Acaba de ser presentado el Nissan X-Trail Style Edition, una edición especial del SUV nipón que añade una serie de equipamiento específico. Como su propio nombre indica, se buscará mejorar su estilo y presencia con elementos de calidad para atraer a nuevos clientes. Tomará como base el acabado Tekna, que actualmente es el más alto de la gama, y a partir de ahí se sumarán algunos elementos.
En el apartado estético, este Nissan se presenta con ese elegante color negro de la carrocería. En ese mismo color van pintadas las llantas (no en la imagen) de 19 pulgadas. Para hacer contraste las carcasas de los espejos retrovisores y algunosdetalles exteriores son cromados. El habitáculo también recibe algunos cambios, como unos pedales deportivos de aleación. Las modificaciones se extenderán a nivel tecnológico.
No ha sido confirmado por la marca, pero según AutoGuide, medio que cita a Matt McCulloh, cofundador del Club GT-R de América del Norte, el Nissan GT-R 2018 fijaría como objetivos superdeportivos como el Porsche 918 o el McLaren P1. Y es que la próxima generación de "Godzilla", además de ser híbrido, tendría una potencia cercana a la de los 900 CV. Pero, claro está, el precio también subiría alrededor de un 70%.
El nuevo vehículo ya está en sus primeras fases de desarrollo: nosotros y todo el mundo pensaba que estaría listo para el año 2018, pero este parece que va más lento de lo que nosotros pensábamos. Richard Emery, responsable de Nissan en Australia, nos ha dejado algo fríos con unas declaraciones que no queríamos escuchar: el desarrollo del futuro Nissan GT-R no es una prioridad para Nissan y parece que se lo están tomando con calma. Este directivo afirma que no se plantea que pueda presentarse antes del año 2020, ¡y eso en el mejor de los casos! Aquí puedes leer sus declaraciones en un medio australiano.
La marca japonesa invertirá veintinueve millones de dólares en optimizar su planta de producción para prepararse de cara a los Nissan Qashqai con tecnología autónoma. Nissan aumentará la capacidad de sus plantas en Europa para fabricar su Qashqai. El imparable crecimiento de ventas del segmento SUV y en concreto, de este modelo, obligará a la marca a reforzar su producción.
Hasta ahora, el récord de producción anual es de 300.000 coches en la planta de Sunderland (Reino Unido). Esto significa que cada minuto, sale un coche de fábrica. La marca quiere aumentar esta cifra con una inversión de 29 millones de euros. El aumento de la producción está planificado para finales de 2016, cuando la marca japonesa comience a trabajar en el desarrollo de los Qashqai con tecnología autónoma. Estos vehículos estarán listos, en principio, para 2017.
Nissan ha confirmado la producción de un nuevo crossover basado en el concept car Kicks presentado en el Salón del Automóvil de Sao Paulo en 2014, y del que heredará el nombre. Se trata de un nuevo crossover global, es decir, que este coche venderá en prácticamente todo el mundo, aunque inicialmente se empezará por los mercados latinoamericanos a partir de 2016.
Poco se sabe hasta la fecha, tan sólo que mide 4,3 metros de largo y que llegará para posicionarse a medio camino entre el Nissan Juke y el Qashqai. Más funcional y habitable que el primero y más económico que el segundo.
Por delante resulta casi imposible distinguirlos, pero su mayor longitud y su parte trasera determinan al X-Trail como el "hermano mayor" del Qashqai, del que hereda su motor. Es la opción más económica que ofrece el modelo que se coloca por encima del Qashqai. Puede llegar a ofrecer siete plazas, pero en esta variante sólo lleva cinco, muy amplias, y con un generoso maletero.
Hereda la estética de su hermano menor, hasta el punto que por delante apenas se diferencian. Sin embargo, tiene más distancia entre ejes y la parte posterior tiene un diseño diferente, más protuberante. El portón posterior, que en otras versiones tiene un sistema de apertura eléctrica, es manual en este coche.
