Para ser más exactos, durante ese periodo se han producido un total de 1,342 millones de unidades, lo que supone un ligero repunte del 1,3 por ciento respecto al mismo tramo del año anterior, a pesar de que el renglón de mayor revelancia (el de los turismos) ha experimentado un descenso del 3,1 por ciento hasta 1,048 millones de unidades, en consonancia con la evolución del mercado de la Unión Europea, que muestra un retroceso en el mismo periodo del 2,1 por ciento.
Por otro lado y frente al paso atrás dado por los turismos, cabe destacar el fuerte impulso de los vehículos industriales, que han sufrido un crecimiento del 20,6 por ciento para un total de 271.897 unidades.
De todas formas, ha sido la propia debilidad del mercado español la que a provocado que las exportaciones ganen más peso entre la producción total, estamos hablando de cinco puntos más que en el primer semestre de 2010 hasta una cuota del 89 por ciento, tras un aumento del 7,4 por ciento hasta 1,194 millones de vehículos.
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