Para el Salón de Nueva York, el Mazda MX-5 se convierte en coupé/cabriolet por segunda vez en su carrera, esta vez con un sistema de techo rígido que lo asemeja mucho a un Targa. Todo el mundo sospechaba que esta cuarta generación de Mazda MX-5 tendría derecho, al igual que su antecesor, a una versión con el techo rígido. En efecto, mientras que el MX-5 NC disponía de un techo en dos partes que se negaba integralmente a la parte trasera del vehículo, la generación ND retoma la receta Targa, que hizo furor en los años 80.
Una vez cerrado, el MX-5 toma verdaderamente la apariencia de un pequeño coupé fastback, que le distingue claramente de su hermano cabriolet. La cinemática de apertura y de cierre del techo rígido se parece mucho a la empleada en la última versión de Porsche 911 Targa, y la operación parece efectuarse en 13 segundos aproximadamente.
El Salón de Los Ángeles 2015 fue el lugar elegido para el debut del SUV más grande de la marca japonesa, el Mazda CX-9 2016, que también podría llegar a Europa. Ya ha comenzado su producción en la planta número 1 de Hiroshima (Japón). De aquí saldrán las primeras unidades de este nuevo SUV de Mazda, que de momento irán a parar a Estados Unidos y Canadá.
Y es que esta versión de siete asientos y tres filas ha sido adaptada especialmente para el mercado americano, donde se espera vender unas 50.000 unidades al año, lo que representa el 80% de las ventas previstas. En la imágen se aprecia claramente el lenguaje de diseño KODO (la tendencia que siguen todos los modelos de última generación de la casa japonesa), con la gran parrilla frontal y luces LED.
La marca japonesa ya ha confirmado la presencia de su nuevo SUV deportivo en el evento chino. En principio solo se venderá en el gigante asiático, aunque no se descarta la posibilidad de comercializarlo en Estados Unidos e incluso en algún otro país, ya lo veremos con el tiempo.
Mazda tiene preparado un SUV de aspecto deportivo para el Salón de Pekín, que se celebrará en abril. Bajo la denominación Mazda CX-4, se trata de un vehículo que luchará en el mercado de los nuevos todoterrenos con aspecto más dinámico, una idea que también han tenido otras marcas como BMW con su X6 o Mercedes con el GLE Coupé.
La cuarta generación del Mazda MX-5 ha sorprendido a todo el mundo. Comenzando en su archipiélago natal, puesto que este roadster obtuvo el pasado lunes el título de Japan Car of the Year 2015-2016.
Mazda se sentiría muy orgulloso de haber obtenido el título de Coche del Año en Japón por su nuevo MX-5. El anterior vehículo, el MX-5 NC, también fue recompensado en 2005-2006 por un grupo de periodistas especialistas en vehículos japoneses. El CX-5 se llevó el premio en 2012 y 2013, y el Mazda 2 en 2014-2015, la serie se interrumpió por el Volkswagen Golf en 2013-2014.
En unas declaraciones a Automotive News, Masamichi Kogai, CEO de Mazda, dijo que el prototipo Mazda Koerupodría llegar a producción o al menos inspirar un nuevo vehículo. Con este nuevo modelo que fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt la marca japonesa buscaría crear un nuevo tipo de SUV, con una apariencia más deportiva y diferente a lo que ofrecen actualmente.
Kogai dijo que el Mazda Koeru sería un producto totalmente independiente, que no estaría relacionado con otros modelos SUV de la marca como una variante de los mismos. En cuanto a diseño se desvinculará de la gama SUV compuesta por los CX-3, CX-5 y CX-9, ya que contará con una carrocería más baja de lo normal y deportiva, más cercana a la de un familiar que a la de un todocamino. Por las declaraciones del CEO de Mazda, el Mazda Koeru tendrá una puesta a punto más dinámica que otros modelos.
