BMW M3 GTS: A la máxima evolución

Aerodinámica regulable, más potencia y peso contenido, son sin duda los principales secretos del M3 GTS, y cuando nos parecía que los 420 CV de potencia del M3 había llegado a su cuota máxima ahora nos sorprende con otra vuelta de tuerca realmente impresionante.

 

En esta ocasión la división Motorsport de BMW ha sido la encargada de sorprendernos con esta nueva edición del M3 al cual ha querido denominar GTS y que aumenta la cilindrada de su V8 hasta los 4.4 litros elevando al mismo tiempo su potencia hasta los 450 CV.

 

Por otro lado, apartados como suspensiones, aerodinámica e incluso equipamiento han sido remodelados para mejorar el comportamiento dinámico y reducir el peso del conjunto por debajo de los 1.500 kg.

 

Lo que si que mantiene respecto al M3 es el techo de fibra de carbono e incluye salidas de escape realizadas en titanio o consola central aligerada y suprime las plazas posteriores, el climatizador automático o el equipo de sonido.

Tal y como podemos apreciar en las imágenes, se puede distinguir de la gama M3 por la incorporación de un faldón delantero con deflector, parrilla y llantas en negro mate y por la incorporación de un alerón posterior regulable. 

En su habitáculo se respira sin duda todo un ambiente de carreras, con bacquets y arneses de cinco puntos de anclaje (mantiene los cinturones de seguridad de inercia), volante tapizado en Alcantara, remates en fibra de carbono, barras antivuelco y extintor de incendios.

El motor V8 el cual está firmado por M, está construido a base de materiales ligeros de alta resistencia con optimización de los sistemas de alimentación y lubricación acordes al rendimiento mecánico el cual va asociado a una caja de cambios DKG de doble embrague de siete velocidades con levas en el volante. Sus frenos y suspensiones reciben componentes de alta eficacia, como pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás, o amortiguadores regulables en compresión y extensión.

En fin, estamos ante una evolución realmente sorprendente.