Nuevo smart Brabus

Con 109 CV el nuevo smart Brabus es uno de los vehículos más deportivos de su segmento. Y no solo por su potente motor turbo, sino también gracias al tren de rodaje deportivo Brabus Performance con armonización específica del ESP, la servodirección deportiva y la configuración deportiva del cambio de doble embrague con función race start.



El look deportivo interior y exterior también es de serie en este utilitario. El nuevo smart Brabus está disponible en las versiones fortwo, fortwo cabrio y forfour y celebra su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Pekín (del 25 de abril al 4 de mayo de 2016). Los primeros modelos llegarán a los concesionarios europeos en julio de 2016.

¿Cubre mi seguro del coche los daños producidos a otro vehículo si el accidente es fuera de España?

Normalmente la cobertura de suscripción obligatoria es válida en los países europeos. En lo que se refiere al seguro obligatorio del coche de Responsabilidad Civil, hay un conjunto de países (alrededor de 30) que están acogidos al Convenio Multilateral de Garantía y que, por tanto, en el caso de viajar a uno de ellos no será necesario ningún documento adicional para estar cubiertos por la póliza.



Algo distinto ocurre con los países pertenecientes al convenio Inter-Bureaux, es decir, lo conocido como convenio de "Carta Verde". Para poder circular por estos países, entre los que se encuentran Albania, Bosnia- Herzegovina, Bulgaria, Marruecos, Rumanía o Turquía, no bastará con llevar el justificante del pago de la póliza, sino que será necesario contar con el Certificado Internacional de Seguro (Carta Verde). El límite de cobertura de la carta, que se solicita a la compañía aseguradora, es el equivalente al seguro obligatorio en España.

El dieselgate se cobra una nueva víctima: Adiós al Volkswagen Golf R400

El escándalo en torno a los valores de emisiones fraguados por Volkswagen en sus motores diésel "dieselgate", acaba de cobrarse una nueva víctima. Exhibido hace dos años como prototipo en el marco del Salón del Automóvil de Pekín, el Volkswagen Golf R400 ya no forma parte de los planes de la firma alemana, como parte de los recortes relacionados con los modelos que no prometen cifras de ventas importantes.



El Golf R400, iba a utilizar un motor de 4 cilindros con 2.0 litros de cilindrada y una potencia en torno a los 400 caballos de fuerza. Llegaría al mercado para situarse por encima del Golf R, no solo en términos de potencia, sino también de precio, por lo que un nicho de venta demasiado ajustado no era acorde a la situación actual de Volkswagen.

La voracidad de coches de alta gama del mercado chino

Los fabricantes de coches de alta gama se pueden alegrar. Mientras que las estimaciones para el crecimiento de éste año en el mercado de vehículos más grande del mundo divergen, las estimaciones estan entre seis y diez por ciento, la realidad es que las ventas de vehículos de lujo cada vez son más numerosas. A la inauguración de la feria internacional de Pekín, los 2000 expositores de 14 países se mostraban esperanzadores sobre el potencial de crecimiento de China. La resucitada marca tradicionalista Borgward dio el pistoletazo de salida a su recién desarrollado modelo BX7.



A principios de éste año el gigantesco mercado automotriz chino se distanció claramente de los Estados Unidos y Europa. Con casi 5,5 millones de unidades nuevas vendidas en los tres primeros meses, dejan a la sombra a los mercados occidentales (4 millones respectivamente). En 2015 China adelantó por vez primera al mercado norteamericano. A fecha de hoy, apenas salen 100 vehículos por cada 1.000 habitantes en China. En los Estados Unidos, en un mercado saturado, son 700 vehículos por cada 1.000 habitantes. En Alemania, 560 por cada 1.000. Esto muestra un imponente potencial de mercado en China para las próximas décadas. No sorprende que Volkswagen China no solo presenta su nuevo modelo de masas Magotan sino que quieren presentar en los próximos cuatro años hasta siete nuevo modelos eléctricos e híbridos enchufables. Todos estos coches se fabricarán exclusivamente en China.

Ford presenta el nuevo motor 2.0 litros EcoBlue para la gama diésel

Ford dió a conocer ayer el primer motor diésel de nueva y avanzada generación a la que ha bautizado como Ford EcoBlue. En palabras de la marca, esta nueva generación de motores ofrecerá una mejorada eficiencia de combustible y una notable reducción de las emisiones de CO2 y NOX. Basándose en el rendimiento y la tecnología de los premiados motores de gasolina EcoBoost, la gama de motores diésel ECOBlue se introducirá tanto en los futuros vehículos de pasajeros de la compañía como en los vehículos comerciales con potencias que van desde los 100 CV a los 240 CV.



El cuatro cilindros 2.0 litros EcoBlue debuta en la nueva Transit y Transit Custom mucho antes de lo que te esperas. Respecto a la actual familia de mecánicas diésel se ha mejorado un 20 por ciento el par motor que ahora está disponible a 1.250 rpm, ayudando a los conductores de los vehículos comerciales a abordar sin esfuerzo los desafiantes escenarios de conducción diarias. El nuevo motor también ofrece un mayor refinamiento gracias a la reducción del ruido en 4 decibelios al ralentí. La nueva arquitectura del motor proporciona una fricción reducida y un sistema de combustión mucho más limpio. Los sofisticados procesos de post-tratamiento de gases de escape permiten unas emisiones ultra bajas en línea con las normas Euro VI así como una reducción del 55% en las emisiones de NOx.

El Volkswagen T-Prime Concept GTE se presenta en Beijing, anticipando un futuro SUV híbrido

Sólo hace dos días que el Salón de Beijing 2016 ha abierto sus puertas de cara a la prensa y público de todo el mundo, desvelando nuevos modelos y prototipos, algo que ya sabíamos gracias a nuevos "Teasers Oficiales" que vimos la semana pasada. En concreto, la firma alemana Volkswagen iba a presentar un nuevo Concept Car relacionado con el segmento SUV, un segmento en el que la firma alemana tiene muchas esperanzas depositadas, ya que espera revitalizar con numerosas nuevas variantes de cara al futuro. Por el momento, ya podemos hablar del nuevo Volkswagen T-Prime Concept GTE que se ha presentado en el salón asiático, anticipando un futuro SUV híbrido sobre el que podría inspirarse el nuevo Touareg que llegará en los próximos años.



