tecnologías que evitan accidentes se están desarrollando en una mayor medida.

¡Bravo!, la DGT también controlará y sancionará a los ciclistas: Te recordamos las normas…

Sí, la carretera es de todos y aunque algunos se crean con más derecho a circular que otros, lo cierto es que todos pagamos su mantenimiento, sus reparaciones y su construcción por lo que todos tenemos derecho a disfrutarlas, eso sí, teniendo en cuenta que los derechos de uno acaban cuando empiezan los de otro.



Si bien es cierto que se demoniza a la inmensa cantidad de conductores por no respetar la distancia mínima de metro y medio cuando se adelanta a un ciclista, lo cierto es que la opinión general de coches hacia ciclistas es muy similar. Si preguntas a un ciclista, lo conductores son unos temerarios que nos adelantan sin guardar espacio (algo que es extremadamente peligroso para este vehículo de dos ruedas, que no sólo tiene el mismo derecho a circular sino que además está totalmente expuesto ya que ellos no tienen carrocería, son la carrocería). Si preguntas a un conductor, la opinión más generalizada es que los ciclistas piden mucho pero no respetan nada. Tan pronto son ciclistas como peatones, se saltan semáforos, no respetan los ceda el paso y adelantan por la derecha, usando en muchos casos el arcén, algo que no está permitido.

El presidente de Mitsubishi dimite por los consumos

Como era de esperar se trataba de una muerte anunciada, tan sólo era cuestión de tiempo, de echo, el impacto a sido tan grave que no sólo dimite el presidente de Mitsubishi sino que también lo hace su vicepresidente ejecutivo. Ya es oficial que sus dimisiones se harán efectivas el próximo 24 de junio. Lo que realmente nos parece sorprendente y que resulta también insultante especialmente para todos los clientes de la marca, es que todo este tema de los consumos se haya estado falseando de forma prolongada durante los últimos 25 años y que salga ahora a la luz. ¿Realmente es suficiente con dos dimisiones?.



Por otro lado, una vez conocido este escándalo, las acciones de la marca se han desplomado inmediatamente llegando a valores nunca vistos anteriormente. No obstante Mitsubishi en un comunicado oficial y en un intento de paliar esta situación, justifica de alguna manera estas dimisiones alegando los inmensos problemas y preocupaciones en los que se ven involucrados en primer lugar los propios clientes de la firma y en segundo lugar todos los grupos afines a la marca.

BMW i8 Futurism Edition, futuro ya presente

Un festival de colores se celebra en la carrocería de este BMW i8 firmado por BMW Italia y Garage Italia Customs para celebrar el medio siglo de la marca alemana en el país transalpino. Lo mejor del arte local sobre el baluarte tecnológico de la industria motriz alemana; una combinación futurista que no deja a nadie indiferente por la particular fusión entre deportividad y modernidad de este BMW i8 Futurism Edition.



Este deportivo híbrido, que correrá en la "Mille Miglia 2016" siguiendo al BMW 328 pilotado por Sergio Solero, Presidente y CEO de BMW Italia, está inspirado en la obra “Lampada ad Arco” de Giacomo Balla. Se trata de una pintura, cuyo lienzo original está exhibido en el Museo de Arte Moderno de Nueva York, que representa un foco eléctrico bajo la luz de la luna, según sus creadores.

Mercedes no podrá vender coches con Airscarf en Alemania

Todos aquellos aficionados a los descapotables conocerán el Airscarf, un sistema que integra Mercedes y que consiste en un sistema de calefacción para el cuello. Esta solución tan útil que permite ir descapotado también en aquellos días fríos, no podrá venderse en Alemania a partir de ahora debido a un problema legal con su patente. Tras casi una década de juicios así lo ha decidido el tribunal de este país.



Resulta que Ludwig Schatzinger patentó algo parecido al Airscarf allá por 1996 y después de varios años de litigios, la justicia ha decidido darle la razón y por lo tanto quitársela a Daimler. Como decíamos esto significa que el sistema no estará disponible en el país bávaro temporalmente. Afecta a todos los modelos descapotables: Mercedes SLK/SLC, SL, Clase S Cabrio, Clase E Cabrio, Clase C Cabrio y SLS AMG GT Roadster.

