En esta ocasión nos encontramos ante la versión más extrema del flamante todoterreno Grand Cherokee, que con su denominación SRT que son las siglas de Street Rácing Technologies pertenecientes al departamento que pone a punto las variantes más deportivas de los Chrysler-Jeep, este modelo por su precio también se adentra en el segmento de los coches de lujo.
Lo que si que es toda una realidad, es que este coche ha recibido bastantes mejoras en su chasis del mismo modo que el resto de los Jeep de este fabricante, la tracción total como era de esperar se incluye de serie, pero debeis saber que esta nueva versión cuenta además con suspensión regulable, así como de un diferencial trasero que se encarga de mejorar la agilidad en curvas y un sistema que, variando la forma de actuar de la amortiguación así como la respuesta del propio motor, permite elegir entre cinco modos de conducción; el automático, deportivo, sobre nieve, arena e incluso para llevar un remolque si es necesario.
En su interior las novedades también son destacables, y decimos esto porque respecto al resto de la gama, esta versión añade otros elementos como; asientos y volante deportivos, inserciones en fibra de carbono, su ordenador de a bordo es más completo que el que equipan sus hermanos de gama (el cual puede medir hasta fuerzas de aceleración), pedales de aluminio y tapizados en napa y ante entre otros elementos más. Su habitabilidad como era de esperar es excelente y la calidad es buena pero podría ser un poco mejor teniendo en cuenta el precio del vehículo.
