Los fabricantes de coches recomiendan aceites ahorradores tipo 5W30

La lucha constante por la reducción de contaminantes siempre es uno de los temas que se suele abarcar como más prioritario en el mundo de los coches, de hecho como sabeis las marcas automovísticas son las primeras que lo hacen dotando a sus nuevos vehículos de todo tipo de nuevas tecnologías para ese propósito.

 

En este sentido son muchos los fabricantes que están deacuerdo en recomendar ciertos tipos de aceites para evitar con ello emitir más cantidad de contaminantes innecesariamente. Como ya sabeis al quemar el combustible en la cámara de combustión se producen compuestos que pueden afectar a la salud, y por esto, desde los años 80 la Unión Europea estableció las normas EURO, impuestas especialmente para disminuir las emisiones contaminantes.

Es por ese mismo motivo que los fabricantes han trabajado en la disminución de esos compuestos desde el principio, reduciendo el consumo de combustible y eliminando los formados en la cámara de combustión mediante el tratamiento de los gases del escape, utilizando filtros de partículas y catalizadores. 

Dicho esto, debeis saber que la disminución del consumo de combustible es posible mediante lubricantes ahorradores, de hecho, la ACEA tiene un ensayo donde se comprueba la disminución del consumo de carburante, el CEC L-054-96, obteniéndose con el 5W30 un ahorro de combustible superior al 2,5 por ciento cuando cumplen las normas ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, C2 ó C1.

Subaru XV Concept e Impreza

Si nos remontamos a los últimos salones que se han celebrado nos daremos cuenta que la marca japonesa ya había mostrado un concept que ya marcaba de alguna manera cuales van a ser la formas del futuro Impreza sedán, sin olvidarnos de que el coupé lo está desarrollando junto con Toyota.

 

Por otro lado y para no desviarnos del tema, la firma en Shangai ha presentado un nuevo prototipo que ha denominado XV que podeis ver en la imagen, estamos ante un modelo que marca las formas definitivas del compacto de la marca en una nueva generación que llegará a finales de año, y que se ha podido ver en su versión definitiva en el Salón de Nueva York a la semana siguiente de la muestra china.

Sus formas aunque no son muy novedosas que digamos, si que van a suponer una evolución de la generación actual, con un perfil muy parecido que podeis ver en el video, pero con un diseño un poco más musculoso, con amplios pasos de rueda y un frontal en línea con los últimos modelos de la marca, e igualmente con carrocerías de cinco puertas y sedán.

Audi A3 e-tron Concept

Este año Audi nos sorprendía a todo el mundo con un A3 concept al cual lo había dotado del motor TFSi de cinco cilindros del que ya dispone el TT-RS el cual ofrece una potencia de 405 CV, y que se pudo ver su presentación ofical en Ginebra.

 

Respecto al modelo que se pudo ver en Ginebra, el cual digamos que no era ni un tres ni un cinco puertas, sino más bien un sedán que pasará a formar parte de la nueva generación del compacto, que según se especula el año próximo debería de ver la luz, pero sobre la carrocería tres volúmenes, en la muestra de Shangai la firma presentaba un nuevo prototipo, pero en esta ocasión dotado de un propulsor híbrido.

Se diferencia estéticamente del concept que se pudo ver en el Salon de Ginebra en detalles como por ejemplo la calandra o las llantas, pero lo que si es seguro es tanto las dimensiones como las formas son absolutamente idénticas.

Para esta ocasión se le ha dotado de un propulsor de gasolina TFSi de 1.4 litros que ofrece una potencia de 211 CV, al que se une otro motor eléctrico que ofrece una potencia de 27 CV, para alcanzar conjuntamente los 238 CV. Con esta mecánica consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 231 km/h, lo más increible de todo, es que todas estas prestaciones las consigue con un consumo medio de 2,2 l/100 kms. Esta mecánica se asocia a un cambio S-Tronic de siete velocidades.

Volvo XYZ Concept

Tras su presentación oficial podríamos decir que este Volvo es un amplio sedán en el que su fabricante se encuentra a medio camino entre los perfiles más deportivos de sus últimos coches y la esencia de los grandes vehículos de la casa sueca.