Pero hasta entonces, que mejor forma que anticipar a la nueva generación del gran SUV alemán que estará asentado en la plataforma modular longitudinal, más conocida como MLB. Un gran vehículo conceptual de 5.040 mm de largo, unos 10 mm mas largo que el primer Phaeton, y 171 mm más que el actual Touareg. Todo ello con un diseño mucho más elegante, dinámico y con una mayor presencia que el actual SUV alemán, aunque la parrilla cromada y los grupos ópticos delanteros podrían haber tenido un proceso de diseño mayor, tal y como ha ocurrido con la zaga de este Concept Car.

El Audi Q4 llegará en 2019 como SUV deportivo

Ya se ha confirmado que el Audi Q4 será un nuevo modelo de la gama SUV de la alemana el próximo año 2019, y que tomará una fuerte inspiración del Audi TT offroad Concept. Las imágenes de su prototipo ya han dejado ver que tendrá un cierto enfoque deportivo y según las prestaciones adelantadas, será un digno rival para modelos como el Range Rover Evoque, el Mercedes GLA y el BMW X2.



Estará basado en la plataforma MQB, la misma que da forma a la segunda generación del Audi Q3, y con esta base se plantaría en los 4,5 metros de largo. Es decir, será poco más grande en este sentido que el Audi Q3, pero la intención no es tanto hacer un SUV superior en dimensiones, sino superior en la experiencia de conducción deportiva. Así, las líneas que vemos en él son las de un Audi TT llevado al formato SUV.

Karlmann King concept, el todoterreno más caro y con mayor originalidad del mundo

¿Recuerdas un capítulo de Top Gear en el que se podía ver el diseño de los automóviles producidos en China y cómo habían ido evolucionado en términos tecnológicos? El ejemplo que se muestra hoy, en cuanto a diseño, bien podría significar un paso atrás teniendo en cuenta lo extraño que resulta su curiosa carrocería.



En el Salón de Pekín que está celebrándose actualmente ya se ha podido ver alguna que otra novedad como la gama deportiva ya tradicional del urbanita Smart, la variante Brabus. Pues bien, ahora un todoterreno de lujo creado por y para el mercado chino principalmente ha atraído la curiosidad de muchos de nosotros por la singularidad del precio y las formas que tiene su carrocería. Se llama Karlmann King y llega para quitarle muchas ventas al que hasta ahora podría considerarse como el todoterreno más caro del mundo, el Bentley Bentayga.

Audi lanza al mercado el nuevo A4 allroad quattro

El nuevo Audi A4 allroad quattro es el compañero perfecto para cualquier situación. Con una altura libre al suelo 34 mm superior al Audi A4 Avant, potentes y eficientes motores y tracción quattro de serie, puede continuar la marcha cuando se termina el asfalto. Ya está a la venta en España la nueva gama Audi A4 allroad quattro, que incluye cuatro motores diésel TDI y un TFSI de gasolina, con potencias entre 163 CV y 272 CV.



Audi inicia la comercialización en España del nuevo Audi A4 allroad quattro. Con un exclusivo diseño en el que los pasos de rueda y el paragolpes trasero sobredimensionado cobran protagonismo junto a las protecciones de los bajos y entradas de aire específicas, la carrocería del nuevo Audi A4 allroad quattro ofrece una altura libre sobre el suelo 34 milímetros superior a la del Audi A4 Avant. Esta característica, unida a la eficacia de la tracción quattro de serie y a las suspensiones de cinco brazos en ambos ejes permite al A4 allroad quattro ofrecer un elevado nivel de confort al volante sin renunciar a unas cualidades para circular fuera de carretera sin igual en su categoría.

Chery FV2030 concept, el prototipo más radical del Salón de Pekín

El Salón de Pekín 2016, que se alterna cada año con el Salón de Shanghái para acoger Auto China, el salón del automóvil más importante de cuantos se celebran en el territorio chino, ha sido el lugar escogido por multitud de firmas locales e internacionales para presentar sus novedades. Marcas como Porsche han elegido esta cita para el debut de su última creación, el 718 Cayman. Pero entre tanta primicia, es imposible pasar por alto al Chery FV2030, que sin duda, es el prototipo más radical de cuantos han sido presentados en esta muestra.



Por si la firma responsable del radical Chery FV2030 no te suena de nada, debes saber que se trata de uno de los mayores fabricantes de automóviles en China y de hecho, el 80% de su accionariado es de propiedad estatal. Y el FV2030 es su último prototipo, un vehículo que combina las características que podemos encontrar en un SUV (gran altura libre, protecciones de bajos) con las de un coupé (carrocería baja y estilizada, líneas musculosas…). No es una copia, pero en cierto modo recuerda al Peugeot Quartz Concept que la firma gala presentó hace ya un par de años.

¿Cómo funciona el Limitador Inteligente de Velocidad de Ford?

Superar los límites de velocidad permitidos puede salir caro, en forma de multas y la retirada temporal del carnet de conducir, además de ser un factor significativo en muchos accidentes de tráfico. Como respuesta a esta serie de circunstancias, Ford Europa va a lanzar una nueva tecnología que podría ayudar a evitar que los conductores superen los límites de velocidad, lo que entre otras cosas significaría un potencial ahorro en las multas de tráfico y una tranquilidad total para los conductores a la hora de viajar.



El Limitador Inteligente de Velocidad de Ford se ajusta al límite legal de cada tramo de la carretera de forma automática, tanto en el propio país como en el extranjero. Funciona a velocidades de entre 30 y 200 km/h y garantiza una deceleración suave limitando la cantidad de combustible que llega al motor en vez de activar los frenos. Los conductores activan este dispositivo a través de unos controles en el volante para establecer la velocidad máxima del vehículo. Además, el sistema utiliza una cámara ubicada en el parabrisas para detectar señales de tráfico y, cuando el límite de velocidad es menor que la velocidad máxima establecida para el vehículo, el limitador reduce su velocidad.