BMW M4 CS 2016: Sólo para 60 españoles

La gama BMW M4 Coupé crece en España, sólo en España, donde la filial del fabricante alemán pone a la venta por 132.900 euros el BMW M4 CS, una versión intermedia entre el M4 básico (431 CV) y el todopoderoso M4 GTS (500 CV). Con la herencia deportiva de BMW M en sus genes, el nuevo coupé desarrolla 450 CV, acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.



Las 60 unidades que están en juego no se limitan al aumento de la potencia y las prestaciones; también cuentan con el chasis M adaptativo y la amortiguación de dureza variable, así como una programación específica del diferencial M adaptativo y del control dinámico de estabilidad (DSC). El nuevo BMW M4 CS equipa llantas M de 20 pulgadas, con un diseño heredado del nuevo M4 GTS (eso sí, sin acentuación Acid Orange) y con neumáticos delanteros (265/30 R20) y traseros (285/30 R20) de perfil bajo, tras los que se esconden frenos carbono-cerámicos que frente a los discos convencionales reducen la fatiga del uso y el peso (en 6,5 kilogramos).

¿Distinguen los radares móviles el tipo de vehículo para multar?

Hasta hace poco más de un año los radares de la DGT no distinguían el tipo de vehículo de que se trataba a la hora de medir la velocidad correspondiente y realizar la fotografía que sirviera para multar al conductor. Muchos de ellos, básicamente, los que tenían un límite máximo por debajo del genérico, como camiones, furgones y turismos con remolque, se libraban de ella a pesar de circular a velocidad más alta de la permitida para ellos porque la velocidad de disparo del radar era la aplicada a todos los vehículos.



Desde entonces, los radares, tanto tipo láser como de ondas, pueden detectar el tamaño que tiene un vehículo y leer su matrícula cruzando los datos con los registros de la Dirección General de Tráfico (también comprobar ITV y seguro) y disparar el radar si excede de la velocidad permitida en su caso, aplicándole aplicarle la sanción específica en cada caso. Pero, ¿esto es aplicable a los radares móviles?

Se acabó el chollo, este mes los coches nuevos vuelven a subir de precio

Suben por primera vez en el año los precios de coches nuevos del mercado, de media, 211 euros respecto al mes pasado. Después de un inicio de 2016 marcado por la constante caída de precios mensual, mayo es el primer mes que aumentan los precios y, aún así, siguen siendo más económicos respecto a enero, febrero y marzo.



Durante los cuatro primeros meses del año, y también durante los dos últimos meses del pasado 2015, los precios de los coches nuevos han estado experimentando una reducción global considerable hasta mayo de 2016. Este mes, sin embargo, la media crece en 211 euros colocando este mes como el segundo mejor del año para comprar coche, sólo con mejores cifras durante el pasado abril. De momento, el mes de abril ha sido el mejor mes para comprar un coche nuevo según los precios de mercado generales.

Pegatinas antirradar que están causando furor en Alemania

Como no sabemos hasta qué punto son efectivas, de momento no vamos a incluir las pegatinas antirradar que están haciendo furor en Alemania entre los trucos para engañar a los radares. Eso sí, antes de empezar a contar cómo funcionan y de dónde las están sacando los conductores alemanes es importante recordar que en España su uso está totalmente prohibido y que quienes las usen corren el riesgo de ser sancionados.



Según publica el diario ABC, las pegatinas antirradar están a la venta a través de una web de origen ruso (aunque nosotros hemos encontrado distribuidores nacionales). Están fabricadas de un extraño material que hace que, a simple vista, la placa de matrícula sea idéntica a la original, con toda la serie de letras y números totalmente visibles; pero una vez en la imagen que capta el cinemómetro, parte de esas letras y números desaparecen como por arte de magia haciendo que la matrícula sea ilegible y, con ello, la sanción inservible.

Siete cosas que (quizás) no sabes del claxon de tu coche

Antiguamente estaba en una de las palancas laterales, ahora lo habitual es encontrarlo en el centro del volante. Hablamos del claxon del coche, uno de los elementos de seguridad más simples y a la vez desconocidos. Como curiosidad y porque viene bien saberlas (sobre todo la última), vamos a repasar siete cosas que (quizás) no sabes de la bocina de tu coche.



1. Origen

El claxon surgió a finales del siglo XIX ante la necesidad de avisar de la presencia de vehículos motorizados a los peatones y a otros vehículos. Antes de su aparición, todos los coches debían ir precedidos de una persona portando una bandera o, en caso de ser por la noche, una linterna.