 

Para esta nueva apuesta se puede pareciar que el techo se ha dispuesto sobre un estilo coupé, con una parte trasera curvada que le otorga al XYZ cierta presencia propia, toda una dosis de deportivo en un sedán amplio y al mismo tiempo lujoso.

Pero si hay algo que destaca en este vehículo a primera vista es sin duda su parte frontal y más concretamente su parrilla frontal, en donde una serie de anillos que provocan cierta profundidad están enfatizados por un sistema de luces integrado.

Esta disposición de la parrilla delantera se completa con los faros, que por supuesto comparte ese mismo diseño innovador. Otro detalle que no podemos dejar pasar por alto y que llama bastante la atención es esa elevación en el capó que le confiere notoriedad al elevar en gran medida su parte delantera y que recuerda de alguna manera a esos clásicos de toda la vida.

Honda S2000

Suzuki Grand Vitara 3p

Jeep Compass 2011

En esta ocasión nos encontramos ante el último modelo que se ha unido a la gran espiral de novedades de la marca americana, nos referimos al Jeep Compass, un todoterreno en el que si se cumplen las espectativas llegará en junio a nuestro mercado, y lo hace con una interesante oferta mecánica y al mismo tiempo una imagen realmente atractiva.

 

Por otro lado, hay que reconocer que resulta bastante impresionante la ofensiva que está llevando este fabricante por Europa, ya que en estos últimos meses nos estamos encontrando con una completa renovación en su gama de modelos. De hecho tras haber presentado ya al nuevo Grand Cherokee y el Wrangler, el próximo en aparecer es el Compass, un modelo que se une al competitivo segmento de los todocaminos compactos con el onjetivo de triunfar en su segmento.

Sólo hay que retroceder unos cuatro años en tiempo para poder comprobar que frente al modelo que se comercializa actualmente en nuestro pais desde el 2007, las diferencias son más que notables, empezando por su estética, su diseño que ahora abandona las formas redondas y con ello ha evolucionado hacia una línea mucho más elegante.

En su interior, en esta nueva versión también han llegado los cambios, y según asegura su fabricante los materiales que se han empleado ahora son de mayor calidad y queda sobradamente demostrado que el diseño muestra un estilo mucho más moderno.

Suzuki Grand Vitara 5p

Honda Accord

¿Hasta cuanto puede subir el carburante?

Tras las constantes subidas de los precios de carburantes que estamos sufriendo en nuestro pais, todos aquellos que tenemos coche nos preguntamos hasta donde llegará esta masiva subida de precios o si en algún momento podremos finalmente disponer de carburante a unos precios que se ajusten a la realidad.

 

De momento lo que si que os podemos decir es que la cosa pinta muy mal y en este sentido coinciden la gran mayoría de entendidos en el tema, de hecho la valoración que hacen es que en lo que llevamos de año en África oriental como sabeis ya han caido los regímenes dictatorios, concretamente el 14 de enero cayó el de Túnez y el 11 de febrero cayó el de Mubarak en Egipto, y no debemos olvidar que estos momentos el régimen de Libia se encuentra sumergido en una guerra civil que empezó en el mes de marzo y no se sabe como terminará todo.

Toda esta situación ha provocado una gran inestabilidad en los paises árabes y por ello, desde principios de este año el precio del barril de petróleo Brent (Brent es la medida de referencia del petróleo en Europa y tiene una capacidad de 159 litros) haya subido hasta alcanzar casi los 120 dólares, aunque de alguna forma aun está un poco alejado este precio del máximo histórico que se pudo ver en el año 2008 cuando el preció llegó a los 144 dólares. No debemos olvidar que Libia desde el inicio de las revueltas ha reducido a la mitad su producción, y debeis saber que este pais es el noveno productor de crudo del mundo.