Nuevo Audi TT RS Roadster 2016: El más potente de todos los tiempos

Ha llegado la nueva generación del Audi TT RS Roadster y lo ha hecho por la puerta grande, y es que el modelo supone la versión más potente jamás construida por los chicos de Audi. En el Salón de Pekín 2016 el nuevo Audi TT RS Roadster celebra su estreno mundial. A simple vista, podemos observar que el nuevo Audi TT RS luce una muy buena silueta, apostando por un perfil muy bajo, consiguiendo la mayor aerodinámica posible. De todas las novedades, destaca su nuevo motor de aluminio de cinco cilindros, capaz de desarrollar 400 CV de potencia, 60 CV más que la generación anterior. En total, consigue un par máximo situado en los 480 Nm que se aplica tanto a las ruedas delanteras como a las ruedas traseras.



Su sistema de gestión de control gestiona la distribución para conseguir en todo momento una aceleración máxima, con un desplazamiento mínimo. ¿Cuál es el resultado? Pues el nuevo Audi TT RS Roadster acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, una cifra que ningún otro Audi TT había conseguido hasta el momento, aunque la versión Coupé del modelo reduce esa cifra hasta los 3,7 segundos. El inconfundible sonido del motor de cinco cilindros pasa a través del sistema de escape RS, que culmina con dos tubos de escape de forma ovalada, produciendo un sonido muy agradable para nuestros oídos, siempre y cuando nos guste el sonido del motor.

Mercedes Clase E LWB. Sólo para el mercado chino

Mercedes acaba de desvelar las primeras imágenes y detalles del nuevo Clase E LWB, o lo que es lo mismo, la carrocería de batalla larga del sedán de tamaño medio de la firma alemana. Presentado de manera oficial en el Salón del automóvil de Pekín 2016, los europeos nos quedaremos con las ganas de disfrutarlo ya que solamente estará disponible en el mercado chino.



Las medidas de esta berlina presentada por la marca alemana pasan por una longitud total de 5,06 metros mientras que su distancia entre ejes se queda en 3,08 metros, lo que ha supuesto respecto a su modelo estándar una ganancia de 13,4 centímetros en el tamaño final del vehículo. Este aumento ofrecerá una clara mejora en el confort y habitabilidad de las plazas traseras ya que está pensado para que sea conducido por un chófer.

Nuevo Renault Koleos: Un SUV y todoterreno creado para coronar su gama

Renault ha desvelado en Pekín la nueva generación del Koleos, un SUV encuadrado en el segmento D y que viene a coronar la gama de este tipo de modelos en la marca del rombo. Lo que si es cierto es que este coche ofrece una posición de conducción sobreelevada, lo que le confiere una gran visibilidad. Con respecto a una berlina tradicional, el conductor está sentado 150 milímetros más alto, una característica muy tranquilizadora y muy apreciada entre los compradores de SUV. A cada lado de la consola central encontramos asas de sujeción que recuerdan el mundo de los todoterreno y confieren al interior una gran sensación de deportividad.



El nuevo Renault Koleos está dotado de una tecnología de 4 ruedas motrices sencilla de utilizar gracias al sistema 4×4-i, un sistema que facilita el paso de dos a cuatro ruedas motrices y que lo convierte en una referencia en su categoría. La transmisión 4×4 garantiza asimismo una seguridad reforzada y una ventaja en cuanto a estabilidad al neutralizar el subviraje y el sobreviraje mediante la optimización de la adherencia en condiciones difíciles. Este nuevo modelo dispone, además, de capacidades reales de todoterreno, con una distancia al suelo de 213 milímetros.

Nuevo Audi A3 sedán

Resultaba algo difícil de entender que después de la transformación de estilo al que sometió al A4, este fabricante de coches de lujo no tomara la iniciativa de hacer lo mismo con su Audi A3. Para ser sinceros, creemos que realmente le venía haciendo falta algún pequeño cambio, no debemos olvidar que este coche no a sufrido modificación alguna desde el año 2012. Ahora según han asegurado desde la propia firma, estos cambios afectarán prácticamente a todas las versiones (podéis ver todos los detalles tanto exteriores como interiores al final en el vídeo).

Podríamos decir que casi todos los cambios estéticos que a sufrido este Audi tienen mucho que ver con los realizados a su hermano mayor el Audi A4, de esta forma, ambos comparten ahora muchos detalles hablando estéticamente.

¿Cómo reclamar por desastres naturales?

El tiempo está revuelto… Ahora llueve, ahora sale el sol. Un día parece que salimos de Invernalia y al siguiente casi tenemos que buscar el bikini en el armario. Ya se sabe que hasta el 40 de mayo no se puede sacar el sayo por lo que también es momento de conocer cómo se reclaman los siniestros causados por catástrofes naturales. ¡Hay que estar prevenidos! pero, ¿cómo reclamar?



Los afortunados que tienen el coche asegurado a todo riesgo pueden olvidarse de este artículo pero si te encuentras entre los que aseguramos a terceros y sufres las consecuencias de algunos de los variopintos desastres naturales, entonces prepárate para conocer los detalles de las compensaciones por este tipo de daños ya que tu seguro no cubre ningún fenómeno natural salvo que hayas incluido una ampliación que lo recoja expresamente.

Nuevo Audi A8 L Extended: Los coches de lujo también quieren su protagonismo

El fabricante alemán de coches de lujo ahora presenta una versión XXL premium de su limusina A 8 L, producida en serie limitada para sus clientes europeos. Tras la presentación de la versión blindada A8 L Security, hoy presenciamos una demostración nueva del saber hacer de Audi. Debéis saber que para el desarrollo y la concepción de este coche de 6,36 metros de largo, se ha requerido más de un año de trabajo.



El Audi A8 L Extended ofrece concretamente un habitáculo espacioso y cómodo compuesto de asientos individuales, cada uno revestido de cuero Valcona extrasuave de un color beige terciopelo. La segunda y tercera fila de asientos de este coche disponen de sitios individuales eléctricamente regulables. Para acentuar este sentimiento de espacio, un panel de cristal de más de 2 metros de largo ha sido insertado en la estructura del techo.

