En un mundo en que la fabricación de productos cada vez más se lleva a cabo con la utilización de dispositivos de alta tecnología, Ford considera que, para determinadas pruebas, no hay nada mejor que un buen par de oídos para garantizar que el nuevo Focus RS logre un rendimiento óptimo.
Operarios con un alto nivel de preparación llevan a cabo pruebas que confirman el perfecto funcionamiento del motor EcoBoost 2.3 litros de 350 CV antes de que sea instalado en el Focus RS. Aunque no te lo creas, estos especialistas saben cómo debe de sonar el Ecoboost de 2.3 litros y saben reconocer los pequeños sonidos que deben detectar para identificar un problema. Como si de médicos se tratara, estos especialistas cuentan con la tecnología de diagnóstico más avanzada pero sigue utilizando un estetoscopio para recoger signos vitales fundamentales para la salud del corazón del RS.
Los empleados de la planta de producción de Ford en Almussafes aprenden a identificar defectos utilizando una serie de motores "defectuosos" especialmente preparados que destacan el sonido que necesitan detectar. Después de varios meses de supervisión y entrenamiento, los miembros de este equipo están cualificados para llevar a cabo las pruebas intensivas de un minuto de duración en una de las 18 cabinas insonorizadas situadas al final de la línea de montaje.
Si los ingenieros escuchan algún repiqueteo o silbido, sonidos típicamente asociados con problemas como un conducto de lubricación bloqueado o un diente de engranaje dañado, se separa el motor para realizar más comprobaciones y se soluciona el problema. La versión de 350 CV del motor EcoBoost 2.3 litros que se equipa en el nuevo Focus RS, que se fabrica en exclusiva en Valencia, ha sido diseñado especialmente para garantizar que el hot hatch definitivo de Ford alcance 0-100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 266 km/h.
Otros vehículos que se benefician de las revisiones de los "escuchadores de motores" de Valencia incluyen el Ford Focus ST, Galaxy, el S-MAX y el Mondeo y en total se realizan 2.000 pruebas al día.
Via - autonocion.com
Los empleados de la planta de producción de Ford en Almussafes aprenden a identificar defectos utilizando una serie de motores "defectuosos" especialmente preparados que destacan el sonido que necesitan detectar. Después de varios meses de supervisión y entrenamiento, los miembros de este equipo están cualificados para llevar a cabo las pruebas intensivas de un minuto de duración en una de las 18 cabinas insonorizadas situadas al final de la línea de montaje.
Si los ingenieros escuchan algún repiqueteo o silbido, sonidos típicamente asociados con problemas como un conducto de lubricación bloqueado o un diente de engranaje dañado, se separa el motor para realizar más comprobaciones y se soluciona el problema. La versión de 350 CV del motor EcoBoost 2.3 litros que se equipa en el nuevo Focus RS, que se fabrica en exclusiva en Valencia, ha sido diseñado especialmente para garantizar que el hot hatch definitivo de Ford alcance 0-100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 266 km/h.
Otros vehículos que se benefician de las revisiones de los "escuchadores de motores" de Valencia incluyen el Ford Focus ST, Galaxy, el S-MAX y el Mondeo y en total se realizan 2.000 pruebas al día.
Via - autonocion.com
0 comentarios:
Publicar un comentario