El modelo de Ampera que pudimos ver en su día en el Salón de Ginebra nos hace ver que entonces se quedaría como modelo definitivo puesto que apenas ha sufrido ningún cambio respecto al visto en la exposición. Dispone de un motor eléctrico de 111 kW (unos 150 CV) los cuales le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y consigue alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, y puede circular entre 40 y 80 kilómetros en modo eléctrico gracias a su batería de ion-litio. Cuando su batería se agota, se puede cargar gracias a un motor de gasolina, ofreciendo una autonomía máxima de 500 kilómetros.
Este pequeño biplaza eléctrico que se fabricará en Valladolid dispondrá de dos versiones, la primera con 7 kW (9 CV) con una velocidad máxima de 45 km/h que se podrá conducir con carné de ciclomotor, y otra de 15 kW (20 CV). En cuanto a sus dimensiones, su longitud alcanza los 2,32 metros, su anchura es de 1,19 metros y su altura es de 1,46 metros. Ofrece una autonomía de 200 kilómetros y su precio es de 6.990 euros con impuestos pero sin descontar las ayudas. La batería se alquilará por 45 euros al mes.
Este modelo se ha creado para sustituir al Actyon Sports, y según ha asegurado la firma será lanzado en diciembre de 2011, nos encontramos ante un pick-up que está basado en el concept SUT 1. Ya podemos desvelar que su gama contará con variantes de tracción trasera y de tracción total, y la reductora en esta ocasón pasará a formar parte del equipo de serie. Tendrá suspensión trasera de muelles como en el actual, y un moderno motor diesel cuya potencia oscila sobre los 150 CV.
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