Infiniti QX Sport Inspiration concept: Nace una nueva generación

Ya se está anunciando a gritos por todos lados que este concept japonés está considerado como una de las grandes novedades del Salón de Pekín, no obstante, nosotros ya tenemos una foto que desvela de alguna manera su imagen como podéis ver. Podemos decir que este Infiniti QX Sport Inspiration concept es un SUV o todoterreno de tamaño medio que adopta todos los rasgos de diseño propios de Infiniti. En la parrilla delantera destaca el logo de la casa con un perfil cromado más grueso de lo habitual que acentúa su aspecto elegante junto con los faros alargados; mientras que en el lateral llaman la atención de los musculosos pasos de rueda.



Mención aparte merece la ausencia de espejos retrovisores exteriores, que han sido reemplazados por cámaras, como en el BMW i8 Mirrorless. La falta de tiradores en las puertas, las salidas de escape planas y los grupos ópticos traseros integrados en la puerta del maletero son otras señas de identidad del nuevo SUV de Infiniti. La marca asiática asegura que el modelo recibe pilares A flotantes y unos musculosos hombros como el Q60 concept.

Nuevo Roewe RX5 Concept: Un todoterreno interesante a primera vista

Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín será el nuevo Roewe RX5 Concept, un todoterreno o SUV de tamaño mediano que adelanta casi por completo el diseño que tendrá el próximo modelo de la firma china. Debería estar listo en los concesionarios antes de que finalice el presente año.



Para aquellos que no lo sepan "Roewe" es una firma perteneciente a SAIC que durante años ha vivido de los restos de la extinta Rover. Dado que el dominio del nombre está en posesión de Ford, el gigante asiático optó por introducir esta marca que fonéticamente tiene una denominación similar. El RX5 será el segundo SUV de tamaño mediano que pondrá a la venta Roewe tras el W5, un producto que nunca cuajó en China y que tomaba la base del extinto SsangYong Kyron.

Volkwagen tiene pérdidas por primera vez desde 1993, y son las mayores de su historia

Desde que en septiembre de 2015 se destapara el escándalo Dieselgate de Volkswagen, estaba claro que tendría consecuencias económicas para la compañía, y así ha sido. Ayer se presentaron los resultados económicos del Grupo Volkswagen en 2015, siendo la primera vez que la compañía tiene pérdidas desde 1993, nada menos, aunque estas han sido las mayores de su historia.



Mientras que en 2015 Volkswagen ganó 10.847 millones de euros, en 2015 las pérdidas han sido mayores a los 4.100 millones de euros, aunque debido a las provisiones la cifra se rebaja hasta los 1.360 millones de euros. Y todo eso habiendo aumentado la facturación en un 5,4%. Afortunadamente, la solvencia de Volkswagen ha permitido que no se hayan hecho recortes drásticos, donde los empleos podrían peligrar e incluso se repartirán dividendos de 0,11 euros por acción normal y 0,17 euros por acción preferente.

Nuevos detalles del BMW X7, lo esperamos para 2018

Como viene siendo típico en esta marca, BMW se adentra de nuevo en el segmento de los coches de lujo, y ahora lo hace de la mano del BMW X7, un SUV en lo que todo apunta que será la joya de la corona. Que sí, ya hay modelos de lujo en su gama de todoterreno, pero éste se colocará en la parte más alta del catálogo y para ello contará con configuraciones de siete y cuatro asientos. La segunda, aunque suene extraña, en realidad es la que más sentido tiene si recordamos que estará orientado a quienes buscan el máximo confort en un interior especialmente amplio.



Tanto es así que la versión con siete plazas, probablemente, quede reservada para los Estados Unidos. Ya sabemos cómo son allí. Y en cualquier caso, la comercialización de ambas versiones se espera para comienzos de 2018, luego la presentación previsiblemente se produciría durante el año que viene.

Nuevo Maserati Alfieri: Comienza la cuenta atrás para su producción

Las nuevas noticias que llegan sobre el Maserai Alfieri no dan fecha de lanzamiento, pero confirman que los italianos siguen avanzando en el desarrollo del Alfieri de producción. Es sin duda toda una declaración de intenciones, un nuevo superdeportivo que se adentra también en el segmento de los coches de lujo aunque no se sepa aún nada de su precio. Según ha declarado Davide Danesin, ingeniero del grupo, a la revista Drive, en Maserati están ultimando la plataforma más ligera de cuantas han utilizado hasta el momento y sobre ella se montarán los futuros Alfieri y GranTurismo.



Danesin asegura que el Maserati Alfieri tendrá una plataforma más deportiva que el Ghibli, el Quattroporte o el Levante, aunque tendrá detalles en común con el primero para reducir los costes y los tiempos de trabajo. La clave para hacer del Alfieri uno de los coches más ligeros de Maserati será el uso del aluminio.

¿Cómo convertir mi coche en clásico?

Para ser considerado histórico, según fija la ley, un vehículo debe tener más de 25 años de antigüedad. Además, sus piezas deben ser originales o corresponderse con el periodo de producción del propio coche. En caso de haber sufrido modificaciones estructurales o añadido componentes, la catalogación determinará si el vehículo es considerado o no clásico. El reglamento también recoge aquellos considerados de colección, siempre que cuenten con características sobresalientes y "merezcan la pena acogerse en el régimen histórico".



Para calificar un coche como histórico ha de cumplir con lo establecido en el Reglamento de Vehículos Históricos, que incluyen superar una inspección de un laboratorio oficial acreditado por la Comunidad Autónoma. En Madrid, por ejemplo, existen al menos cinco laboratorios que acreditados para este fin. La inspección realizará un informe que corroborará la autenticidad del coche y sus posibles limitaciones. A su vez, el propietario tendrá que aportar documentos como un informe del fabricante y abonar una tasa cuya cuantía dependerá del laboratorio.

¿Qué puedo hacer con SEAT ConnectApp?

Con el fin de brindarte mayor seguridad y no distraerte, gracias a la tecnología Full Link puedes conectar tu smartphone con Android Auto, Apple CarPlay o MirrorLink a un vehículo SEAT Connect, los coches más inteligentes de la armadora española. Primero deberás acceder o descargar la aplicación SEAT ConnectApp, que está pensada para los smartphones de Samsung con Android, cabe mencionar que el auto ya incluye un Galaxy A5 de regalo y ya viene instalada.



