Por otro lado, debeis saber que pese a su menor potencia mantiene los mismos valores de par que el 2 litros dCi y al mismo tiempo reduce los consumos a 4,9 litros de promedio y las emisiones a 129 gr/km. Lo más interesante es que este nuevo motor no pierde nada respecto al anterior, ya que la velocidad máxima sigue siendo la misma que la del modelo actual.
No obstante, ya podemos adelantar que este propulsor se ofrecerá también con el conocido sistema Start-Stop, lo que le permitirá a este todoterreno bajar el consumo mixto a los 4,5 litros, así como las emisiones hasta los 119 gr/km, y todo esto supone ahora el tener que aludir el impuesto de matriculación y ofrecer al mismo tiempo, dentro de las competencias un precio algo más competitivo.
¿Que coche te gustaría ver ahora?
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