Chevrolet presenta el nuevo TrailBlazer: No lo veremos en Europa

Hasta hace no muchos años era fácil encontrar en Europa algunos modelos todoterreno desarrollados a partir de pick ups. Sin embargo la búsqueda de mayor refinamiento y confort de marcha ha provocado que dejen de comercializarse en el viejo continente aunque no en otros mercados menos exigentes.



El Chevrolet TrailBlazer que acaba de sufrir una renovación no es más que el pick up Colorado con una carrocería "completa". A destacar su atractivo diseño y un habitáculo muy amplio en el que pueden viajar hasta siete pasajeros gracias a la incorporación de una tercera fila de asientos.

El Toyota C-HR tendrá versión deportiva con al menos 180 CV

El nuevo SUV de Toyota, que encaja en el segmento B, llegará con motor de 115 CV inicialmente y gracias a una combinación híbrida enchufable con motor de gasolina. Ahora bien, el Toyota C-HR no se va a quedar en este nivel de potencia, y según se ha podido conocer el fabricante está preparando un rival para el Nissan Juke Nismo RS que se colocaría en los 180 CV como poco y gracias a un bloque 1.5 litros.



Hay algo en lo que el Toyota C-HR y el Nissan Juke coincide, y evidentemente es el arriesgado diseño que rompe con las líneas típicas del mercado y su categoría. Ahora bien, según plantean las filtraciones más recientes, además de esto anterior, y de que comparten segmento en el mercado, tendrán en común también una versión vitaminadaque aunque en una gama completamente diferente está planteada para dar batalla a los GTI. El caso del Nissan Juke Nismo RS en los 218 CV de potencia, pero para este Toyota C-HR deportivo se habla de al menos 180 CV sobre su 1.5 turbo.

El ISIS podría estar ideando atentados con coches autónomos

El ISIS podría estar ideando atentados con coches autónomos. El experto en Seguridad de la OTAN ha informado de que el Estado Islámico está trabajando en un coche autónomo que podría provocar atentados. El Dr. Jamie Shea, vicesecretario general adjunto a la División de Desafíos de Seguridad Emergente de la OTAN, ha señalado que el departamento de I+D del grupo terrorista, situado en Raqqa, Siria, estaría utilizando su experiencia técnica para crear coches autónomos del ISIS. Los coches autónomos bomba del ISIS dejarían fuera la necesidad de que un atacante suicida se inmole dentro de un vehículo.

En la intervención de Seguridad contra el terror del Dr. Shea durante la Expo 2016 en Londres, habló sobre la tecnología para el desarrollo del coche autónomo de Google, diciendo que "Google no es el único fabricante que está trabajando en el coche autónomo. El ISIS también está tratando de hacer lo mismo". Se desconocen más datos sobre el proyecto, pero no es la primera vez que un experto ha levantado la voz de alarma sobre el desarrollo, por parte de los terroristas, del coche autónomo.

Las escobillas limpiaparabrisas mecanizadas que mueven la nieve a la velocidad de la luz

Parece que el tiempo ya se asienta. Que ha llegado el buen tiempo para quedarse. Pero de la climatología en primavera no hay que fiarse. Parece improbable a la par que lejano esos días de nieve y de hielo. Sin embargo, aunque ahora te parezca que nos hemos vuelto locos al hablar de un invento exclusivo para el invierno, ya se sabe que el saber no ocupa lugar.

Por eso hoy queremos prevenirte para esa lejana vuelta al invierno con estas escobillas mecanizadas para el limpiaparabrisas que mueven la capa de nieve a la velocidad de la luz. Este ingenioso hombre, harto de sufrir cada día la capa de nieve en su parabrisas decidió ponerse manos a la obra y darle vueltas a la cabeza hasta encontrar una solución para su problema. Y por ende, para el nuestro también.

Nuevo smart Brabus

Con 109 CV el nuevo smart Brabus es uno de los vehículos más deportivos de su segmento. Y no solo por su potente motor turbo, sino también gracias al tren de rodaje deportivo Brabus Performance con armonización específica del ESP, la servodirección deportiva y la configuración deportiva del cambio de doble embrague con función race start.