El siguiente paso es configurar el Galaxy A5 (u otro smartphone con MirrorLink) que viene incluido en el auto con la opción Full Link, el Bluetooth de tu smartphone debe estar encendido y necesitarás una cuenta de Gmail. Si usas otro dispositivo Android también podrás configurarlo desde la opción Android Auto o bien, si usas un iPhone podrás hacerlo con la función Apple CarPlay, que también está dentro del apartado Full Link.

Daimler investiga en Estados Unidos las emisiones de los motores diésel de sus Mercedes

A petición del Departamento de Justicia, Daimler está llevando a cabo una investigación interna relacionado con el proceso de certificación de emisiones contaminantes de escape de los motores diésel que son comercializados en los Mercedes que son comercializados en Estados Unidos.



Esto ocurre tras una demanda conjunta presentada el pasado mes de febrero por los propietarios de vehículos Mercedes-Benz, afirmando que los modelos diésel de la marca violan las normas de emisiones vigentes en Estados Unidos. Esto se vio reformado por una segunda acción prensada éste mismo mes, en la que se argumenta que los vehículos podrían tener un "dispositivo de desactivación", mediante el cual se podría anular un sistema destinado a reducir la contaminación de óxidos de nitrógeno en la salida de los escapes.

Ford ha solventado viajes nocturnos autónomos sin faros con éxito

Un vehículo de investigación autónomo de Ford ha solventado con éxito un viaje de pruebas por una carretera aislada del desierto sin faros y por la noche. El objetivo de las pruebas según Ford ha sido demostrar que la conducción autónoma también es posible sin cámaras. Aparatos que están sometidos a una iluminación adecuada. Además se puedo demostrar que los sensores lidar de Ford en colaboración con el software virtual del conductor puede solventar con maestría incluso carreteras con curvas.



LIDAR (Light Detection And Ranging) es un sensor láser que escanea el entorno en hasta 2,8 millones de veces por segundo. El sistema lidar utiliza luz laser de infrarrojos en hasta una distancia de 200 metros y crea a partir de los datos recopilados un mapa virtual de 3D del entorno del vehículo. El sistema funciona normalmente en un trabajo conjunto con tecnología radar y cámaras digitales para el reconocimiento de los factores en el exterior del coche.

Así de fácil es robar un coche con sistema de entrada y arranque sin llave: ¿No es preocupante?

¿Te acuerdas que te comenté que los vehículos con sistema de acceso y arranque sin llave eran realmente fáciles de robar? Bueno, pues ahora ADAC vuelve a alertar de que 20 modelos de más de 12 fabricantes están realmente expuestos a ser robados por casi cualquier persona que tenga un conocimiento mínimo de tecnología.



¿Sabes lo que es un amplificador de señal? Seguramente, si eres de los que no tiene WiFi en toda la casa sabrás que hay unos pequeños aparatos que captan la señal de tu router y la potencian y dirigen hacia donde los orientes. Pues bien, eso es un amplificador de señal, solo que en este caso es de señal WiFi (también los hay de otros tipos de señales).

Nissan X-Trail Style Edition, edición especial con más equipamiento

Acaba de ser presentado el Nissan X-Trail Style Edition, una edición especial del SUV nipón que añade una serie de equipamiento específico. Como su propio nombre indica, se buscará mejorar su estilo y presencia con elementos de calidad para atraer a nuevos clientes. Tomará como base el acabado Tekna, que actualmente es el más alto de la gama, y a partir de ahí se sumarán algunos elementos.



En el apartado estético, este Nissan se presenta con ese elegante color negro de la carrocería. En ese mismo color van pintadas las llantas (no en la imagen) de 19 pulgadas. Para hacer contraste las carcasas de los espejos retrovisores y algunosdetalles exteriores son cromados. El habitáculo también recibe algunos cambios, como unos pedales deportivos de aleación. Las modificaciones se extenderán a nivel tecnológico.

El Ayuntamiento de Madrid bajará a 70 km/h la velocidad máxima en la M-30

El tramo afectado está situado entre Sal Pol de Mar y Puente de los Franceses. La reducción del límite se debe a unas pruebas en las que el Ayuntamiento quiere medir el impacto de la velocidad en la contaminacion acústica. El Ayuntamiento de Madrid rebajará de 90 a 70 km/h el tope de velocidad en el tramo de la M-30 comprendido entre los kilómetros 19 y 21, entre San Pol de Mar y Puente de los Franceses, para realizar pruebas con las que combatir la contaminación acústica.



En rueda de prensa, la delegada responsable del tráfico de la ciudad, Inés Sabanés, ha avanzado que el próximo 3 de mayo se va a iniciar un periodo de pruebas dividido en tres fases para realizar un estudio que permita tomar medidas contra el ruido de la zona. Además, los trabajos incorporan un estudio para probar el uso de asfalto que permita la absorción del ruido y la contaminación.

LeEco nos muestra por primera vez su modelo autónomo eléctrico

Sin duda China es un país asiático lo suficientemente interesante y extenso como para desarrollar ciertos modelos exclusivos para este mercado, a la par que ciertos desarrollos tecnológicos tendrán un nicho bastante interesante en este lugar del mundo. Y si bien a estos antecedentes le sumamos el reciente interés por ciertas firmas con capital asiático como LeTV (el Netflix chino) en el desarrollo de modelos eléctricos, podemos conjugar el verbo prosperar que tanto le gusta a los asiáticos en materia de negocios.



De esta forma, LeTV creó una división llamada LeEco destinada a tal efecto, y que de forma conjunta con Aston Martin, vimos que el RapidE será un modelo realizable que podría llegar en el 2018, mientras que ambas marcas se beneficiaban de sinergias en forma de conocimientos tecnológicos para que ambas marcas pudiesen en un futuro seguir realizando sus propios modelos. Llegados a este punto, hoy mismo hemos visto la primera propuesta real de LeEco, un modelo eléctrico con Conducción Autónoma presentado por el CEO de la firma asiática, Jia Yueting, y que será presentado de forma oficial en el Salón de Beijing 2016 mañana 24 de Abril.