Así pues, al encarecerse directamente el crudo los carburantes también incrementan su precio, para que os hagais una idea, en nuestro pais desde enero ha subido un 5 por ciento la gasolina 95 y un 8,6 por ciento el gasóleo, registrando así nuevos máximos históricos durante un tiempo de seis semanas consecutivas. Cerrado el mes de marzo se ha podido comprobar que el precio medio de la gasolina 95 llegó a alcanzar los 1,32 euros y el gasóleo llegó hasta los 1,29 euros. Esto nos supone a los conductores que al repostar digamos 50 litros pagamos ahora unos 72 euros, estamos hablando de 16 euros más que lo que pagábamos por los mismo litros en 2010, llegando a la conclusión de que el incremento es de nada menos que de un 28 por ciento respecto al año anterior. 

Suzuki XL-7

Honda Accord Tourer

Audi RS 3 Sportback 2011

En esta ocasión nos atrevemos incluso a asegurar que Audi ha creado uno de los mejores compactos deportivos del momento, y aunque su estética ahora es más deportiva con más cromados, espejos en gris metalizado, entradas de aire de más tamaño, etc... este coche sigue manteniendo una apariencia discreta la cual le da ese toque de indiscreción.

 

Si hay que buscar una palabra para definir en términos generales a esta nueva apuesta de Audi esa es "espectacular", y para terminar de asombrar a todo el mundo es un vehículo noble y fácil de llevar, que a diferencia de sus rivales como el BMW Serie 1 M ó el Ford Focus RS 500, este modelo presenta un plus de seguridad con la tracción total, una carrocería más útil de cinco puertas y un cambio automático de doble embrague con el que exprimir el excelente motor de gasolina.

La firma ha buscado en este modelo compatibilizar la deportividad con carrocerías versátiles, de ahí que este RS 3 sólo esté disponible en la versión de cinco puertas o Sportback, este es otro de los factores que también le diferencian de sus rivales de tres puertas.

En su interior se respira un limpio aire de competición y su fabricante ofrece de serie unos asientos deportivos que sujetan bien el cuerpo, y para todos aquellos fanáticos de la competición se pueden incluir (opcionales con un precio de 3.650 euros) unas butacas de tipo baquet que les darán a estos apasaionados las sensaciones que andan buscando.

Honda Accord Coupé

Honda Inspire

Aston Martin Virage: La nueva joya de Aston Martin

Es realmente impresionante las ganas de superación y buen hacer que tiene Aston Martin cuando decide ponerse a trabajar en un nuevo proyecto. Aunque tal y como podemos apreciar en la imagen, este Virage sigue manteniendo el diseño tradicional de la marca británica, hay que reconocer que refuerza bastante su personalidad en múltiples detalles.

 

Este coche según podemos comprobar toma elementos de sus hermanos DB9, DBS, Rapide e incluso del flamante One-77, en el cual se ha inspirado su parrilla frontal, y se diferencia entre otros aspectos por las bandas cromadas laterales, en las que se insertan los Led de los intermitentes, situados en la parte superior de las tomas de aire en lugar de en el centro, mientras que en el interior tiene un cosido específico del cuero, con aspecto de bandas anchas, muy cómodo, algo que se repite en los asientos y en el interior de las propias puertas.

Con su propulsión trasera y el motor colocado en posición delantera central, dispone del 85 por ciento del par motor desde sólo 1.500 rpm, gracias a esto consigue una agilidad y rapidez de respuesta excepcional que siempre es fantástica en las maniobras de adelantamiento. El cambio automático del que dispone está ubicado sobre el eje traseroo y se acciona del mismo modo que en el resto de modelos de este fabricante, para los que no lo sepais se activa a través de unos botones situados en el centro de la consola, a ambos lados del hueco para la llave que está rematada en cristal. Estos cuatro botones permiten seleccionar entre aparcamiento, marcha atrás, punto muerto y directa, pulsando la directa funciona en modo totalmente automático. Si en algún momento queremos invertir sobre el cambio, sólo hay que accionar las levas que están situadas tras el volante en la columna de dirección, las cuales son grandes y cómodas y están fabricadas en magnesio y forradas de piel. Con la derecha se suben las velocidades, mientras las izquierda las baja. Se engranan con una sorprendente rapidez, y para volver al modo automático hay que pulsar de nuevo el botón de la directa hasta que una luz anaranjada se ilumina para indicarnos que éste vuelve a estar activado.

Honda Legend