El look deportivo interior y exterior también es de serie en este utilitario. El nuevo smart Brabus está disponible en las versiones fortwo, fortwo cabrio y forfour y celebra su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Pekín (del 25 de abril al 4 de mayo de 2016). Los primeros modelos llegarán a los concesionarios europeos en julio de 2016.

¿Cubre mi seguro del coche los daños producidos a otro vehículo si el accidente es fuera de España?

Normalmente la cobertura de suscripción obligatoria es válida en los países europeos. En lo que se refiere al seguro obligatorio del coche de Responsabilidad Civil, hay un conjunto de países (alrededor de 30) que están acogidos al Convenio Multilateral de Garantía y que, por tanto, en el caso de viajar a uno de ellos no será necesario ningún documento adicional para estar cubiertos por la póliza.



Algo distinto ocurre con los países pertenecientes al convenio Inter-Bureaux, es decir, lo conocido como convenio de "Carta Verde". Para poder circular por estos países, entre los que se encuentran Albania, Bosnia- Herzegovina, Bulgaria, Marruecos, Rumanía o Turquía, no bastará con llevar el justificante del pago de la póliza, sino que será necesario contar con el Certificado Internacional de Seguro (Carta Verde). El límite de cobertura de la carta, que se solicita a la compañía aseguradora, es el equivalente al seguro obligatorio en España.

El dieselgate se cobra una nueva víctima: Adiós al Volkswagen Golf R400

El escándalo en torno a los valores de emisiones fraguados por Volkswagen en sus motores diésel "dieselgate", acaba de cobrarse una nueva víctima. Exhibido hace dos años como prototipo en el marco del Salón del Automóvil de Pekín, el Volkswagen Golf R400 ya no forma parte de los planes de la firma alemana, como parte de los recortes relacionados con los modelos que no prometen cifras de ventas importantes.



El Golf R400, iba a utilizar un motor de 4 cilindros con 2.0 litros de cilindrada y una potencia en torno a los 400 caballos de fuerza. Llegaría al mercado para situarse por encima del Golf R, no solo en términos de potencia, sino también de precio, por lo que un nicho de venta demasiado ajustado no era acorde a la situación actual de Volkswagen.

La voracidad de coches de alta gama del mercado chino

Los fabricantes de coches de alta gama se pueden alegrar. Mientras que las estimaciones para el crecimiento de éste año en el mercado de vehículos más grande del mundo divergen, las estimaciones estan entre seis y diez por ciento, la realidad es que las ventas de vehículos de lujo cada vez son más numerosas. A la inauguración de la feria internacional de Pekín, los 2000 expositores de 14 países se mostraban esperanzadores sobre el potencial de crecimiento de China. La resucitada marca tradicionalista Borgward dio el pistoletazo de salida a su recién desarrollado modelo BX7.



A principios de éste año el gigantesco mercado automotriz chino se distanció claramente de los Estados Unidos y Europa. Con casi 5,5 millones de unidades nuevas vendidas en los tres primeros meses, dejan a la sombra a los mercados occidentales (4 millones respectivamente). En 2015 China adelantó por vez primera al mercado norteamericano. A fecha de hoy, apenas salen 100 vehículos por cada 1.000 habitantes en China. En los Estados Unidos, en un mercado saturado, son 700 vehículos por cada 1.000 habitantes. En Alemania, 560 por cada 1.000. Esto muestra un imponente potencial de mercado en China para las próximas décadas. No sorprende que Volkswagen China no solo presenta su nuevo modelo de masas Magotan sino que quieren presentar en los próximos cuatro años hasta siete nuevo modelos eléctricos e híbridos enchufables. Todos estos coches se fabricarán exclusivamente en China.

Ford presenta el nuevo motor 2.0 litros EcoBlue para la gama diésel

Ford dió a conocer ayer el primer motor diésel de nueva y avanzada generación a la que ha bautizado como Ford EcoBlue. En palabras de la marca, esta nueva generación de motores ofrecerá una mejorada eficiencia de combustible y una notable reducción de las emisiones de CO2 y NOX. Basándose en el rendimiento y la tecnología de los premiados motores de gasolina EcoBoost, la gama de motores diésel ECOBlue se introducirá tanto en los futuros vehículos de pasajeros de la compañía como en los vehículos comerciales con potencias que van desde los 100 CV a los 240 CV.