Shell Concept Car, un prototipo de coche urbano que sólo consume 2,6 litros a los 100 km

Shell ha desarrollado un interesante prototipo con el que quiere mostrarnos su particular visión del futuro del sector del automóvil en las grandes ciudades. Unos entornos urbanitas que nos obligarán a cambiar nuestros hábitos de movilidad. Cada litro de combustible consumo será crucial, al igual que el tamaño del propio vehículo. Y es que las ciudades están cada vez más congestionadas de tráfico. El Shell Concept Car llega para hacer frente a todos estos problemas.



Estamos ante un modelo conceptual de tres plazas que ofrece un consumo medio de solo 2,64 litros a los 100 kilómetros. Así es, apenas 2,6 litros. Partiendo de la base del T.25, un triplaza desarrollado y diseñado por Gordon Murray, quiere posicionarse como una alternativa accesible y eficiente para la movilidad. Además de los evidentes cambios estéticos, las principales cualidades de este pequeño coche urbano residen en el apartado mecánico.

El estudio psicológico que hubo detrás de la tercera luz de freno

Hubieron unas cuantas décadas en las que como mucho, habían solo dos luces encendidas cuando se accionaba el pie del freno. Sin embargo, una tercera luz de freno fue apareciendo ya en la segunda mitad de los años setenta y popularizándose en los ochenta. En la actualidad, prácticamente todos los coches la llevan incorporada, sea cual sea la tecnología empleada, excepto todos aquellos que por la naturaleza de la carrocería les sea prácticamente imposible.



Ahora bien, ¿por qué se creyó que añadir una más era tan importante? Suelen estar situadas en la parte más alta de la carrocería y sirven para informar al conductor que circula detrás que estás frenando. Sí, están las dos, entonces… ¿Para qué una más? Tiene su propia explicación psicológica y el estudio está basado en una muestra de 343 taxistas que quisieron participar en el proyecto. ¿Qué mostraron los resultados para que fuesen integradas en gran parte de los vehículos en tan solo unos pocos años?

La patronal pide que los fabricantes de lubricantes asuman el coste de retirada del aceite usado

De un tiempo a esta parte, al aceite de oliva le ha salido un claro competidor por el título de "oro líquido", a juzgar por la guerra comercial que viene protagonizando la retirada del aceite usado en los talleres. Ante esta situación, la patronal Ganvam ha elevado al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) una consulta formal para que corrobore públicamente no sólo la gratuidad de la retirada sino la ilegalidad de cobrar a los centros de reparación.



De esta forma, "Ganvam" quiere despejar las incertidumbres suscitadas en algunos talleres, principalmente de Aragón y Andalucía, al haber recibido a través de sus propias asociaciones sectoriales información actualizada sobre tarifas de recogida del aceite.

Nuevo Jaguar F-Pace: El primer SUV fabricado por la marca británica

El nuevo Jaguar F-Pace es el primer SUV fabricado por la marca británica en sus 80 años de historia. Así, la firma del felino se ha propuesto alcanzar con este vehículo cotas de lujo y comodidad nunca vistas, que otorgan al F-Pace el honor de ser el Jaguar más práctico y versátil jamás diseñado (podéis todos los detalles al final en el vídeo). Combinando una conducción deportiva con una belleza sorprendente y gran funcionalidad y eficiencia, el Jaguar F-Pace aterriza en el mercado dispuesto a conquistar el segmento de los SUV de lujo, algo que su imponente aspecto y sus 4,73 metros de longitud afirman de manera categórica. No en vano el modelo ha sido diseñado tomando como base el deportivo biplaza Jaguar F-Type, del que toma prestadas la pureza de sus formas y la robustez del conjunto.



El F-Pace ha sido diseñado como un coche de altas prestaciones capaz de ofrecer una conducción perfecta en cualquier terreno. Su uso está destinado a la circulación por ciudad y por carretera, pero la incorporación de sistemas tan avanzados como la suspensión adaptativa Adaptive Dynamics o el control del reparto del par mediante frenada Torque Vectoring by Braking demuestran que este SUV ha sido preparado para afrontar con seguridad cualquier terreno y situación. De hecho, el vehículo puede analizar las condiciones de la carretera hasta 500 veces por segundo para garantizar una conducción excepcional en todo momento. Así, los ingenieros de Jaguar no han dudado en someter al F-Pace a las pruebas más extremas para demostrar las capacidades dinámicas del vehículo, con un rendimiento óptimo en cualquier condición.

¿Cada cuánto tiempo hay que cambiar las escobillas del limpiaparabrisas?

Cuando hablamos de seguridad no solo hay que estar pendiente del estado de los neumáticos o de las pastillas de freno. También hay que fijarse en otros elementos que afectan directa o indirectamente a la seguridad mientras conducimos, como por ejemplo los limpiaparabrisas. No hay que olvidar que recurrimos a ellos siempre que llueve, porque de lo contrario seríamos incapaces de ver con claridad la carretera por culpa de las gotas de agua que se posan sobre el parabrisas.



En ese sentido, un correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas pasa por contar con unas escobillas en perfecto estado. Para comprobarlo, lo ideal no es esperar a circular en un día de lluvia, sino que es recomendable utilizar el líquido limpiaparabrisas de vez en cuando.

El actual BMW Serie 5 alcanza los 2 millones de unidades vendidas

BMW está de enhorabuena. Vender dos millones de unidades de un coche como el Serie 5 no es nada fácil, más que nada porque su precio de partida no baja de los 40.000 euros en el mejor de los casos. Es evidente que la actual generación está funcionando a las mil maravillas. Para confirmarlo, nada mejor que echar un vistazo a sus ventas, que comparadas con las de la anterior generación son un 42% superiores.



Debería renovarse el año que viene

Mejoras a nivel dinámico, de diseño y de eficiencia están detrás del éxito de un BMW Serie 5 de sexta generación que vio la luz en 2010 y debería despedirse dentro de un par de años a más tardar. No sería nada raro que la firma alemana estirara su vida comercial al máximo a tenor de los datos. La quinta generación solo duró cuatro años porque no enganchó al público, pero la cuarta, la mejor que habían fabricado hasta la fecha, no desapareció hasta su octavo año de vida porque en los concesionarios se vendía a un buen ritmo.

