Estos son los modelos menos vendidos en España en 2015: Verás más de una sorpresa

En los últimos meses has podido leer las cifras de ventas de los modelos o coches más demandados en el mercado español pero siempre nos dejábamos en el tintero los vehículos en situación opuesta, es decir, los que menor demanda han obtenido y que por diversas razones no terminan de cuajar.

Lógicamente el factor precio tiene vital importancia y para evitar que el listado sea eterno e injusto, en el Top100 que podrás encontrar a continuación verás sólo vehículos con valor de venta inferior a los 60.000 €. Haciendo esto dejamos fuera a firmas como Aston Martin, Rolls Royce, Bentley, Tesla y otras tantas que fabrican productos de alto precio muy exclusivos.

Otro punto importante a tener en cuenta es que muchos de los modelos que aparecen son muy nuevos y por tanto no han tenido tiempo para hacerse un sitio. También se puede dar la situación contraria, con la venta de stocks de productos ya desfasados. Para que no te líes, se han marcado en negrita aquellos sí están a la venta hoy día.

Cifras de los menos matriculados en 10 meses España

1. Alfa Romeo 159 1
2. Alfa Romeo Spider 1
3. Chevrolet Spark 1
4. Dodge Caliber 1
5. Dodge Nitro 1
6. Honda Insight 1
7. Hyundai Genesis Coupé 1
8. Infiniti G 1
9. Infiniti M 1
10. Jeep Patriot 1
11. Kia Carnival 1
12. LandWind CV9 1
13. Mahindra GOA 1
14. Mitsubishi Colt 1
15. Mitsubishi i-MiEV 1
16. Nissan Cube 1
17. Peugeot iOn 1
18. Saab 9-5 1
19. SEAT Exeo 1
20. Suzuki Alto 1
21. Suzuki Splash 1
22. Suzuki Grand Vitara 1
23. Volvo C30 1
24. Volvo C70 1
25. Volvo S60 Cross Country 1
26. Volvo V50 1
27. Volvo S40 1
28. BYD e6 2
29. Dodge Journey 2
30. Ford Fusion 2
31. Hyundai Sonata 2
32. Lada Niva 2
33. Lancia Thema 2
34. Peugeot 607 2
35. Chevrolet Captiva 3
36. Chevrolet Malibu 3
37. Chrysler 300 3
38. Chrysler Grand Voyager 3
39. Lada Priora 3
40. Nissan Qashqai+2 3
41. Peugeot 107 3
42. Renault Grand Espace 3
43. Subaru BRZ 3
44. Subaru Impreza 3
45. Hyundai i800 4
46. Mitsubishi Lancer 4
47. Dodge Avenger 5
48. Peugeot 206+ 5
49. Peugeot 807 5
50. Renault Latitude 5
51. Saab 9-3 5
52. Toyota Corolla 5
53. Chevrolet Aveo 6
54. Chevrolet Trax 7
55. Citroën C-Zero 7
56. Citroën C8 7
57. Infiniti Q60 9
58. Infiniti Q30 13
59. TATA Aria 13
60. Volvo V70 13
61. Lexus RC300h 13
62. BMW Serie3 Coupé 14
63. Chevrolet Cruze 17
64. Mercedes Viano 17
65. Renault Talisman 18
66. Subaru WRX 19
67. Peugeot 207cc 20
68. Land Rover Freelander 21
69. Hyundai H1 Travel 25
70. Peugeot 407 Coupé 27
71. Suzuki SX4 Classic 28
72. Infiniti Q70 29
73. Nissan 370Z 29
74. Nissan Murano 30
75. VW Eos 32
76. Infiniti QX50 33
77. TATA Vista 37
78. Hyundai Veloster 38
79. Ford Galaxy 41
80. Renault Laguna Coupé 42
81. Toyota GT86 46
82. Kia Optima 68
83. Mercedes SLK 71
84. Volvo V60 Cross Country 71
85. Mahindra XUV500 72
86. Volvo S80 76
87. Peugeot RCZ 82
88. Honda Accord 84
89. Nissan Pathfinder 85
90. Peugeot 4008 86
91. Mazda CX-9 89
92. Lancia Delta 92
93. Opel Antara 95
94. Honda Jazz 96
95. BMW Z4 103
96. Skoda Roomster 107
97. Hyundai Grand Santa Fe 140
98. Ford Mustang 148
99. Fiat Bravo 155
100. Mazda MX-5 160

Como puedes ver en el listado hay pocos modelos actuales que puedan estar en una situación “preocupante”. Los únicos serían los Peugeot 4008, Honda Jazz, Volvo S60 Cross Country (aunque lleva poco tiempo a la venta), Volvo S80, Ford Galaxy y Hyundai Veloster.

Otros como los Nissan 370Z, BMW Z4, Ford Mustang, Mercedes SLK y Subaru WRX se entiende que no logren cifras importantes por sus características muy especiales, algo extensible al Mazda MX-5 que aparece el último con unas cifras que pronto despegarán gracias a la nueva generación.

El Kia Optima, una berlina muy bien terminada y con gran porte, es otra de las sorpresas que no encaja entre los consumidores españoles. No sabemos muy bien si se debe a la reducida oferta mecánica o sus grandes dimensiones pero lo cierto es que no es caro para todo lo que ofrece y contando con un motor diésel debería tener un mejor puesto. En enero llegarán las primeras unidades de la nueva generación y quizás ahí la situación pueda cambiarse.

Via - autonocion.com