El cuatro cilindros 2.0 litros EcoBlue debuta en la nueva Transit y Transit Custom mucho antes de lo que te esperas. Respecto a la actual familia de mecánicas diésel se ha mejorado un 20 por ciento el par motor que ahora está disponible a 1.250 rpm, ayudando a los conductores de los vehículos comerciales a abordar sin esfuerzo los desafiantes escenarios de conducción diarias. El nuevo motor también ofrece un mayor refinamiento gracias a la reducción del ruido en 4 decibelios al ralentí. La nueva arquitectura del motor proporciona una fricción reducida y un sistema de combustión mucho más limpio. Los sofisticados procesos de post-tratamiento de gases de escape permiten unas emisiones ultra bajas en línea con las normas Euro VI así como una reducción del 55% en las emisiones de NOx.

El Volkswagen T-Prime Concept GTE se presenta en Beijing, anticipando un futuro SUV híbrido

Sólo hace dos días que el Salón de Beijing 2016 ha abierto sus puertas de cara a la prensa y público de todo el mundo, desvelando nuevos modelos y prototipos, algo que ya sabíamos gracias a nuevos "Teasers Oficiales" que vimos la semana pasada. En concreto, la firma alemana Volkswagen iba a presentar un nuevo Concept Car relacionado con el segmento SUV, un segmento en el que la firma alemana tiene muchas esperanzas depositadas, ya que espera revitalizar con numerosas nuevas variantes de cara al futuro. Por el momento, ya podemos hablar del nuevo Volkswagen T-Prime Concept GTE que se ha presentado en el salón asiático, anticipando un futuro SUV híbrido sobre el que podría inspirarse el nuevo Touareg que llegará en los próximos años.



Pero hasta entonces, que mejor forma que anticipar a la nueva generación del gran SUV alemán que estará asentado en la plataforma modular longitudinal, más conocida como MLB. Un gran vehículo conceptual de 5.040 mm de largo, unos 10 mm mas largo que el primer Phaeton, y 171 mm más que el actual Touareg. Todo ello con un diseño mucho más elegante, dinámico y con una mayor presencia que el actual SUV alemán, aunque la parrilla cromada y los grupos ópticos delanteros podrían haber tenido un proceso de diseño mayor, tal y como ha ocurrido con la zaga de este Concept Car.

El Audi Q4 llegará en 2019 como SUV deportivo

Ya se ha confirmado que el Audi Q4 será un nuevo modelo de la gama SUV de la alemana el próximo año 2019, y que tomará una fuerte inspiración del Audi TT offroad Concept. Las imágenes de su prototipo ya han dejado ver que tendrá un cierto enfoque deportivo y según las prestaciones adelantadas, será un digno rival para modelos como el Range Rover Evoque, el Mercedes GLA y el BMW X2.



Estará basado en la plataforma MQB, la misma que da forma a la segunda generación del Audi Q3, y con esta base se plantaría en los 4,5 metros de largo. Es decir, será poco más grande en este sentido que el Audi Q3, pero la intención no es tanto hacer un SUV superior en dimensiones, sino superior en la experiencia de conducción deportiva. Así, las líneas que vemos en él son las de un Audi TT llevado al formato SUV.

Karlmann King concept, el todoterreno más caro y con mayor originalidad del mundo

¿Recuerdas un capítulo de Top Gear en el que se podía ver el diseño de los automóviles producidos en China y cómo habían ido evolucionado en términos tecnológicos? El ejemplo que se muestra hoy, en cuanto a diseño, bien podría significar un paso atrás teniendo en cuenta lo extraño que resulta su curiosa carrocería.



En el Salón de Pekín que está celebrándose actualmente ya se ha podido ver alguna que otra novedad como la gama deportiva ya tradicional del urbanita Smart, la variante Brabus. Pues bien, ahora un todoterreno de lujo creado por y para el mercado chino principalmente ha atraído la curiosidad de muchos de nosotros por la singularidad del precio y las formas que tiene su carrocería. Se llama Karlmann King y llega para quitarle muchas ventas al que hasta ahora podría considerarse como el todoterreno más caro del mundo, el Bentley Bentayga.