Un paso de cebra con luces LED y sensores de proximidad podría evitar muchos atropellos

Mucho de ha hablado de la legislación que está llevándose a cabo en las principales ciudades de España. Radares para captar infractores sin el cinturón de seguridad, otros con cámaras para detectar a todo aquel que no completa una maniobra de STOP, etc. Además de todos estos estímulos que ayudan, entre otras cosas, a sanear las cuentas públicas, está la defensa de una mayor seguridad para reducir año tras año el número de fallecidos en las carreteras del país.



Lograr que no haya ninguna víctima, ni al volante, ni que tenga como protagonista a ningún viandante es algo difícil de evitar. Tanto fabricantes como las administraciones públicas están incrementando sus partidas para lograr reducir todos aquellos focos de concentración de accidentes para ir, año tras año, disminuyendo el número de pérdidas humanas. Es algo realmente complicado por la gran cantidad de variables que pueden intervenir en un accidente. Ahora bien, ¿qué podría hacer el Estado para lograr una mayor protección para los peatones? Una posible solución sería señalizar la presencia de éstos en las proximidades de un paso de cebra. Dicho y hecho, ¿quieres saber cómo funciona? (podéis ver el vídeo al final).

Siguen creciendo los rumores sobre un SUV de Ferrari

Si sus rivales lo tienen: ¿por qué Ferrari no se anima a fabricar un SUV? Son muchas las especulaciones y desmentidos que a este respecto se han oído en los últimos meses y otra vez el rumor cobra fuerza. ¿Un todoterreno firmado por el cavallino es posible?. Siguen creciendo los rumores que apuntan que Ferrari podría estar planeando el lanzamiento de un SUV. Lo cierto es que la última vez que hablamos de este tema fue para contar que Sergio Machionne había negado rotundamente esta idea: "tendrías que dispararme primero", declaró recientemente a una revista.



La vuelta a la idea de que los italianos podrían lanzar un todoterreno parte de Carbuzz. En realidad su teoría no se sustenta en ningún dato oficial, sino en la esperabza de que a los de Maranello les dé envidia al ver cómo crece el Maserati Levante y se planteen seriamente crear un digno rival.

La cuarta generación del Toyota Prius consigue las 5 estrellas Euro NCAP

La firma japonesa saca pecho porque ya van tres generaciones consecutivas con el Toyota Prius obteniendo las 5 estrellas Euro NCAP, las pruebas de seguridad más fiables que se realizan en Europa año tras año. Gran parte de la culpa la tiene el Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción que incorporan los modelos de Toyota. Además, también hay que decir que es más robusto que su predecesor, algo que se debe a la nueva plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA) y al uso de acero de alta resistencia en la carrocería.



Notas muy altas

El nuevo Prius cumple con los nueve criterios de las pruebas Euro NCAP. De hecho, obtiene muy buena puntuación en la mayoría de evaluaciones. A nivel de protección del ocupante adulto ha obtenido un 92%, mientras que la protección del ocupante infantil es de un 82%. En protección de los peatones le han otorgado un 77% y en asistencia a la seguridad se ha llevado un 85%.

Los motores Ingenium de 6 cilindros llegarán a Jaguar y Land Rover en el 2017

Es el próximo paso del asunto de los motores Ingenium, que se hacen a piezas acoplables y en esta cosa tan ecuménica que se ha dado en llamar "modularidad". Las marcas que compró Tata Motors empezaron a embutir Ingeniums de cuatro cilindros en línea a primeros del 2015, y era una cuestión de planificación de márquetin que se escucharan voces acerca de más rendimiento. Los presentes V6 de Jaguar/Land Rover van a ser escamoteados, en opinión del periodista Georg Kacher, durante el 2017.

Así son los Ingenium

Recordamos que un Ingenium es una construcción parcialmente en aluminio y que se acomoda tanto al diésel como a la gasolina o las hibridaciones de electricidad, GLP y Gas Natural (metano). Su homeostasis de combustible, oxígeno y gases se hace por medio de inyectar directamente el líquido en los cilindros con el empuje de un turbo y un compresor.

Uno de cada tres conductores no sale de la autoescuela suficientemente preparado

El Observatorio Español de Conductores (DUCIT) ha analizado la formación vial en España, concluyendo que el actual proceso de aprendizaje en la autoescuela tiene claros márgenes de mejora, en opinión de los alumnos que actualmente cursan estudios para obtener el carné de conducir. Además, los futuros conductores reconocen que aunque aprueben el examen, no estarán preparados para el tráfico, incluso para uno de cada tres con inseguridad. Este hecho también influye en la falsa sensación de seguridad al volante que tienen los jóvenes entre 18 y 29 años: donde dicen que perciben menor riesgo, que es durante la conducción nocturna, es donde se produce el mayor número de fallecidos en este grupo de edad. ¿Qué se puede hacer? RACE y Red Bull se han unido para ofrecer la nueva formación vial. Nace la Drivers Academy RACE Red Bull.



El Observatorio Español de Conductores (DUCIT), un proyecto del Real Automóvil Club de España (RACE), ha analizado la opinión de más de 1.300 jóvenes, con y sin carné de conducir, sobre el proceso de obtención del permiso de conducir, su formación vial o percepción sobre su seguridad en la circulación. En nuestro país el 12,7% de la población tiene entre 18 y 29 años, sumando más de 5,9 millones de españoles. Solo en 2014, y en esta franja de edad, se expidieron 427.000 permisos de conducir, según datos de la DGT.

Jeep cierra marzo como el mejor mes de su historia en Europa

Tras los extraordinarios resultados obtenidos en 2015, la marca Jeep confirma su avance arrollador en marzo, con el mejor mes de ventas de su historia y 29 meses consecutivos de crecimiento de ventas con respecto al año anterior en la zona europea. Con 10.649 unidades (+14,5% respecto al mismo periodo del último anterior), marzo fue el mejor mes de ventas en Europa y Reino Unido (2.597 unidades, +18,6%).



