Para entrar un poco más en detalles, debeis saber que este año todas las versiones comparten la cuarta entrega del embrague tipo Haldex, pero eso sí, siempre el nivel de exigencia dependerá del vehículo en el que se circula, ya que en modelos como el Octavia Combi o el Superb podríamos decir que es más una cuestión de seguiridad sobre el asfalto con escasa adherencia que de cualquier otra cosa.
El primero de estos dos este año sólo está disponible con el motor diesel 1.6 litros TDI que ofrece una potencia de 105 CV. El otro modelo recurre a un 2 litros TDI con potencias de 140 y 170 CV. En gasolina ofrece un 1.8 litros TSI con 160 CV y un poderoso V6 de 3.6 litros que ofrece una potencia de 260 CV, y también dispone de versiones DSG.
Por otro lado, si nos adentramos en la media de la propia gama, nos podemos encontrar con el Scout, que a nuestro parecer quizás sea el modelo de Skoda que mejor entiende el compromiso entre confort, dinámica sobre alsfalto en incluso las posibilidades de todoterreno, y se combina con los motores de 1.8 litros TSI de 160 CV y el 2 litros TDI de 140 CV, éste último con la posibilidad de asociarse a una caja de doble embrague DSG.
Finalmente si lo que se desea es abandonar con más frecuencia el asfalto y superar retos mayores, el Yeti se convierte en el SUV perfecto, ya que en este caso este modelo nos permite poder realizar aventuras camperas de mucho más rango. Este modelo actualmente está disponible con motores TDI de 110, 140 y 170 CV, y con un motor gasolina TSI que ofrece una potencia de 160 CV.
El precio de la gama arranca a partir de los 26.180 euros.
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