Audi lanza al mercado el nuevo A4 allroad quattro

El nuevo Audi A4 allroad quattro es el compañero perfecto para cualquier situación. Con una altura libre al suelo 34 mm superior al Audi A4 Avant, potentes y eficientes motores y tracción quattro de serie, puede continuar la marcha cuando se termina el asfalto. Ya está a la venta en España la nueva gama Audi A4 allroad quattro, que incluye cuatro motores diésel TDI y un TFSI de gasolina, con potencias entre 163 CV y 272 CV.



Audi inicia la comercialización en España del nuevo Audi A4 allroad quattro. Con un exclusivo diseño en el que los pasos de rueda y el paragolpes trasero sobredimensionado cobran protagonismo junto a las protecciones de los bajos y entradas de aire específicas, la carrocería del nuevo Audi A4 allroad quattro ofrece una altura libre sobre el suelo 34 milímetros superior a la del Audi A4 Avant. Esta característica, unida a la eficacia de la tracción quattro de serie y a las suspensiones de cinco brazos en ambos ejes permite al A4 allroad quattro ofrecer un elevado nivel de confort al volante sin renunciar a unas cualidades para circular fuera de carretera sin igual en su categoría.

Chery FV2030 concept, el prototipo más radical del Salón de Pekín

El Salón de Pekín 2016, que se alterna cada año con el Salón de Shanghái para acoger Auto China, el salón del automóvil más importante de cuantos se celebran en el territorio chino, ha sido el lugar escogido por multitud de firmas locales e internacionales para presentar sus novedades. Marcas como Porsche han elegido esta cita para el debut de su última creación, el 718 Cayman. Pero entre tanta primicia, es imposible pasar por alto al Chery FV2030, que sin duda, es el prototipo más radical de cuantos han sido presentados en esta muestra.



Por si la firma responsable del radical Chery FV2030 no te suena de nada, debes saber que se trata de uno de los mayores fabricantes de automóviles en China y de hecho, el 80% de su accionariado es de propiedad estatal. Y el FV2030 es su último prototipo, un vehículo que combina las características que podemos encontrar en un SUV (gran altura libre, protecciones de bajos) con las de un coupé (carrocería baja y estilizada, líneas musculosas…). No es una copia, pero en cierto modo recuerda al Peugeot Quartz Concept que la firma gala presentó hace ya un par de años.

¿Cómo funciona el Limitador Inteligente de Velocidad de Ford?

Superar los límites de velocidad permitidos puede salir caro, en forma de multas y la retirada temporal del carnet de conducir, además de ser un factor significativo en muchos accidentes de tráfico. Como respuesta a esta serie de circunstancias, Ford Europa va a lanzar una nueva tecnología que podría ayudar a evitar que los conductores superen los límites de velocidad, lo que entre otras cosas significaría un potencial ahorro en las multas de tráfico y una tranquilidad total para los conductores a la hora de viajar.



El Limitador Inteligente de Velocidad de Ford se ajusta al límite legal de cada tramo de la carretera de forma automática, tanto en el propio país como en el extranjero. Funciona a velocidades de entre 30 y 200 km/h y garantiza una deceleración suave limitando la cantidad de combustible que llega al motor en vez de activar los frenos. Los conductores activan este dispositivo a través de unos controles en el volante para establecer la velocidad máxima del vehículo. Además, el sistema utiliza una cámara ubicada en el parabrisas para detectar señales de tráfico y, cuando el límite de velocidad es menor que la velocidad máxima establecida para el vehículo, el limitador reduce su velocidad.

Nuevo Audi TT RS Roadster 2016: El más potente de todos los tiempos

Ha llegado la nueva generación del Audi TT RS Roadster y lo ha hecho por la puerta grande, y es que el modelo supone la versión más potente jamás construida por los chicos de Audi. En el Salón de Pekín 2016 el nuevo Audi TT RS Roadster celebra su estreno mundial. A simple vista, podemos observar que el nuevo Audi TT RS luce una muy buena silueta, apostando por un perfil muy bajo, consiguiendo la mayor aerodinámica posible. De todas las novedades, destaca su nuevo motor de aluminio de cinco cilindros, capaz de desarrollar 400 CV de potencia, 60 CV más que la generación anterior. En total, consigue un par máximo situado en los 480 Nm que se aplica tanto a las ruedas delanteras como a las ruedas traseras.



