Subaru Forester 2011

En esta ocasión nos encontramos ante la que es ya la tercera generación de este todoterreno, que aunque los 4,56 metros de longitud que tiene este coche puedan influir en algunos aspectos, no cabe duda que ahora tiene más aspecto de SUV moderno, aunque como pequeña contrariedad en la que los expertos se ponen deacuerdo, cabe destacar que ha perdido el buen tacto al volante del que presumía en todo momento el modelo de la anterior generación.

 

Por otro lado, la suspensión delantera de este Subaru es de tipo McPherson, pero debeis saber que en eje trasero se recurre ahora a un esquema de paralelogramo deformable. Todas las versiones disponen de tracción total permamente, aunque sólo en las versiones de gasolina se ofrece una reductora, per hay que reconocer que esta reductora es algo distinta a la que utilizan los todoterreno tradicionales, y decimos esto porque no acorta tanto los desarrollos y en vez de estar pensada para superar pendientes pronunciadas en el campo, está más pensada para mejorar el rendimiento en carreteras de montaña y especialmente cuando el coche vaya cargado.

En cuanto a su mecánica, está disponible con un motor bóxer diesel de 2 litros que ofrece una potencia de 147, y en gasolina su motor también es un 2 litros pero en esta ocasión la potencia que ofrece es de 150 CV.

Su precio arranca desde los 27.300 hasta llegar a los 33.500 euros.