Las pruebas se harán con 30 vehículos seleccionados de forma proporcional a la cuota de mercado que tiene cada marca. Los controles se llevarán a cabo en pruebas de carretera y de laboratorio con un nuevo estándard más próximo a las condiciones reales de circulación y medirán los niveles de óxido de nitrógeno (NOx), de dióxido de carbono (CO2) y de otros contaminantes en motores con la catalogación Euro 5 y Euro 6, esta última en vigor desde septiembre pasado.
MEDIDAS CORRECTORAS
Los resultados de los controles se remitirán a la Comisión Europea con el fin de "identificar cualquier posible anomalía, para en su caso tomar las medidas correctoras que correspondan", según ha indicado el Ministerio de Industria en un comunicado. Las emisiones registradas se compararán con los niveles declarados por las marcas fabricantes y con los obtenidos en las pruebas de homologación de los vehículos que lleva a cabo el ministerio.
Via - elperiodico.com
0 comentarios:
Publicar un comentario