Debeis saber que este tipo forma parte del proyecto denominado SARTRE que no es otro que una iniciativa que está impulsada por siete socios europeos, de entre ellos Volvo que es el único fabricante automovilístico. No obstante, el objetivo a seguir es que este sistema de convoyes pueda funcionar en autopistas convencionales en un entorno mixto con otros usuarios de la propia carretera.
La propia firma, ya adelanta que entre sus ventajas nos podemos encontrar con factores como; que el propio conductor puede realizar otra tarea mientras viaja ya que su automóvil está siendo dirigido por un conductor desde un camión y con ello se aumenta la seguridad ya que los tiempos de reacción entre vehículos son mucho más rápidos, y por tanto también se consigue reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento debido especialmente a la menor resistencia al aire.
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