Por productos, el Jeep Renegade (el de la imagen), con 7.681 unidades en marzo, consiguió el mejor mes de ventas desde su lanzamiento en Europa y confirmó así su protagonismo como modelo de mayor volumen de la marca, copando el 72% de las ventas. El modelo de acceso a la gama Jeep también obtuvo un mes récord desde su introducción en Italia, Reino Unido y Austria.

Un 66% de los conductores no saben tomar una rotonda

El último informe del centro de estudios Ponle Freno-AXA de seguridad vial revela que dos de cada tres conductores desconocen quién tiene prioridad en la incorporación a las rotondas, una maniobra que ocasiona el 54 % de los accidentes registrados en 2015 en España en una rotonda.

Jaguar dejará las carrocerías familiares

Si te gustan las carrocerías familiares y Jaguar es tu marca predilecta, has de saber que difícilmente se repetirá este combo. A lo largo de su historia, solo el Jaguar X-Type en 2004 y el Jaguar XF en 2012 han tenido carrocerías familiares. Ni el Jaguar XE ni el nuevo Jaguar XF tienen por el momento versiones familiares o Sportbreak, como las denomina la marca. Y tampoco las tendrán, si hacemos caso a las declaraciones del jefe de diseño de la marca, Ian Callum.



Según Callum, las ventas de las carrocerías familiares en Europa están disminuyendo y dado que en el resto de mercados no se estilan estos modelos, para Jaguar es muy difícil justificar un modelo de estas características. Además, Jaguar se encuentra en una posición más vulnerable que otros fabricantes, dado que sus volúmenes de ventas son mucho menores, lo que dificulta aún más que un modelo pueda ser rentable.

Nuevo Ford S-Max Vignale

En el pasado Salón de Ginebra, Ford jugó con la baraja Vignale con las cartas boca arriba. Allí vimos la materialización de los futuros modelos Vignale. Hasta ahora solamente contaba con estos acabados de lujo de la línea Vignale en el Mondeo Vignale, pero en Suiza ya se mostraron las versiones de producción del monovolumen S-MAX, del Ford Edge y una versión casi de producción del Ford Kuga con esta terminación. Es precisamente el Ford S-MAX Vignale el que comienza su comercialización en España. Serán los nuevos tope de gama del S-MAX 2015. Su línea no cambia demasiado respecto a la del S-MAX Vignale Concept que llega al segmento de los monovolúmenes grandes de lujo donde apenas hay rivales, si acaso el BMW Serie 2 Gran Tourer, con 7 plazas, pero de un menor tamaño.



Hay diferencias estéticas con el resto de la gama. Para empezar, solamente se podrá encontrar en dos colores metalizados exclusivos, el Vignale Ametista Scura y en White Platinum. Este coche, fabricado en España, luce también bastantes cromados (como los que rodean a los faros antiniebla), ópticas delanteras LED direccionales, ventanillas oscurecidas y llantas de 18 pulgadas (podéis ver todos los detalles al final en el vídeo).

Nuevo BMW M4 GTS con inyección de agua

30 años después del primer M3 llega el nuevo BMW M4 GTS con 500 CV de potencia e inyección de agua. Se han fabricado únicamente 700 unidades a un precio de 142.600 Euros. Todos los coches ya tienen propietario. Éste es todo un acontecimiento: 30 años BMW M3. Ya han pasado tres décadas desde que la factoría "M" creara una leyenda a partir del E30. Acorde con el aniversario, los de BMW ponen la guinda al pastel con el M4 GTS. Un deportivo que no deja lugar a dudas de su potencial. Bien sea por un frontal grácil, sus hermosas llantas, los futuristas grupos ópticos traseros led o sencillamente la adaptable mesa de pañales sobre la tapa del maletero.



El nuevo BMW M4 GTS cuenta además con una gran novedad. Éste coche de 4,69 metros de largo y 1.585 kilogramso de peso es el primer coche matriculado que cuenta con el revolucionario sistema de injección de agua. El agua entra en forma de fina neblina en el canal de admisión y al evaporarse enfría en hasta -25 grados el aire.

Control de alcoholemia muy bien, pero ¿control de Smartphone?

Vale, ya hemos asumido lo del control de alcoholemia, lo de los radares de semáforo, las cámaras que controlan si llevamos el cinturón puesto y en algunos países, los "radares de stop", sin embargo, ¿y si te digo que en la actualidad hay sitios en los que también ponen a prueba tu Smartphone para ver si lo has usado mientras estabas conduciendo?



Antes de que empieces a maldecir a las autoridades, tengo que decirte que esto en España no es por el momento ni siquiera un proyecto por lo que mantente tranquilo, sin embargo, has de saber que algunos países del primer mundo están estudiando implementar este tipo de controles debido al alto índice de siniestralidad causado por el uso del teléfono móvil mientras conducimos.

¿Para qué usan el coche los conductores españoles?

Para cantar con sus hijos, para vivir nuevas experiencias o incluso para realizar mudanzas, cada conductor usa su coche para un montón de cosas. El vehículo es tan especial para quien lo tiene, que se convierte en algo totalmente imprescindible. Como ya os adelantamos el otro día, la campaña de ¿Para qué quieres un coche? ha sido cosa de Skoda, que gracias al estudio elaborado por Sigmados, han podido descubrir para qué usan los españoles realmente el coche y si están a favor de él o no. Este primer estudio se ha realizado a nivel nacional con un total de 1.003 entrevistas de 84 preguntas a mayores de 18 años.



Los datos más curiosos de para qué quieren un coche los españoles

- Para ir al trabajo: un 68,3% usa su coche para ir a trabajar, pero casi el mismo porcentaje cree que los políticos deberían ir en transporte público.

- Para discusiones o como lugar íntimo: un 55,7% se ha peleado alguna vez en el coche y un 44,2% ha hecho el amor en él.

- El coche antes que el móvil: más del 50% prefiere prescindir del móvil durante una semana, aunque estas cifras varían en las personas menores de 30 años.

- Para escuchar música: el 60,2% oye canciones mientras conduce, el 51,2% las canta y el 62,1% nunca lo hace cuando va conduciendo.