En su interior tal y como hemos podido comprobar en primera persona, su habitáculo es también más ancho ofreciendo más espacio para sus dos ocupantes y cuenta con una consola central que va orientada hacia el conductor del mismo modo que lo hace su hermano el Carrera GT, y su capota de lona ahora se oculta en un compartimiento tras los respaldos.
Por otro lado, debeis saber que este coche que sigue llevando el motor en posición central, se ha vuelto más ligero y estrena una dirección de tipo electromecánico y al mismo tiempo ve reducido su consumo hasta en un 15 por ciento.
Según han confirmado desde la propia firma, este superdeportivo dispondrá de dos versiones denominadas Boxster y Boxster S. La primera de ellas se ofrece con un motor de 2.7 litros que ofrece una potencia de 265 CV el cual se puede combinar con un cambio manual de seis velocidades o con el PDK automático de doble embrague de siete relaciones. Con todo ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y su consumo medio se sitúa en los 7,7 l/100 kms.
En cuanto a la versión Boxster S, la marca germana lo ha dotado de otro motor boxer de seis cilindros con inyección directa, esta vez se trata de un 3.4 litros que ofrece una potencia de 315 CV que está disponible también con la caja de cambios PDK. Con todo ello consigue acelerar de 0 a 100 kms/h en 5 segundos y su consumo medio se sitúa en los 8 l/100 kms.
Según ha confirmado su propio fabricante, su comercialización en nuestro pais empieza el próximo día 14 de abril, y el precio del Boxster es de 52.880 euros y el del Boxster S es de 67.630 euros.
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