¿Cuanta vida útil tiene el turbo?

En esta ocasión estamos seguros de que en algún momento todos aquellos que tienen un coche con turbo se habrán planteado la misma pregunta. Para empezar debeis saber que aunque no lo parezca nos encontramos ante una pieza bastante delicada, y como ya sabeis este elemento mecánico aprovecha el paso de los gases de escape para accionar una turbina que introduce aire a presión en los cilindros, consiguiendo así un mayor rendimiento del motor.

 

Por otro lado, siempre cabe la posibilidad de que se averíe y por lo tanto el motor perderá mucho rendimiento. Si se avería os dareis cuenta de inmediato, ya que el motor apenas tiene respuesta, también sale mucho humo por el escape, y en ocasiones se puede llegar a escuchar un fuerte silbido procedente del vano motor.

También debeis saber que dependiendo de las circustancias esta pieza sufre más o menos, para que os hagais una idea, suele sufrir más por ejemplo en carretera cuando el motor trabaja a un régimen elevado de forma contínua, que bien puede ser superando las 2.500 rpm en diesel ó las 3.500 rpm en gasolina.

Si realmente lo que queremos es que nos dure más tiempo, tendremos que tener cierto cuidado en algunos aspectos como por ejemplo; evitar en todo momento acelerar con fuerza hasta que el motor alcance su temperatura ideal de funcionamiento (unos 10 minutos desde que empezamos a conducir aproximadamente), tampoco es aconsejable apagar el motor de inmediato tras un uso intensivo (siempre es mejor dejarlo al ralentí dos o tres minutos) con esta simple acción evitaremos que se carbonice el aceite acumulado en las ejes de la turbina.

Según un estudio que habla sobre este tema realizado sobre bastantes modelos distintos, se asegura que su durabilidad tendría que ser indefinida ya que no debería averiarse, no obstante también descata que su vida útil es de aproximadamente de unos 250.000 kilómetros, y en el caso de tener que reemplazarlo la factura ascendería de media alrededor de los 1.200 euros.

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