Otros datos que podemos adelantar sobre esta nueva apuesta de Audi, es que este coche tendrá una longitud de cuatro metros, estamos hablando de 20 centímetros más que el concept A2 que pudimos ver en el Salón de Frankfurt de 2011. En su estructura, se mezclarán componentes en aluminio junto con otros de acero y fibra de carbono, que como es de esperar resulta muy esencial para poder compensar el exceso de peso a bordo que generan las propias baterías que se encargarán de alimentar sus propulsores eléctricos.
También es cierto que la nueva plataforma modular permitirá que este nuevo modelo e-tron pueda tener veriones cien por cien eléctricas (con motor de 136 CV, baterías de iones de litio y autonomía de hasta 200 kilómetros), otras con autonomía extendida (con motor de gasolina de uno o dos cilindros), y otra híbrida enchufable (con el conocido bloque de gasolina de 1.4 litros TFSI de 150 CV), e incluso una última variante animada por pila de combustible.
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