Su sistema de gestión de control gestiona la distribución para conseguir en todo momento una aceleración máxima, con un desplazamiento mínimo. ¿Cuál es el resultado? Pues el nuevo Audi TT RS Roadster acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, una cifra que ningún otro Audi TT había conseguido hasta el momento, aunque la versión Coupé del modelo reduce esa cifra hasta los 3,7 segundos. El inconfundible sonido del motor de cinco cilindros pasa a través del sistema de escape RS, que culmina con dos tubos de escape de forma ovalada, produciendo un sonido muy agradable para nuestros oídos, siempre y cuando nos guste el sonido del motor.

Mercedes Clase E LWB. Sólo para el mercado chino

Mercedes acaba de desvelar las primeras imágenes y detalles del nuevo Clase E LWB, o lo que es lo mismo, la carrocería de batalla larga del sedán de tamaño medio de la firma alemana. Presentado de manera oficial en el Salón del automóvil de Pekín 2016, los europeos nos quedaremos con las ganas de disfrutarlo ya que solamente estará disponible en el mercado chino.



Las medidas de esta berlina presentada por la marca alemana pasan por una longitud total de 5,06 metros mientras que su distancia entre ejes se queda en 3,08 metros, lo que ha supuesto respecto a su modelo estándar una ganancia de 13,4 centímetros en el tamaño final del vehículo. Este aumento ofrecerá una clara mejora en el confort y habitabilidad de las plazas traseras ya que está pensado para que sea conducido por un chófer.

Nuevo Renault Koleos: Un SUV y todoterreno creado para coronar su gama

Renault ha desvelado en Pekín la nueva generación del Koleos, un SUV encuadrado en el segmento D y que viene a coronar la gama de este tipo de modelos en la marca del rombo. Lo que si es cierto es que este coche ofrece una posición de conducción sobreelevada, lo que le confiere una gran visibilidad. Con respecto a una berlina tradicional, el conductor está sentado 150 milímetros más alto, una característica muy tranquilizadora y muy apreciada entre los compradores de SUV. A cada lado de la consola central encontramos asas de sujeción que recuerdan el mundo de los todoterreno y confieren al interior una gran sensación de deportividad.



El nuevo Renault Koleos está dotado de una tecnología de 4 ruedas motrices sencilla de utilizar gracias al sistema 4×4-i, un sistema que facilita el paso de dos a cuatro ruedas motrices y que lo convierte en una referencia en su categoría. La transmisión 4×4 garantiza asimismo una seguridad reforzada y una ventaja en cuanto a estabilidad al neutralizar el subviraje y el sobreviraje mediante la optimización de la adherencia en condiciones difíciles. Este nuevo modelo dispone, además, de capacidades reales de todoterreno, con una distancia al suelo de 213 milímetros.

Nuevo Audi A3 sedán

Resultaba algo difícil de entender que después de la transformación de estilo al que sometió al A4, este fabricante de coches de lujo no tomara la iniciativa de hacer lo mismo con su Audi A3. Para ser sinceros, creemos que realmente le venía haciendo falta algún pequeño cambio, no debemos olvidar que este coche no a sufrido modificación alguna desde el año 2012. Ahora según han asegurado desde la propia firma, estos cambios afectarán prácticamente a todas las versiones (podéis ver todos los detalles tanto exteriores como interiores al final en el vídeo).

Podríamos decir que casi todos los cambios estéticos que a sufrido este Audi tienen mucho que ver con los realizados a su hermano mayor el Audi A4, de esta forma, ambos comparten ahora muchos detalles hablando estéticamente.

¿Cómo reclamar por desastres naturales?

El tiempo está revuelto… Ahora llueve, ahora sale el sol. Un día parece que salimos de Invernalia y al siguiente casi tenemos que buscar el bikini en el armario. Ya se sabe que hasta el 40 de mayo no se puede sacar el sayo por lo que también es momento de conocer cómo se reclaman los siniestros causados por catástrofes naturales. ¡Hay que estar prevenidos! pero, ¿cómo reclamar?



Los afortunados que tienen el coche asegurado a todo riesgo pueden olvidarse de este artículo pero si te encuentras entre los que aseguramos a terceros y sufres las consecuencias de algunos de los variopintos desastres naturales, entonces prepárate para conocer los detalles de las compensaciones por este tipo de daños ya que tu seguro no cubre ningún fenómeno natural salvo que hayas incluido una ampliación que lo recoja expresamente.